Re: Evolis 2015 Mat Grey and Gold

par **David75** Ven 22 Jan 2016 - 20:10

Je sais bien.. Y en au taquet du Tmax par chez vous yep

Après, je sais pas combien ça côte par chez vous par contre..

par **Ozeb** Ven 22 Jan 2016 - 20:25

David75 a écrit:Je sais bien.. Y en au taquet du Tmax par chez vous

Après, je sais pas combien ça côte par chez vous par contre..

il y a beaucoup de tmax parce que chez nous contrairement a vous, on a du soleil plus de 1 mois dans l'année. :salut:

par **Phiphi94** Ven 22 Jan 2016 - 20:38

Ozeb tu cherches la merde enfoiré de sudiste !lol!

par **David75** Ven 22 Jan 2016 - 20:50

J'ai du beaucoup.. Pas plus.. !lol!

Pour le reste, je vais m'abstenir.

par **Jerem250** Sam 23 Jan 2016 - 9:24

Superbes tes leviers de frein Love!

par **Ozeb** Dim 24 Jan 2016 - 14:50

Une petite nouveauté pour moi j'ai enfin trouvé un garage. Du coup il vas dormir au chaud et je pourrai bricoler tranquillement
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par **Phiphi94** Dim 24 Jan 2016 - 14:53

Ah mon rêve trouver un box yep

par **Ozeb** Dim 24 Jan 2016 - 15:06

j'ai un petit coup de ménage a faire, mais bon il y a la lumiere, des prises et de la place donc c'est vraiment cool

par **Phiphi94** Dim 24 Jan 2016 - 15:38

Effectivement il y a de la place pour bricoler et il saura au sec content pour toi Ozeb

par **Empereur75** Dim 24 Jan 2016 - 18:46

En plus plein d’étagère pour du rangement cool Yes

par **fonzie 59** Dim 24 Jan 2016 - 19:28

par **lolo76** Dim 24 Jan 2016 - 21:25

Bien au moins tu vas dormir mieux. ..

par **kino7** Dim 24 Jan 2016 - 23:09

y plein de chose à faire dans un garage à l'abris des regards!!!!

il y avait longtemps, ok je sors

par **Ozeb** Mer 27 Jan 2016 - 17:04

Bon un peu de nouveauté.

Aujourd'hui je me suis lancer dans le carter avec une nouvelle config:
- Filtre a air DNA
- Embrayage rms
- Ressort d'embrayge Malossi rouge
- Cloche d'embrayage Malossi
- Ressort de contre poussé K&S
- Vario Malossi avec galet de 8.5 gr en conservant la demi poulie K&S
- courroie yamaha neuve
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Ma première intérogation était "dans quel état est le vario K&S, car avec certain retour depuis quelques temps avec les bagues que se décolle et autre soucis, je voulais rapidement changer.
Mon vario K&S avait environ 4 000km.
première chose que j'ai installé etait l'embrayage, et une bonne surprise le ressort de contre poussé était encore en bonne état, mais quand même changé:
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Maintenant côté vario, la contre poulie est légerement marqué, mais sa reste correct:
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par contre, en regardant le vario, je le trouve très marqué pour seulement 4 000km, et les galets ont un côté bien abimés pour si peu de kilomètre, mais je n'ai pas de balance pour voir le poid:
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J'en ai aussi profité pour installer un garde boue arrière, je remercie carrAra a qui j'ai repris l'idée, et a david pour la pièce et la découpe. Je l'ai repeint en gris mat similaire au scoot:
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J'ai tardé a le monter mais sachant que j'avais du boulot dans le carter et qu'il faut posé la boite a air pour l'installer, j'attendais de faire un tir groupé
Après un bon lavage du scoot voici le résultat:
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Me voilà maintenant avec le vario Malossi avec galets 8.5gr, demi poulie K&S, embrayage rms cloche d’embrayage Malossi avec l'installation du filtre a air DNA, j'ai donc passé le boitier bda en map 2.
Vue que je suis quelqu'un de très patient, je laissé chauffé 10 minutes, et j'ai été tester direct.
Première impression, sa pousse plus, beaucoup plus. en accélération, le régime moteur est très stable, entre 8 800 tr/m et 9 200 tr/m. j'ai testé les reprise a 50km/h 60km/h et 70km/h, et c'est vraiment sympa, en remettant les gaz sa reprends direct vraiment super agréable.
Je n'ai pas eu le temps d'aller sur autoroute je le ferai demain, mais en tout cas en ville sa change vraiment le scooter. Aucun trou a l'accélération de 0 a 80km/h (pas pu monter plus car en ville) sa monte directement dans les tour sans hurler j'aime beaucoup.
Merci a phiphi et david pour avoir lancé cette config, c'est vraiment le top.

