Mon Xmax by BdS

J’ouvre un post pour parler de mon Xmax et de ces futures changements.
Je ne pense pas que j’irais aussi loin que d’autres, mais on sait jamais

Je possède un X 125 teck Max de 2020, avec la peinture kamo si je me trompe pas.
Les premiers changements sont là bulles sport Yamaha et le support de plaque Yamaha aussi.

Bientôt d’autre petits changements, grâce au avis et idées glanés sur le forum.

Je remet les photos de ma présentation et d’autres au fur et à mesure des évolutions.

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Cool ça Dani 
Ce phase 4 kamo est vraiment dans l air du temps, superbe 


T en qu il est a ton goût et que tu en prennes soin nous on aime   


Et souvent effectivement on commence à le personnaliser voir + + + lol
Mais ce n est pas une fin en soit ! Cela dépend tjrs comme je le dis de son utilisation , très sincèrement si j habitais en agglomération j aurais peu touché à la mécanique (juste l ensemble transmission / vario) mais dans mon cas je peux t affirmer que désormais c est le kiff total lol 


BIchonnes le bien

"j'irai pas aussi loin" on l'a tous dit ça ! au début...

ps: c'est à toi la Talisman derrière ? si oui je suis preneur de ton avis, je pense m'en acheter une

Alexmax malo a écrit:Cool ça Dani 
Ce phase 4 kamo est vraiment dans l air du temps, superbe 


T en qu il est a ton goût et que tu en prennes soin nous on aime   


Et souvent effectivement on commence à le personnaliser voir + + + lol
Mais ce n est pas une fin en soit ! Cela dépend tjrs comme je le dis de son utilisation , très sincèrement si j habitais en agglomération j aurais peu touché à la mécanique (juste l ensemble transmission / vario) mais dans mon cas je peux t affirmer que désormais c est le kiff total lol 


BIchonnes le bien

Merci Alex :)

J'ai craqué quand je l'ai vu.. A la base j'allais prendre le modèle "de base", mais cette version tech max m'a complètement séduite.
Je compte bien y prendre soin et lui apporté quelques petites touches personnalisées, mais sans trop le dénaturer.

Je comprend complètement ton point de vue en ce qui concerne les évolutions moteur. Je n'ai rien contre les kits et c'est vrai que quand on fait 80km pour aller bosser, c'est toujours plus agréable d'avoir un peu plus de couple/reprise qu'avec le moteur d'origine.
Personnellement je ne fais que de la ville et un peu de départementale, je pense que par la suite (je fini mon rodage cette semaine), je vais surement faire le stage 1 (vario, etc). J'aimerai avoir plus de reprise a bas régime, la vitesse max n'étant pas un impératif au vue des limitations de vitesse (j'adore la vitesse mais bon ... j'ai déjà perdu mon permis à cause de la vitesse, on va pas recommencer lol).

Bognop a écrit:"j'irai pas aussi loin" on l'a tous dit ça ! au début...

ps: c'est à toi la Talisman derrière ? si oui je suis preneur de ton avis, je pense m'en acheter une

Bon, j'avoue j'ai plein de petites idées lol et mon concessionnaire n'a pas l'air d'être contre (garantie oblige et surtout c'est un leasing).

p.s: Oui la Talisman est a moi. Je te donne mon avis en deux (longues, très longues lol) lignes:
C'est un leasing aussi, et je suis déjà pressé de la rendre. J'avoue que quand tu changes d'Audi à Renault, la comparaison n'est pas très objective mais je trouve que pour une voiture de cette gamme et a ce prix, Renault a dû prendre des stagiaires pour la concevoir.
J'ai le modèle S-edition de 2019 et honnêtement, esthétiquement, elle n'a pas a rougir devant les marques prémiums. Par contre les finitions ... c'est Renault. Des vibrations sont déjà présentes et l'électronique aurait pu être de meilleur qualité (R-link qui plante souvent). Si tu es sensible au bruit en roulant, prend la version Initiale Paris, elle a les vitres acoustiques, la mienne a partir de 110 km, tu as l'impression d'avoir une vitre entrouverte (bruit de vent dans l'habitacle).
Mise a part ça, j'aime beaucoup cette voiture, elle est spacieuse (j'ai qu'un enfant, mais a 2 ans, il y en a du bordel a prendre quand tu pars en voyage lol). Niveau tenu de route c'est impeccable, niveau performance moteur c'est acceptable (je pense que les 200cv ne sont pas assez exploités. la cartographie de l'injection aurait mérité d'être plus pointue, mais bon c'est une familiale ... et sur autoroute c'est un kiff.
Bon si tu veux plus d'infos, cela me dérange pas d'en parler, mais surtout ne pense pas que je dénigre le modèle. Elle me plais bien, même si dans deux ans je retourne chez les allemands ;)

/// HS////

N oublions pas que le 1,6dci est en fait le 2l dégonflé donc trs bon moteur à la base (j avoue c est encore trop souvent électronique ou vanne egr qui ne passe pas les 100 k) , je l ai eu sur scenic 3 et franchement ça roulait très bien !! D ailleurs il est montée sur énormément de merco désormais .. (160/180/200 cdi) 
Après effectivement la qualité générale d assemblage ... et qu est ce qu on aime (les ingénieurs) les trucs bien tordus pour gagner 2 francs 6 sous 
Et puis pas d adblue aussi !

