Xmax 125 2021.... Le début de la fin...

Bah punaise, avec tout ça, je suis bien content d'avoir mon 2015 avec 11.000 km

Bah, tenter de remplacer un scooter sport GT thermique depassant 350 kms d'autonomie leader du marché par un éléctrique avec lequel faire plus de 150 kms avant le 0 volt releverait du miracle biblique;  je les trouve bien ambitieux.
D'autant que ce genre de véhicule serait destiné dans l'écrasante majorité des cas aux pays developpés, parce que dans ceux dit "en developpement",  les ventes seraient  tout à fait anecdotiques.
De plus, le tout éléctrique de part ses effroyables pollutions  tant à l'amont du processus (extraction des terres rares),  qu'à son aval (problème de recyclage des batteries usées), constitue une fausse bonne solution pour la préservation de notre Planète Bleue.
La seule qui vaille vraiment le coup serait de revenir au cheval estampillé Yamaha, au dromadaire Honda , à  l'autruche Suzuki, à la girafe Fantic , à l'éléphant Royal Enfield ou au dragon Zontes

Ben sauf erreur, la Chine et plus particulièrement l'Inde (obligatoire à partir de 2025 car plus de thermique sous 150cc) font le forcing sur l'électrique en remplacement des petites cylindrées.
Il ne faut pas oublier l'alliance Yam/KTM/Honda/Piggio pour le développement de batteries communes. Il y a régulièrement des évolutions à ce niveau. Ne doutons pas que ces constructeurs proposeront assez rapidement des modèles 100% électriques en remplacement des gammes thermiques.
Le proche avenir sera électrique en remplacement des 50/125/150, et au dessus cela restera thermique, voir hybride.

Aucun regret d avoir acheter l un des derniers xmax 2020 fin décembre

moi aussi je crois que j ai bien fait ...

Triste à dire, mais il faut bien reconnaitre que le X Max, un simple scoot, est, à son chassis défendant, en train de devenir le symbole de la disparition d'un monde.
Le nôtre.
Celui que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre.
Celui que naïvement on croyait immuable.
Il va nous falloir un sacré effort d'adaptation.

Pour avoir conduit 2 voitures électriques (Zoé, Leaf), c'est très plaisant !
Un couple dantesque, un silence relatif, pas à se soucier de la gestion d'une boîte (un vrai scooter !), un freinage plutôt bizarre.
Le seul truc qui plombe le cerveau, c'est l'autonomie. Pour les petits trajets, pas de problème, on y pense pas. Dès que l'on est parti pour une centaine de kilomètres, on y pense dès le départ.

Et pourtant, qui n'a pas rêver de piloter un Hoverbike/Speeder/Motojet de Star Wars ???!!! Le truc que les plus de 20 ans ne connaitront jamais.

perso je pense que les gens vont allez chez honda vu qu'il diminue la puissance de ce nouveau xmax
heureusement pour moi j'ai un Xmax 300 :)

Une majorité des gens ne s’intéressent pas ou ne connaissent pas la puissance, et se basent sur l’agrément et le reste ,donc l’impact sera mineur.
Regardez comment se vend le nmax ...

lolo92 a écrit:Une majorité des gens ne s’intéressent pas ou ne connaissent pas la puissance, et se basent sur l’agrément et le reste ,donc l’impact sera mineur.
Regardez comment se vend le nmax ...

Je suis d'accord avec toi, mais avec un rapport poids/puissance bien inférieur avec le même moteur entre le X et le N, l'agrément de conduite est forcément impacté je pense.

Bonjour, franchement dégouté... j’ai découvert ce post après avoir commandé le modèle Xmax 125 2021 avec un acompte de 500 €...

Si j’aurais sû, il y a un autre Yamaha à 20 bornes de chez moi à qui il lui restait des modèles Techmac 2020

ho la bourde peu etre peu tu revenir en arriere mais bon une fois l accompte paye je pense que c est foutu j ai un tech max de 2020 super confort se manie super bien et en plus cerise sur le gateau il accelere plus fort que le phase 3 en origine bien sur

non fonce, publicité mensongère etc .. je lacherais rien moi car faire un achat sans savoir c est ce qu on appelle de la vente forcée en france ;-)

Oui je vais essayé de négocier l’annulation... d’autant plus que je crois que c’est le même patron qui gère les 2 concess Yamaha... Je pourrais y demander d’utiliser les 500 € d’acompte du 2021 pour les mettre sur l’un des 2020 qu’il lui reste...

sur les phases 1 et 2 et 3 la puissance maxi du moteur etait sur du 9000tr min sur le phase 4 c est 8750 tr min et sur le 5 c est 8000 ca baisse tres vite a ce rytme la il va rester 5 chevaux a 5000tr min ....

consommation et polution oblige tout ca pour consommer 0.2 litres aux cent en moins

1-2-3-4 sont tous a 8750 en minarelli

non je suis sur de moi sur le phase 4 c est 8750 tr min

Oui toutes les phases à 8750 Fred

non que les phases 4 les phases 1 et 2 et 3 c est 9000tr sur bloc minarelli

Je t assuré que non Fred c est tous le bloc minarelli , et regardes dans fiche technique xmax 201.... tu verras ;-)

Pour 1-2-3 c est l ecu qui change , pas les mêmes carto pour les normes euros
Pour le 4 plus de changement , sonde en moins , des restrictions empêchant certaines manip

bon alors pourtant en regardant les fiches technique de chacuns il m avait semblait que ...

et de quelle sonde parle tu ?

XMAX13NRV a écrit:Bonjour, franchement dégouté... j’ai découvert ce post après avoir commandé le modèle Xmax 125 2021 avec un acompte de 500 €...

Si j’aurais sû, il y a un autre Yamaha à 20 bornes de chez moi à qui il lui restait des modèles Techmac 2020

Bienvenue au club....

heuresement pour moi j ai 1 tech max donc un phase 4 et aussi un phase 3