Xmax 125 2021.... Le début de la fin...

" Il n'y en aura pas assez pour tout le monde"
Amen !

Alors pavé dans la mare... moi qui souhaitai acquérir le dernier max je vais vite me raviser, j'hésitai entre une super occaz sur un modèle 2020 ou du neuf, ben affaire régler ...

sinon je constate que la comparaison se fait souvent avec le forza , perso moi j'accroche pas trop mais qu'en est il des autres "sport gt" comme le dealim xq1 le cruisym Alpha ils sont pas ridicules surtout quand j'entends les dérives auxquelles nous faisons face avec l'arrivé de euro 5.

salut disons que fiabilitee on connait bien nos x max mais les autres je sais pas trops si on me propose un x max phase 3 ou 2 d occasion ou un dealim machin chose tout neuf je prends le x max sans probleme ni remords!!!

effectivement je comprends le raisonnement et c'est bien pourquoi je suis sur ce forum car venant de la moto le monde scooter m'étais alors j'usqu'a présent bien loin, le look général du x et juste parfait mais aprés avoir lu les pots la question de faire peter le 2021 pour etre en dessous des perfs annoncés ou connus des enciens modeles, excuse moi l'expression mais ça fait chi.... et comme je ne suis pas encore équiper il est vrai que j'ai regarder un peu toutes les marques mais effectivement rien n'arrive au niveau esthetique du xmax je parle bien là d'esthetique car niveau perf je me fit a vous tous qui posseder le fameux " mon précieux "

sans aller jusque la mais c est un tres bon scoot avec 1 moteur robuste sur lequel il est facile de le upgrader

shibby a écrit:Alors pavé dans la mare... moi qui souhaitai acquérir le dernier max je vais vite me raviser, j'hésitai entre une super occaz sur un modèle 2020  ou du neuf, ben affaire régler ...

sinon je constate que la comparaison se fait souvent avec le forza , perso moi j'accroche pas trop mais qu'en est il des autres "sport gt" comme le dealim xq1 le cruisym Alpha  ils sont pas ridicules surtout quand j'entends les dérives auxquelles nous faisons face avec l'arrivé de euro 5.

Je connais certains modèles de chez sym et zéro problème, que de l'entretien. C'est pas une mauvaise marque mais leur principal souci réside dans leur gestion des distributeurs. Sur Paris, il n y a pas de concession sym à part entière. Ce qui réduit drastiquement leur visibilité..

Il y a un modèle que j'aime vraiment bien c'est le maxsym TL 500. Je le trouve plutôt réussi.

Pour daelim, je connais moins mais quand je vois les vieux modèles rouler encore aujourd'hui c'est que ça ne soit pas être si mauvais que ça. Mais même souci.. pas de concession daelim..

Pour le Forza, même si ça reste subjectif, je 'e suis pas fan non plus, que ça soit en 125 ou 300. Pas super fan du look et du caractère moteur (sur les deux cylindrées).

Salut Guy
C’est vrai qu’il est est beau le 2020!
Le 2021 est dans la continuité donc superbe aussi.
Effectivement la nouvelle motorisation fait flipper sur le papier mais bon attendons les essais comparatifs, le scooter est plus léger et peut être qu’en solo la différence de couple et de puissance ne sera pas significative.
Si ca rame trop tu pourras toujours trouver un 2020 d’occasion qui est toujours au top esthétiquement parlant.
Ne pas oublier son grand coffre qui est son grand avantage face à un TMax par exemple et perso, pour le choix d’un scoot c’est mon 2ieme critères après le look.

Wil34 a écrit:Salut Guy
C’est vrai qu’il est est beau le 2020!
Le 2021 est dans la continuité donc superbe aussi.
Effectivement la nouvelle motorisation fait flipper sur le papier mais bon attendons les essais comparatifs, le scooter est plus léger et peut être qu’en solo la différence de couple et de puissance ne sera pas significative.
Si ca rame trop tu pourras toujours trouver un 2020 d’occasion qui est toujours au top esthétiquement parlant.
Ne pas oublier son grand coffre qui est son grand avantage face à un TMax par exemple et perso, pour le choix d’un scoot c’est mon 2ieme critères après le look.

