Projet restauration Xmax 125 2006 !

Kevin,

Merci

- pour le garde boue j ai juste coupé 5 cm sur la fin, il avait un petit choc.

- la peinture c est de la haute température moteur marque auto K elle est pas mal à voir dans le temps.
J ai fait le bras oscillant avec, si ça tient pas je ferais soit un Cerakote noir ou un poudre époxy en thermolaquage.

Le scoot est pas totalement fini, j ai encore deux trois trucs dans la tête

C’est toujours super chère c’est bombe de peinture en tous cas le rendu est top bravo tu ne t’arrêtera donc jamais lool vas-y continue de nous faire rêver ;)

Merci Kévin   , je vais me calmer un peu quand même

J ai le kart du gamin à remettre en état, puis un autre chantier qui arrive bientôt

Pour la peinture je prend souvent sur le site
peinturevoiture.fr, les prix sont corrects et ils sont sérieux la marque ecar est .

Le seul truc c'est les fdp pour 1 spray ça vaut pas le coup faut commander plusieurs bombes ou autres.

les copains,

Aujourd'hui il fait beau du coût j ai était dégourdir les pneus du brelon ( En mode lopette en rodage ).

Mes impressions pour le moment, le moteur monte vite en régime c est moins creux plus coupleux mieux remplit enfin à bas régime ( rodage oblige ).

En fait ça me paraît bien plus fluide.

Freinage toujours au top et suspension impecc, vivement la fin du rodage.

Me reste à affiner le réglage du boitier je le trouve trop riche encore

Place aux

Mode massif sur le thème Nicolas le jardinier

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Mode campagne sur le thème " l amour est dans le pré "

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Il est neuf ton scooter et il doit bien ronronner avec le kit... tu as noté une différence de son?
Courage pour le réglage du boîtier!
Tu fais comment d’ailleurs? A la couleur de la bougie ou au voltmètre ?

William,

Merci

Pour moi non aucune différence de son ou si y en a une j ai rien ressenti, mais bon je suis à moitié sourd

Je fais le réglage au voltmètre en essayant de garder une valeur de 0,8 sur chaque plage de trs/min, mais je vais me bricoler un collecteur pour mettre un stoechiometre  
Les réglages seront plus précis en situation.

Pour moi la step 4 /3 marche pas bien ( code 32 trop riche ) et la step 2 non plus ( code 31 trop pauvre ) du coup je me suis fait mon réglage, je vous donnerai la base et le final quand j aurais trouver  

Un stoechiometre... tu mets la barre très haut!!!
Perso je suis perdu mais je te fais confiance, tu nous expliqueras.
Effectivement le boîtier c’est bien mais on peut avoir l’impression qu’il n’est pas réglé de façon optimale donc ça mets le stress du coup.
De mon côté j’ai roulé aujourd’hui et je confirme que mon xmax blanc tout d’origine marche mieux que le noir avec la config de ma signature!
Le compteur a parlé 125 vs 135 sur la même route. Je suis blasé, il me faut ce boîtier polini pour enrichir et contrecarrer les effets du Yasuni.
Enfin je pense.

William,

Je ferais un retour sur le stoechiometre.
Je suis pas fan de l approximatif j aime bien le millième de Pouilles tant qu'à faire.
Pour mon scooter c est clair que le yasuni a appauvri le mélange ( je parle en origine 125).
Maintenant avec ma config sans boîtier sa tient le ralenti mais si tu ouvre les gazs ça cale direct, donc boîtier obligatoire ( ou régulateur de pression ) pour enrichir donc tu pense bien

Bien joué Sam!

Rado,

Merci, c est ma tournée

Ce matin tranquille je me remet sur les réglages.

Donc sur le old le branchement du voltmètre ( mis sur 20v en courant continu ) sur la lambda sa ce passe au niveau de la prise , le + du voltmètre sur le fil gris/vert ( c est lui qui remonte les infos de la lambda à l ecu ) le - je le met à la masse.
Un oscilloscope doit permettre une meilleure lecture et donc précision.

