Evolis mat grey de souf

Bonjour à tous ! pour faire suite à ma présentation je vous présente mon petit Evo dont j’ai fais l’acquisition récemment.
Il est de 2015 est a actuellement 10700km.

Il possède quelques options sympa comme la bulle sport, l'akra, une prise usb et un support de tél.
J'ai posé récemment 2 ampoules Led, des veilleuses led et le switchback des clignotants.

Je compte faire prochaine la modif du variateur, car la c'est un peu la cata, je fais principalement de la route limité à 90km/h et aucune reprise + la bulle sport qui n’arrange rien...
Je suppose aussi que les galets sont ceux d'origine et la combinaison avec l'akra c'est juste

à bientôt !

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Très beau

belle machine , avec quelques modifs, si tu fais que de la voies rapide met une bulle d origine, tu vas gagner  5 a 10 KM . Le pot ne change rien

Merci les gars. Je suis d'accord avec toi la bulle sport est très jolie mais vraiment pas efficace, je me prends tout le flux d'air et je fais aérofrein...
J'attends d'avoir accès à toutes les rubriques pour être sûr de mon choix concernant le variateur car je souhaite quelques de fiable quitte à être un peu moins performant , d'après ce que j'ai pu lire le variateur malossi a de très bon retour ainsi que les galets dr pulley.

Salut, J'ai la même version, un phase 3 de 2015. Changement de vario, poulie et embrayage. Tu vas sentir nettement la différence. et avec de la qualité en plus.

Salut umor, je suis preneur si tu as une marque spécifique à conseiller pour chaque produits.

Vario malossi pour ma part. poulie usiné.
J'ai eu un embrayage polini ainsi que la cloche. Et actuellement un embrayage RMS

L'embrayage Polini tu l'a remplacé suite à de l'usure ? Et au niveau galets tu as combien de gramme ?

Je l'avais récupéré de @phihpi94 et il faisait un bruit bizarre et donc par sécurité on l'a changé mais niveau performance il envoyait grave. J'ai du 10g et 8.5g en gallet. Je fais plus 100kg. Et toi tes LEDs et switchbacks tu les a fait toi meme? ou alors tu les as trouvé où?

joli ton maxou
c'est vrai que la bulle courte tu t'en prend plein la gue.... mais bon d'un cote   tout depend de ton utilisation quotidienne ou pas

il le sera encore plus avec quelques accessoires bien choisis,n'hesite pas a nous poster d'autres tofs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ok merci pour l'info. Oui j'ai fais le montage des leds et du switchback moi-même, j'ai tout commandé sur aliexpress.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je fairais 60 bornes par jours a partir de janvier et 90% sur voies rapide mais embouteillée.
C'est noté pour les photos.

Voila les liens si ca peux servir a quelqu' un:
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Très beau ton maxou, super boulot pour le montage des leds et du switchback

umor78 a écrit:Je l'avais récupéré de @phihpi94 et il faisait un bruit bizarre

Le vario ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]... le bruit bizarre ?

Ton MBK est sympa. Si tu es en mal d'inspiration, jetes un oeil aux X de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et de Mister Phiphi94 justement.
Ce doit être les 125cc phase 3 les plus aboutis du Fofo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci. J'ai parcouru le topic de scratch hier soir avant d'aller dodo, très beau scoot !

Sinon j'ai passer commande hier soir pour un variateur malossi avec son ressort de contre poussé ainsi que des galets dr pulley en 9g.
Faut il que je commande une nouvelle courroie? J'ai cru lire quelque part qu'il fallait mieux la remplacé.

Sofiane tu as pris des galets dr pulley en 9g.
normal ou a came?
tu devrais prendre une poulie usinée avec 
ton scoot a actuellement 10700km moi je changerai la courroies ,
prend une d origine yam .
quand tu auras tout posé il y a un temps de rodage pour les pièces mais tu vas ressentir la différence .

Oui, ton scoot doit avoir dans les 11 000 km.
Il est préférable que tu change ta courroie en même temps que le vario. Ca t'évitera de mauvaises surprises.
Ne prends que tu Yamaha pour les courroies et rien d'autre.

Une courroie se change tous les 18k, mais avec un vario, mieux vaut la changer à 12k.

Ok c'est noté je vais me prendre une courroie yamaha.
Concernant les galets j'ai pris ce à came. La poulie apporte elle un vrais plus ? Mon objectif n'est pas dans faire un foudre de guerre, je souhaite vraiment conserver sa fiabilité.
Merci encore.

les galets à came .
La poulie t apporte un vrais plus , au démarrage et en reprise pas en vmax, tu gagneras un peut mais rien de flagrant .
il serra toujours aussi fiable ,

Merci je vais étudier la chose. J'ai vu différentes côtes, 1mm; 1.3mm de mémoire...

très jolie

Voilà poulie réservée auprès de polo16.
Quelqu'un sait si la différence est flagrante entre la poulie usiné à-1mm et celle a -1.3 mm ?

Très beau ton maxou
Pour te led phare ;
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   Hight Efficacité Lumineuse Flux: 12000LM/Paire; 6000LM/Ampoule. puissance: 80 W/Pair; 40 W/Ampoule
je croi que tu te fais avoir  et tu peux trouver les mêmes ici ;
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jusqu'à 6400 lumens / SET (3200 Lumens/ampoule), Puissance: 60W / SET (30W/Ampoule)
Bref il nya pas grand différence entre les ampoules classique et te led
Pour tes leds switchback je suis curieux voir comment tu a procède pour l'installation!C'est un kit plug and play pour xmax ou tu les avez modifiés?Aussi la fréquence de clignotements par minute,est le normal ?
l'instinct me dit que tu avais tort un peu

Salut lexan !

Alors pour les leds je les est payé 22 euros et perso j'en suis très satisfait pour ce tarif. Pour le coup j'ai aussi vu une différence avec l'origine peu être que les switchback aide aussi...

Concernant les switchbacks, la fréquence de clignotement est normal, elles viennent en lieu est place de l'origine. Pas de modifs particulières juste effectuer les raccordements électriques.

Voilà une petite vidéo de présentation  trouvé sur YouTube.

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