Tmax Iron 2016

Non je trouve les cache moche. La seule pièce bcd pas terrible à mon goût.
En revanche je change effectivement les 4 clignotants et le feux arrière.
Les photos fin de semaine.

La peinture n'est pas identique sur les BCD ?

David75 a écrit:La peinture n'est pas identique sur les BCD ?

Non complément différente.

C'est un Tmax en mode furtif .
C'est une tuerie ton 530 Ozeb !!

petit soucis avec le collier du pot monté a l'envers, je vais le changer demain.
merci carrara

Il me fait penser à celui que j'avais avec ses ailes BCD !! Il a de la gueule ton maxou !! Manque plus que les ailes avant !!

Beau gosse en tout cas et ça claque sans poignées !! Hormis la cartouche de traviole
T'as des photos du passage de roue en détail ?

Petit détail, il te faut une plaque avec l'arrière noir..

David75 a écrit:Petit détail, il te faut une plaque avec l'arrière noir..

prévue pas eu le temps
pour le passage de roue il commençais a faire nuit, j'en referai demain avec le soleil

carrara a écrit:
C'est une tuerie ton 530 Ozeb !!

Mais +1000 quoi!!!! L'avion de chasse!!

merci a tous
les modifs du jour:
-clignotants avant fumé
-clignotants arrière fumé avec fumé de position intégré
-feux stop fumé
-pose de grille or sur le tunnel bcd
-moustache avant bcd avec grille or
-flan arrière bcd sans poignée avec grille or
-passage de roue bcd avec grille or
-support de plaque bcd.
-peinture des boomerangs en noir brillant.
-installation de lumière dans les caches carter. ( sur les photos sa ressort pas, j'en referai par manque de temps)

Toujours beau se tmax....

Il est vraiment super c est clair, beau boulot

putin julien il pete ton T MAX vraiment tres jolie

Très très beau ton tmax

Il déchire encore plus en BCD! 

Belle bête Julien

Tu te sers du frein de parking?

Gunner a écrit:Belle bête Julien

Tu te sers du frein de parking?

Je suis en train de me tater de l'enlever ou pas car parfois c'est quand même bien pratique. Donc je vois encore un peu si je le laisse ou pas mais c'est clairement plus jolie sans. Apres reste à trouver l'étrier de phase 2 mais ça va sa ce trouve

Pourquoi monter un etrier de phase 2 si tu vires le frein de parking ?

Franchement, si tu envisages de faire tes plaquettes sur un étrier phase 2 (le phase 1, c'est le même) tu vas pleurer.. Faut visser le piston.. C'est relou grave !

Perso, je kiffe trop le frein de parking pour l'enlever.. J'utilise beaucoup la latérale et c'est un vrai plus..

L'étrier de phase deux te permet de dégager le visuel du disque à l'arrière. Juste question d'esthétique mais bon de boulot pour pas grand chose
Moi aussi j'utilise beaucoup la latéral du coup c'est vraiment pratique. J'ai déconnecter le coupé batterie du coup je met toujours le frein au cas où j'accelere sans le vouloir ou même on peut se stationner en pente c'est nickel

Bah si tu enlèves le frein de parking, l'étrier de frein lui ne se voit pas ! Ça sert à rien de le remplacer ! Ou sinon, tu conserves la fonction frein de parking intégré à l'étrier phase 2..?

De mémoire oui c'est ça,tu garde le frein de parking avec l’étrier du phase2.

T'as pas fait semblant avec les modifs....

David75 a écrit:Bah si tu enlèves le frein de parking, l'étrier de frein lui ne se voit pas ! Ça sert à rien de le remplacer ! Ou sinon, tu conserves la fonction frein de parking intégré à l'étrier phase 2..?

oui désolé je suis un peut ko et pas très doué a l'écrit, beaucoup font la modifs étrier de phase 2 pour conserver le frein de parc et dégager le disque.
donc en gros pour le moment j'ai la flemme, et si un jour je décide de le faire, je metterai un étrier de phase 2 car le frein de parking est quand même bien utile.

Une putain de tuerie ton T! 
Le bon équilibre des pièces et des couleurs!