Old xmax 125i 2006

Oui, les city grip 2 contiennent de la silice qui empèche le pneu de durcir avec le temps et améliore le freinage et la tenue de route ;-)

Ça y est j’ai remonté ma fourche avec ses nouveaux joints, j’ai fait un tour rapide et le comportement est bien meilleure. Plus de claquement dans les bosses et moins de plongement lors des freinages.

Je suis également passé au vario malossi monté dans un premier temps uniquement avec ce qui est vendu dans le pack, donc galet 8g et le ressort de poussée jaune, les ressorts d’embrayage sont commandé et ne vont plus tardé.
J’ai juste roulé 2kms voir si tout allait bien, je l’ai senti un poil plus nerveux mais surtout que le moteur prenait plus de tours lorsque j’ai ouvert les gaz en grands.

Le montage c’est fait facilement mais la courroie a été plus compliqué à remettre aussi du fait du canon de plus grand en diamètre.

Petit retour sur le montage du vario après 25kms.
Le scoot est quand même plus énergique même à 2 dessus, le fait que le moteur prenne plus de tours a l’accélération renforce aussi ce sentiment de nervosité.
Je pense aussi avoir perdu un peu en vitesse de pointe, de l’ordre de 5km/h, mais cette perte est largement compensé par le gain en vivacité.
Après est ce que se ça rôde un peu avec le temps? Les galets peut-être…

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Je ne savais pas quoi faire des stickers fourni avec alors je les ai collé sur ma fenêtre de garage sauf un pour transformer mon échappement d’origine en ligne malossi lol, au moins de 2ch de gagner.

Bon retour sur le vario et bonne idée pour la déco du garage racing :)

Montage des petits ressorts jaune d’embrayage aujourd’hui, et essai dans la foulée.
Dans un 1er temps j’ai pas été convaincu par mes premier kilomètres en ville il paraissait comme brider, mais une fois que j’ai pu passer les 80km/h ça a du se mettre en place et je trouve qu’il a vraiment la santé maintenant.
En tout cas merci au forum et à ses membres pour leurs contributions et leurs conseils sinon mon Xmax serai encore stock et pour un investissement inférieur à 150€ c’est vrai que c’est dommage de se priver de cet ensemble vario et ressort jaune.
Prochaine modif la poulie usinée et basta.

Salut, c'est le jour et la nuit ces petits changement, la poulie en plus avec des galets 8,5 et tu seras au top.

On dit ca mais apres c est kit 200cc avec culasse 20*25 et arbre a came !!!

Il ne faut jamais dire jamais.

Remonte petit topic!

Pas grand chose de neuf ici il va bientôt atteindre les 10000kms et sert quotidiennement depuis que l’essence a atteint les 2€ même si la tendance est à la baisse, juste quelques modifs comme un allègement du garde boue arrière.
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J’ai également monté une bougie NGK iridium mais je n’ai senti aucun changement et installation de mousse polini en lieu et place du papier d’origine dans le châssis du filtre à air d’origine.
Aucun changement notoire mais c’est moins cher et nettoyable, j’avais également retirer le tuyau qui limite l’arrivé d’air dans la boîte mais ça fait plus de bruit pour rien du tout.

A noter que j’ai pulvériser un peu trop d’huile rouge K&N que j’utilise pour ma voiture.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je fais remonter mon topic même si il n’y a rien de nouveau.
Le Xmax roule moins qu’avant car je n’ai plus que 2.5kms à faire pour aller au travail contre 14kms auparavant mais il continue de servir quotidiennement ou presque.
Il a maintenant 13000kms et fonctionne toujours à merveille.