Petite modifs xmax phase 2

Super taff

C est quand même plus qualitatif une selle phase 4 .Par contre dommage que tu n es pas pu adapter le modèle (confort) qui est vraiment un plus justement en matière de confort.

Oui vraiment super taf

Je n'ai pas pu utiliser la mousse du phase 4, trop différente malheureusement...
J'ai ma selle qui est une confort mais elle est nikel je ne voulais pas l'utiliser, d'ailleurs je vais surement la vendre avec le dosseret et coussin marron comme la selle.

Effectivement une belle selle ça change tout.

Salut a tous

Voilà le rendu avec le catch Can posé, ça reste discret quand même, ta juste la sortie en laiton qui m'embête

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ça va c'est propre ! Je me suis pas fait chier comme toi et on le vois pas au premier coup d'œil.

Je voulais surtout un truc accessible sans rien démonter

Je n'est pas le démonter, juste l'incliner un peu pour la vidange (d'ailleurs faut que je le fasse)

Tu le vide tous les combien de bornes?

Jonathan a écrit:Tu le vide tous les combien de bornes?

Oulas j'ai regarder vers 500 bornes et y avait rien et la j'ai du faire 1500 donc a suivre mais plus d'huile qui coule depuis le montage !

J'ai récupéré un dosseret en mauvais état que j'ai repeind en noir mat, perso je trouve ça plus beau qu'avec le dosseret de la couleur du xmax, et du coup le noir brillant au centre ressort mieux.
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Salut du bon matin

Une petite question, j'ai une selle confort marron, un dosseret gris avec coussin marron et les 2 petits inserts en cuir noir et marron qui vont au tableau de bord, vous avez une idée du prix que je pourrais vendre l'ensemble? Le tout est nikel.

Salut Jo

Mini 300 roro l ensemble
Car le dosseret complet mini 100 , les caches avant 50 (rare) puis la selle

Salut Alex

Ah ouai quand même, mais c'est vrai que trouver une sellerie en très bon état c'est compliqué.
J'attends de trouver un coussin noir pour mon dosseret et je met l'ensemble en vente

Et là tu as un costume 3 pièces à proposer ce qui est plutôt rare

Salut tout le monde

Retour des températures un peu plus douce, du coup je sors le xmax pour me balader un peu, une vingtaine de bornes et je rentre.
Petit tour voir si tout va bien et la je vois une fuite de liquide de refroidissement... Le joint de culasse cuivre + pâte a joint qui fuit un peu, j'ai pas mis assez de pâte a joint je pense, j'ai eu peur d'en mettre trop.

Je vérifie mon récupérateur d'huile et la jme rends compte qu'il est plein et que ça a même rempli un peu la boîte à air.
Le bypass recrache beaucoup trop, j'ai essayé sans et ça va beaucoup mieux.

Me reste donc à démonter, encore, et refaire ce satané joint de culasse‍�

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Salut Jonathan j'ai le même problème avec mon bypass j'ai du l'enlever en 4 jours le can catch etait plein.

Moi en 20 bornes

Ben c'est pas bien grave, pour info le vase était vide et toujours plus rien dans la boite a air !

Mais bon le plus chiant c'est ce joint de culasse, je vais tenter de le changer sans sortir le moteur du cadre voir un peu.

Thierry90 a écrit: Ben c'est pas bien grave, pour info le vase était vide et toujours plus rien dans la boite a air !

Salut Thierry

Tu as un bypass brancher sur ton récupérateur d'huile?

Jonathan a écrit:

Thierry90 a écrit: Ben c'est pas bien grave, pour info le vase était vide et toujours plus rien dans la boite a air !

Salut Thierry

Tu as un bypass brancher sur ton récupérateur d'huile?

Non pas de Bypass pour moi !
Je te déconseille de changer le joint comme ça, même si je l'ais fait il y as moins de boulot a sortir le moulin et surtout plus facile de caler la distri !

Jonathan et David je viens de récupérer un Yasuni d'occasion. Bon résultat surprenant la où je passais à 120 avec le ixil je suis à 130 voir 135 avec le Yasuni. Super content de mon achat mais j'ai le tube qu'il y a dans le cône qui vibre. Vous avez ça aussi

S est fou ça, juste avec une autre ligne !