Mon Xmax by BdS

Bonjour à tous :)
Retour à mon scooter après un resto, je le retrouve couché par terre. Merci à celui qui l’a fait tomber sans rien dire (belle civilisation qu’est la nôtre).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Haaaa l encu** !! 


Je l ai tjrs dans ma ligne de mire tel un porte clé ! Faudrait que je ne vois jamais qq y toucher sinon ….

Tu me l'enlève de la bouche, Alex...y'a pas d'autre mot: encu***

Sans déconner c'est quoi ce monde ! Je suis navré pour toi, bon courage pour la remise en état sauf pour ton silencieux d'échappement.

Il était sur la béquille centrale?

oui Will ...

Alors c’est clairement volontaire un acte volontaire car il est super stable sur la centrale.

A mon avis quelqu’un reculer et l’a fait tomber. J’ai commandé les pièces pour le remettre en état. Je vais en voir pour une centaine d’euros ...

c'est un truc qui m'a toujours fait flipper! même en bécane! qu'on shoote exprès dans la béquille!

Les enfoirés tu as bcp de frais ?

Ça m’a coûté 113€, pièces et main d’œuvre ...

Ca va encore meme si ca aurait pu servir a autre chose ! Mais c est toujour embêtant d d'appréhender des que l on laisse son scoot garé. Les mentalités ne change pas

J’avais pas suivi le topic, c’est clair que pour le faire tomber de la béquille centrale faut déjà pousser.
C’est rageant comme les rayures sur les voitures.

T'as changé quoi? L'embout de poignée et le cache en plastique noir qu'on voit sur la photo, c'est tout?
Pour le pot, ça fout les boules

Oui Jeff, j’ai juste changé ces deux pièces.

Bonjour à tous :)

Je voudrais une petite information concernant les embrayages en diamètre 120mm.

Quand je fais une recherche "embrayage 120mm RMS" je ne trouve rien pour xmax, ont-il arrêté de le produire ?

L'embrayage Malossi Maxi Fly Clutch 120mm  ici est-il compatible avec ma machine ?

Bien sur je prendrai la cloche en 120mm aussi ;)

Merci pour votre retour, j'entends pas mal de bonne chose sur le fait de mettre un embrayage de 120mm, vu que je vais tout démonter je me tâte de le prendre.

C'est normal l'embrayage en 120 est un embrayage de Majesty tu ne le trouveras pas dans les références xmax.

GAUDIN973 a écrit:C'est normal l'embrayage en 120 est un embrayage de Majesty tu ne le trouveras pas dans les références xmax.

Et tu penses qu'il est compatible avec un phase 4 ?
Le malossi que je met en lien est moins bien ? pareil ?

Regarde les ref sur malossistore pour majesty 125 car pour ton lien cela semble être pour du Peugeot et autre

Salut

J’avais acheté l’embrayage en 120 sur un site qui ne semble plus exister !
Scootpieces.com
Voici une image écran avec les références que j’avais commandé à l’époque ça peut t’aider dans tes recherches.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La livraison avait été très longue, je pensais avoir été arnaqué!
Sur le web il était indiqué la marque RMS mais à la réception c’était une autre marque OKYAMI :/
Finalement je suis satisfait, il fonctionne nickel, pas de patinage, de glaçage ou quoi que ce soit.
Par contre, je ne sais pas si c’est une bonne idée pour la vitesse max et la fiabilité?
Celui d’origine et plus lourd mais plus costaud.
Perso je pense repasser avec un format d’origine quand il présentera des signes d’usure.

Wil34 a écrit:Salut

J’avais acheté l’embrayage en 120 sur un site qui ne semble plus exister !
Scootpieces.com
Voici une image écran avec les références que j’avais commandé à l’époque ça peut t’aider dans tes recherches.

Merci beaucoup Will, j'ai pu le trouver grâce a tes références ;)

Wil34 a écrit:
Finalement je suis satisfait, il fonctionne nickel, pas de patinage, de glaçage ou quoi que ce soit.
Par contre, je ne sais pas si c’est une bonne idée pour la vitesse max et la fiabilité?
Celui d’origine et plus lourd mais plus costaud.
Perso je pense repasser avec un format d’origine quand il présentera des signes d’usure.

Je vais essayer, mais pas mal de membre disent que la Vmax n'est pas impactée (ce qui me semble bizarre puisqu'il faut plus de tour  que celui d'origine pour la même vitesse).
Je donnerai mon avis à l'essai :)

Le nombre de tour est identique c’est le diamètre de la poulie entraînée par la courroie qui le donne pas là diamètre de l’embrayage.
Son diamètre est plus petit donc il y a moins de surface de contact au niveau des plaquettes et l’usure sera plus rapide.
Le fait d’être plus petit donc plus léger le rend moins pataud à déplacer donc il y a moins de contrainte sur la transmission mais ca doit être un gain de l’ordre du micro cheval

Du moment que c'est pas un micro Âne ça me va :D

Salut tout le monde,
J’ai enfin reçu mon embrayage malossi en 120 avec la cloche malossi en 120 aussi.
Je vais essayer de me dégager un peu de temps ce week-end pour faire le montage et vérifier le variateur et les galets.
J’ai acheté le kit de clé easyboost et une clé dynamométrique.
Des conseils à me donner ?

Ca ne va te plaire mais sache que la clé easyboost te servira bien pour le démontage de l’embrayage d’origine en 135mm par contre tu ne pourras pas l’utiliser pour le remontage de l’embrayage en 120mm… Le diamètre 120 c’est trop petit pour être bloqué par la clé circulaire. Tu pourras quand même utiliser la clé pour l’écrou de l’embrayage et tu serreras en bloquant comme tu pourras… Une chaîne pour filtre à huile peut t’aider à bloquer au niveau des mâchoires.
Ensuite fait attention quand tu ôteras l’écrou d’embrayage car le ressort de contre poussée va se détendre d’un coup.
Bon courage et bienvenue au club des 120 ;)