Petite modifs xmax phase 2

Il existe maintenant des joints d embase en acier ashuka de differentes epaisseurs pour justement pallier a ce genre de probléme.0.4, 0.6 etc...Mais faire une commande en Malaisie juste pour des joints...

C est sur que gratter quelques dixiemes de profondeur sur les empreintes du piston sans fraiseuse risque de ne pas etre tres propre .Mais d un autre coté je suis sur aussi qu avec un joint de culasse cuivre et un joint d embase papier de 1 mm ca doit passer sans probleme.

J'ai fait un joint papier avec du papier a joint 1mm mais il s'est écrasé et faisait plus que 0,7mm.

En regardant plusieurs vidéos sur des montages en Malaisie, je me suis rendu compte qu'ils s'arrangeaient tous pour avoir un rapport volumetrique entre 11.5 et 12, apparement c'est la qu'ils arrivent a sortir le plus de puissance.

D'un autre côté fasstek préconise entre 12.4 et 12.7.

Perso je suis redescendu de 15 à 13 et même 12.6 maintenant en remettant un joint cuivre.

Entre 15 et 13 j'ai déjà senti que le démarreur forçait énormément moins et le moteur a une monté en régime plus franche, il prend plus vite de la vitesse on sent que le moteur retient moins.

Thierry90 a écrit: Et j'imagine que l'ont ne peut pas améliorer les joints ?

Alors je t'avais répondu que non mais hier j'ai vu en vidéo un mec qui retouché justement les trois d'eau et ça avait l'air de fonctionner

Bloc refermer, donc 2 joints d'embase de 0.5mm avec un filet de pâte d'étanchéité et joint de culasse cuivre avec un filet très léger de pâte aussi, ça me de un RV de 12.7, c'est parfait, c'est ce que fasstek préconise (entre 12.4 et 12.7), en Malaisie il descende même entre 11 et 12, d'après leur vidéo c'est comme ça qu'il sorte le mac de puissance.

Me reste a jeter le moteur dans le cadre mais là pour trouver un peu de temps ça va être compliqué avant 2024...

A moins que je fasse l'insomniac... Pas impossible

Eh ben ça chôme pas vers chez toi
De toute façon le remontage tu peux le faire les yeux fermés

Démontage ou remontage je le fais les yeux fermés maintenant c'est sur

J'ai aussi abîmé le segment coupe feu, heureusement j'ai un cylindre piston en 68 d'avance, j'ai commandé un jeu de segments pour remettre avec mon kit d'avance au cas où.

Salut 12.7 c est tres bien .En dessous de 12 ca manque d acceleration et de reprises .

Je suis tomber sur un article qui préconise une garde entre soupapes et piston de 2mm minimun, c'est pour éviter le contacte en cas d'affolement de soupapes ou avec l'inertie.
J'attends un endoscope pour pouvoir vérifier après avoir rouler qques kilomètres

L affolement des soupapes ca ne sera pas a 10000 tr min mais plutot lorceque tu atteind les 14 voir 15 000 tr min.C est pour cela que l on met des ressorts de soupapes plus dur .

Le moteur est dans le cadre, ça démarre nikel, pas de fuite pour le moment, j'attends une caméra endoscopique pour vérifier que les soupapes ne touchent pas le piston et si tout va bien ça sera terminé.
Verdict demain fin de journée je pense.

Salut tout le monde

Après vérif a la caméra ça m'a l'air tout bon.

Je n'ai toujours pas remonté les carénages il faut que je place mon récupérateur d'huile avant.
Je ne suis pas pressé, entre la pluie, le vent ou le gele qui arrive j'ai pas trop envie de rouler

Bien sur que ca va aller.

Je pense que l on est passé par tous les problémes et que maintenant on sait quoi faire et ne pas quoi faire...

Salut tout le monde

Ça faisait un moment que j'avais pas bricoler sur le xmax, j'ai donc monter mon récupérateur d'huile et adapter la selle du phase 4.

Pour le recupateur il y a le bypass et la durite au dessus de la pompe qui vont dessus et ensuite ça repart vers la boîte à air

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Pour la selle j'ai récupérer une vieille selle de phase 2 dans laquelle j'ai tailler la mousse et fixer le petit dosseret, ensuite j'ai reposer la housse de la selle phase 4, le résultat est plutôt propre.
Le seul petit défaut c'est que le dosseret ne vient pas se plaquer correctement sur la selle, la mousse du phase 2 est pas assez épaisse a cette endroit, mais qqun qui ne sait pas né le verra pas forcément.
Il me faut maintenant trouver un coussin de dosseret noir pour remplacer le marron que j'ai.

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Il me reste la base plastique et la mousse d'une selle phase 4 en très bon état si qqun en veut contre les frais de port

C'est clean beau boulot

Oui le résultat me plaît mais c'est quand même un peu galère, j'ai passé presque une après midi dessus

Par contre il faut que je trouve des boulons a tête plate parce que ça touche mon casque quand je ferme

Et j'ai gagné un peu en place, je peux me reculer un peu plus, pour moi qui suis grand (1.93) c'est parfait

Super taff