Le but étant d obtenir des valeurs les plus proches de 0,8v
Je m en rapproche pas mal

Pour le mien avec ma config ça donne :

- 0/3000. +10
- 3000/3800. +12
- 4000/5000. +15
- 5200/7000. +18
- 7200/8800. +20
- 9000/11000. +18

Voilà pour le moment ça reste un peu trop riche donc va falloir affiner mais ça tourne bien rond les step 4/3/2 fonctionne pas pour moi.

Chaque scoot et différents config, conditions etc....ça reste une base valable pour moi mais pas forcément pour vous.

Prochaine étape finir le rodage, mise en place d un stoechiometre pour affiner et si je trouve un banc dans le coin passage au banc pour contrôle final.

Ton dernier post c'est du chinois, pour moi
Mais celui d'avant, il m'interpelle
Mais bravo pour le boulot accompli
En tout cas, esthétiquement, il est superbe

Beau boulot Sam,il est superbe,belle resto...

perso je reste sur l’esthétique a par les entretiens j'ai jamais ouvert un moteur ^^ peut être un jour qui sais ;) en tous cas le résultat final est vraiment top chapeau sa donnerais presque envie d'un old mais je doute d'en trouver un comme le tiens XD

merci les copains vous êtes au c est grâce a vos encouragements que j en suis la
a vous et

Hello voisin, juste un truc, Wouaooooooo boulot de dingue. Féloch

Thibault,

Merci
C est vrai que l ont est pas loin
Ont va bientôt pouvoir monter un chapitre ont doit bien être 4/5 voir un peu plus dans le coin

Puis le gang des Lyonnais est pas bien loin non plus

Bon courage pour ta remise en état Thibault

Ah super de voir l'aboutissement du boulot il reste quelque réglage de ce que je lis mais très beau boulot

Florian,

Merci ouais ça tourne nickel mais je peux faire mieux sur l injection

Encore deux, trois trucs esthétique et fini pour le moment.

les copains,

Bon petit retour après 250 kms de rodage, je sais je prends mon temps

Déjà un très grand merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour m avoir communiqué ces réglages du boitier Polini.
Ça m'a permis d'avoir une très bonne base et d affiné ma propre base.
Polo encore une fois merci à toi

Rentrons maintenant dans le vif du sujet, le scoot marche très bien juste un petit souci a froid de code 32 le temps que ça chauffe la lambda compense l enrichissement en plus du boitier rien de grave sauf pour la banquise .

Au départ feu vert Forza, pcx, Xmax 125 d origine ou avec pot sont derrière même en duo, donc démarrage très bien.
La partie cycle est toujours au top et freinage excellent.

La vitesse de pointe, je suis encore en rodage mais un petit 110 tranquille déjà accroché sans aucun problème et il en veut encore

Les reprises sont excellentes aussi ça repart nickel et temps de réponse immediat.

Bilan plus que satisfaisant pour ce 150 plus qu'à finir le rodage petit vidange et rock n' Roll baby

Super taff
Un bon rodage et wrooom !!

Alexmax malo a écrit:Super taff
Un bon rodage et wrooom !!

merci Alex
fin de rodage Gazzzzzz

Bien joué, Sam...bonne route

Jeff69 a écrit:Bien joué, Sam...bonne route

Jeff,

Merci

Pti tour à Genève

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les copains,

Bon fin de l histoire pour moi

Après 300 kilomètres un petit bruit est apparu je recheck le bestiau et le joint spi de vilebrequin a pas tenu, je me dit bizarre j était sur de mon montage.

Je le change lundi dernier et ce matin petite verif et pas de fuite mais il a bougé par rapport à mes repères, du coup je contrôle vite fait le vilebrequin et boummmm le verdict tombe jeu dans les roulements de vilebrequin youpiiiii

Dommage pour un vilebrequin soit disant renforcé et neuf juste 350 bornes.

Le découragement est enfin arrivé, je stop les frais dessus et repart en moto fin de l aventure pour moi.