Désolé pour ce long post mais je voilà vraiment essayer de faire un retour complet par rapport a la config, je pense que c'est important pour ceux qui ont un K&S, ou qui pense monter un vario, l'ensemble du post est uniquement mon avis et n'engage que moi.

PS: c'est pour fêter le joli orange de mon pseudo

par **Phiphi94** Mer 27 Jan 2016 - 17:35

Je suis jalouuuuuuuux !lol!

Très sympa ton retour Ozeb c'était plaisant de te lire
Ton ressort il a l'air corrodé vers le bas non ?
Concernant le boitier le boitier tu devrais peux être le laisser sur map 1 car pour moi elle déjà très riche mais bon tu verra si tu vois une différence

par **Ozeb** Mer 27 Jan 2016 - 17:39

Effectivement il y a un peu de corrosion mais très loin du tiens. j'avais peur de le retrouver dans le même état voir pire !lol!

Pour le boitier je dois faire des tests sur la durée, la c'etait pour voir un peu ce que sa donne.

par Invité Mer 27 Jan 2016 - 17:45

Ne sois pas désolé pour ce long post... c dans les longs posts que l on trouve les meilleures infos...jolie ton evolis..
comment tu valide ta map 2 ? Moi je ne peux pas la garder en mémoire :pff:

par **LOBODU89** Mer 27 Jan 2016 - 17:48

lospawn a écrit:Ne sois pas désolé pour ce long post... c dans les longs posts que l on trouve les meilleures infos...jolie ton evolis..
comment tu valide ta map 2 ? Moi je ne peux pas la garder en mémoire

En maintenant le bouton centrale appuyé

par Invité Mer 27 Jan 2016 - 18:05

Je viens de faire la manip charly...je l avais déjà faite ce week end . Je valide la map 2 avec le bouton centrale rond, mais des que je démarre ,ça repasse sur la map 1...je me demande si je ne dois pas tout deconnecter les fils avant..peut etre effacer la mémoire. .. au secours! !!!

par **Ozeb** Mer 27 Jan 2016 - 18:08

quand sa repasse sur la map 1, tu as essayer d'appuyer un coup sur le bouton du bas pour passer en map 2?

par Invité Mer 27 Jan 2016 - 18:16

Ozeb a écrit:quand sa repasse sur la map 1, tu as essayer d'appuyer un coup sur le bouton du bas pour passer en map 2?

oui je fais cette manip, passer manuellement sur map 2.une fois moteur demmaré çà reste dans létat jusqu'à ce que je coupe le contact et quand je redémarre, c est de nouveau sur map 1...

par **Phiphi94** Mer 27 Jan 2016 - 18:17

Ozeb a écrit:Effectivement il y a un peu de corrosion mais très loin du tiens. j'avais peur de le retrouver dans le même état voir pire
Pour le boitier je dois faire des tests sur la durée, la c'etait pour voir un peu ce que sa donne.

Si ton embout de pot devient noir charbon repasse sur map 1

par **Phiphi94** Mer 27 Jan 2016 - 18:25

Ozeb ton embrayage et ta cloche sont en 120 mn

par **Ozeb** Mer 27 Jan 2016 - 18:32

OK je vais surveiller sa.
Oui effectivement c'est du 120.

par **Scratch** Mer 27 Jan 2016 - 18:59

Merci pour le retour ozeb!

par **Empereur75** Mer 27 Jan 2016 - 19:27

j'adore te lire Ozed Love!