Et pour en revenir au kamo 
Perso , en terme de modif pas cher et qui aurait son effet , c est pour être en phase avec le mat , de filmer les optiques arrières et les clignos devant avec un film noir opaque , la modif vraiment pas cher (moins 10€) car il n y a rien de « brillant » sur le kamo

Ah oui bonne idée pour le film sur les feux arrière, ça n'enlève pas trop de visibilité ?
Je met ça dans ma "petite" liste de projet ;)

Alors oui et non pour la visibilité mais il existe des degrés dans l’opacité du film 
Achète sur Ali car c est souvent ton ami    A 2,50€ euros le petit rouleau !!! , avec 2 tu devrais en avoir largement assez ! 
Et pour combler la perte peut passez en ampoules leds a l arrière , la encore Ali est très fort sur les prix ! 
Après acheter les cabochons type bcd et les repeindre en mat aussi , mais le film bcp moins coûteux et aucun scoot la 

Je donne juste quelques idées, chacun fait comme il veut bien entendu

Le phase 4 n’est équipé en led à l’arrière ? Pour les clignotants je sais que non (cf ce que j’ai lu sur le forum).
J’achète souvent chez Ali. A la base pour mon drone maison

Aujourd’hui j’ai reçu mes leviers de frein et les capot de liquide de frein. Je me suis longtemps tâté pour la couleur ... entre la couleur or ou rester dans le discret en noir.
Madame a tranché et la couleur noire a remporté les enchères 🤪

[url=https://servimg.com/view/20245967/14[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Bon j’ai pas pu attendre le week-end pour les monter surtout que ça avait l’air vraiment facile/rapide à faire.

Le résultat:
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Après un petit tour histoire de tester, j’ai l’impression que ça freine mieux ... sûrement parce j’ai une meilleure préemption du levier de frein

Demain révision de fin de rodage, je vais enfin voir ce que ce 125 a dans le slip

J'aurais pris noir moi aussi
J'aime bien comme ça .

Très sympas les leviers et les capuchons DAN

Oui sympa les leviers

Merci les gars

je m'installe!
bien les levier ça ajoute un coté Fun!

Révision des 1000km faites aujourd’hui. Enfin fini le rodage

Et bonne nouvelle ils avaient reçu mon Akra
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J’ai dû dire non au mécano sinon il m’enlevait direct le db killer lol
Du coup il m’a fait le trou au cas où j’ai envie de l’enlever ... je pense que je vais sûrement rétrécir le tube plutôt.
J’ai lu que 5cm c’était le meilleur compromis.

Si vous avez un avis je suis preneur (sans virer complètement le db killer)

Il est superbe!
Du coup, maintenant que le rodage est fini, tu vas vraiment te faire plaisir ;-)

Jeff69 a écrit:Il est superbe!
Du coup, maintenant que le rodage est fini, tu vas vraiment te faire plaisir ;-)

Oui, je vais arrêter de regarder le compte tour maintenant
Et surtout je vais voir a l'usage si je monte un vario, etc ... vu que je ne fais que de la ville et occasionnellement de la départementale

BdS a écrit:Révision des 1000km faites aujourd’hui. Enfin fini le rodage

Et bonne nouvelle ils avaient reçu mon Akra
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J’ai dû dire non au mécano sinon il m’enlevait direct le db killer lol
Du coup il m’a fait le trou au cas où j’ai envie de l’enlever ... je pense que je vais sûrement rétrécir le tube plutôt.
J’ai lu que 5cm c’était le meilleur compromis.

Si vous avez un avis je suis preneur (sans virer complètement le db killer)

vu comme ça!!!!!!

BdS a écrit:

Jeff69 a écrit:Il est superbe!
Du coup, maintenant que le rodage est fini, tu vas vraiment te faire plaisir ;-)

Oui, je vais arrêter de regarder le compte tour maintenant
Et surtout je vais voir a l'usage si je monte un vario, etc ... vu que je ne fais que de la ville et occasionnellement de la départementale

Franchement meilleure config pour la ville 
Vario malo en 8 (pack avec gros jaune)
Petit jaune 
Poulie usinee Marc moto 
Et là tu feras plus que des jaloux lol

Les galets je reste sur les malossi ou les Dr pulley sont mieux ?
(Je saigne le forum depuis 1mois sur ce sujet et les malossi s’useraient plus vite si j’ai bien lu ...)