Faut pas se mentir un peu de narcissisme ça fait de mal un bel engin c'est toujours valorisant, j'attends avec impatience le test du 2021 et après on fera un choix.

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Enfin reçu modèle 2020

Toujours aussi beau ce kamo 🤪

Magnifique

Merci

Ouvres un post  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans les montures stp car HS ( ce n est pas le sujet du post ) 
Merci à toi

Alexmax malo a écrit:Ouvres un post  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans les montures stp car HS ( ce n est pas le sujet du post ) 
Merci à toi

C’est vrai, désolé

le scooter sera légérement moins puissant mais il sera plus léger justement ( annoncé 9kg de moins ) donc ça compensera, 9kg c'est pas mal

Alors c'est confirmer ... le concessionnaire de chez moi m'a affirmer qu'il avancera moins bien et qu'ils attendent d'en recevoir pour voir ce qu'il peuvent toucher dedans car le pré commande se font attendre...

Un petit comparo

X Max 21 12,1 CV
Forza 15,0 CV
Down toxn 13,1 CV
Cruisym 14,1 CV

JMAX31 a écrit:Un petit comparo

X Max 21 12,1 CV
Forza        15,0 CV
Down toxn 13,1 CV
Cruisym 14,1 CV

Franchement honteux de la part des ingénieurs de chez Yamaha

Je ne pense pas qu'il s'agisse de l'incompétence des ingénieurs mais plus d'une question d'industrialisation, de coûts... et de vente de Minarelli.

Après, il faut se poser la question de la différence de tarif entre 2 scooters ayant le même moteur, car 1.700 € séparent le Xmax du Nmax ce qui n'est pas rien. Comme pour les fans du Forza, accepteraient-ils d'avoir la puissance du PCX avec les 1.950 € qui les séparent ?
Est-ce que le Xmax vaut cet écart ? Je crains pour les salariés de l'usine de St Quentin...

Je me demande pourquoi les motos sont maintenant données en KW alors que les voitures en CV.

lolo92 a écrit:Je me demande pourquoi les motos sont maintenant données en KW alors que les voitures en CV.

Nouvelle norme commune.
Ceci dit, les 2 figurent dans la grande majorité des cas (Kw / cv).
Comme je suis vieux, et comme lors du passage frs / €, j'ai besoin des 2 !
C'est pareil pour les SP98 et SP95, les 2 appellations sont inscrites sur les pistolets.
Pour le Xmax, que ce soit Kw ou cv, cela ne change malheureusement rien à la puissance...

La boucle risque bien d'être bouclée ... moi qui n'étais pas décider encore sur le modèle et l'année je vais continuer mes visites chez les concessionnaires

Je suis un peu frustré moi aussi. Mon X Max 2020 est un super scooter avec quelques petits défauts J'avais l'intention de repartir sur un modèle 2021 en espérant que certains petits défaut soient gommés mais pour l'instant j'ai un apriori négatif sur l'évolution : Plus haut, plus long, moins puissant. Seul une consommation moindre annoncé est le seul point positif. Va falloir attendre encore un peu avant les tests. Il semble que les moteurs soient bloqués sur le canal de Suez...on vit une époque formidable. Pour respecter la norme E5, donc moins polluer, Yam fait venir des moteurs construit à l'autre bout du monde (si j'ai bien compris). Est ce bénéfique pour la planète?

Je suis passer chez Yamaha à Lyon, et il me confirme bien, qu'il sera équipé du moteur du Nmax,  tout en me disant vitesse max 100 km/h  il sera bien moins performant du millésime 2020.
Ah moins d'un miracle

J'suis désolé je vais me faire radier du forum mais demain je vais essayer le dealim xq1 full optiom pour 2500€ pour 1250km de 2020 a défaut de trouver le grall je test la concurence en espérant que vous comprenez au moins avec ça pas de tromperie sur le matos ... amis rider je vous salut bien bas avec les intentions les plus hautes

Annoncé fin mars il sera disponible fin avril, voir fin mai , soyez patient

J'ai essayer de dire que je voulais acheter le nouveau xmax  et bien ils ont été honnête en me disant de garder le mien,  car 12 ch et etc...