Mon Xmax by BdS

Il ne faut pas faire une généralité mais ça ne motive pas à monter une poulie usinée.
Content pour toi que tout sois rentré dans l’ordre.

Pareil j'ai jamais eue de soucis et elle as passé largement les 10000 km.

ptitbour a écrit:Il ne faut pas faire une généralité mais ça ne motive pas à monter une poulie usinée.
Content pour toi que tout sois rentré dans l’ordre.

Pour le moment ça tourne bien … je garde une réserve quand même. Il est coquin ce Xmax :D

Thierry, si tu veux on échange nos demie poulie usinée lol.

Bonsoir la planète,
Pour mémo: remise à neuf de toute la transmission à 7750kms.
J’ai installé/changé:

Variateur malossi
Galets 8,5grs
Ressort de contre poussée jaune malossi
Demie poulie malossi
Embrayage et cloche top perf en diamètre 135
Petits ressorts rouge pour l’embrayage (je pèse un peu plus de 85kg)
Courroie origine Yamaha (je crois qu’il ont modifié leurs courroie, il y a marqué V2 dessus)
Contrôleur de torsion NCY (une misère pour mettre les micro billes mais ça se fait)

Premier test: ça envoie comme au premier jour \o/
A voir dans la durée maintenant :)

Je croise les doigts pour toi

Merci Yannick :)

Bonjour à tous,
Depuis quelques jours mon klaxonne ne fonctionne plus. J’ai vérifié les deux boîtes à fusibles et aucun n’a lâché. J’ai acheté un autre klaxonne et pareil. Y a t-il un fusible quelque part juste pour le klaxonne ? Ça me semble pas logique mais je demande quand même.

tu as essayé les 2 en direct batterie ? Peut-être le poussoir qui déconne ?

J'ai bien une solution


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T'as essayé de mettre du nettoyant contact ? Ou du WD 40?

Je viens de tester en direct et les deux klaxonne fonctionnent. Quand je met un multimètre sur les fils du klaxonne, contact mis et que j’actionne le poussoir du commodo j’ai 0 volt.
Je vais démonter le commodo et voir s’il fonctionne au multimètre.
C’est bien les deux seuls boîtier de fusible ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'est ça, tu as les correspondances sur la RT....

Merci Thierry

A tout les coup c est le contacteur

Bien vu Alex :)
Démontage du commodo et nettoyage des contacts. Petit coup de lime pour bien enlever l’oxydation.
Maintenant ça fonctionne.
Plus qu’on monter le klaxonne DENALI SoundBomb Mini 113 dB que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avait présenté. Un son nettement plus sérieux :)
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Bon par contre je vois pas où le placer … il est nettement plus gros que l’origine lol

Surtout reste bien du côté ou et celui d origine car gros risque d interférences pour l antidemarrage ! J en ai fait les frais

Moi j ai une sirène comme on peut entendre sur les Harley , j'le tape un délire à chaque fois

Tu l’as mis dans l’espace du carénage des clignotants ?

Oui à éviter , c est surtout que l'aimant était à proximité de l antidemarrage qui n a pas aimé

Je vais essayer de le mettre dans le carénage du bas, quitte a rallonger les câbles. Je mettrai une photo ça peut servir à d’autres qui ont un phase 4.

Bon j’ai toujours pas trouvé ou fixer le nouveau klaxon … pour le moment j’ai remis celui d’origine.
Et j’ai reçu mes nouveaux amortisseurs :)
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Ha ouai classe

Ils sont classes tes amortisseurs!
Ca me fait bizarre avec le réglage en haut ils sont à l’envers par rapport aux originaux

Sympa ces amortisseurs ! Mais personnellement je peindrai les parties chromées en noir.
Niveau tenu de route et confort, ça donne quoi ? Ils sont de quelle marque ?

Ils sont chouettes
Tu les a testés?

Alors je les ai reçu hier et montés dans la foulée le soir en 15 minutes. C’est vraiment simple.
C’est des YSS et moi dans le carton j’avais tout ce qu’il faut pour les monter, vis plus longues, rondelles etc. Je me suis juste servi des vis plus longues.

Vu la météo de ces jours, je les ai pas encore testé, mais demain après-midi ça devrait le faire. Je ferais un feed-back :)