Projet restauration Xmax 125 2006 !

Wil34 a écrit:Ca claque ;) white power !!!
Des idées :
Les bas de fourche en blanc ou noir?
Pareil pour Le Bras oscillant;)
Liserés de jantes blanc....
Good job

William,

Merci, le bras oscillant est prévu pour une découpe façon David75 avec peinture noire et fourche aussi ainsi que les jantes
Liseré blanc par contre je suis pas sûr ( pas fan ), à voir mais ça va suivre

Popopo...comment ça pète!!!
Bravo à toi et ton arpette pour cette restauration.
J'aime pas trop les scoot blancs, en général, mais celui-là a beaucoup de noir et j'adore

Jeff69 a écrit:Popopo...comment ça pète!!!
Bravo à toi et ton arpette pour cette restauration.
J'aime pas trop les scoot blancs, en général, mais celui-là a beaucoup de noir et j'adore

Jeff,

Merci l arpette à bien boulonné

C’est vraiment une belle restauration avec de bons choix et de bon goût
Je suis du même avis que Will pour le bras et carter en noir ainis que des liserés de jantes blancs

, Arnaud

Merci c est pas encore fini mais ça avance pas mal
Je suis aussi de votre avis sur bras oscillant, jantes et fourreaux de fourche , pour le liseré blanc pourquoi pas

Prochaine étape le moteur qui traine

Super boulot

Jerem250 a écrit:Super boulot

Jérémie,

merci

Je continue le remontage, la fin approche

Par contre il me reste à peindre le sabot en noir mat  je l avait oublié celui là

Ah oui puis les autocollants Yam en noir bien sûr

Pour le V du devant faut que je fasse des essais en covering carbone, ainsi que le cache guidon et les protèges mains.

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Voilà premier essai covering  

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Ca rend bien le covering !

J'ai toujours voulu tester, mais je ne me suis pas encore lancé.

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E !!!
Superbe ! Je suis fan à 100% !
Bravo !

Merci les gars, ça me fait bien plaisir après avoir bronzé à la lumière artificielle de l atelier pour le retaper

Alors pour le covering, bah faut pas être nerveux comme moi  vin dieu cte galère

Mais le covering a un super rendu, donc ça vaut le coup.
Par contre je suis pas sûr d avoir la patience de tout faire

Voilà...comme je l'imaginais, avec beaucoup de noir brillant et une pointe de rouge, ça claque

Super rendu ;)
Aujourd’hui j’ai peint les poignées arrières et les protèges mains.
il faut 130 couches pour que ça rende bien sûr cette matière caoutchouté!!! J’ai passé une bombe... et ça ne me convient pa encore.
Du coup le covering est une excellente idée !!!
Bravo

Jeff69 a écrit:Voilà...comme je l'imaginais, avec beaucoup de noir brillant et une pointe de rouge, ça claque

 Jeff,

Au risque de te décevoir le noir est mat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si tu est patient euhhhh très très très patient  Alors le covering a un très bon rendu

Bon allez des news du bestiau, il démarre nickel .
Je le fini aux petits oignons, fait la CG et vendredi ou samedi roule

Ah bah t'as du l'astiquer, alors, parce que ton noir mat, il brille
Content pour toi...bonne ballade et j’espère que tu auras du soleil ;)

Je rentre de vacances et je vois tout ton avancement c'est top il est vraiment beau.

Merci les gars

Des news du bestiau.

Alors après essai le combo disque de frein wave/ durites avia / plaquettes brembo carbone céramique et bah c est top

Les amortisseurs arrière c est bien aussi, je vais attaquer la fourche cette semaine avec ressort hyperpro ça sera pas du luxe

Le moteur ça tourne nickel, bruit sympa avec le yasuni manque juste des poneys  lui je vais m occupé de sont cas.

Quelques photos, ambiance atelier

Vous remarquerez le vanity spécial calage Xmax  

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Un ti tour par la cambuse   Ding c est prêt, j en profite pour faire les roulements de direction.

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Un éclaté de la fourche Paioli en attente de ses nouveaux ressorts, spi puis peut être peinture des fourreaux.

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V'là l état de l huile de fourche  

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Sam, tu es vraiment doué en mécanique ! Respect !

Sami merci,

Doué je suis pas sur Disons que je me débrouille

Photos du jour  les deux fourreaux à poil en attente des pièces

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Du coup comme j était parti dans mes commandes de pièces en mode Madame chez Zara  

J en ai profité pour prendre un Vario Malossi et un embrayage Polini 3G avec cloche Malossi j espère que j aurais pas mal aussi    

La suite au prochain épisode !

Petit bricolage du jour en projet aussi

Ayant lu vos retour sur les embrayage le diamètre 120mm reviens souvent ( question de poids ).

Partant de ce constat j ai pris un embrayage que j avait en rabe, je l ai préparé comme le tuto de Axelito ( merci à lui au passage ).

Puis j ai ajouté une petite variante très légère pour le moment mais je gagne 10gr par masselotte ce qui fait au total 30 gr de gagné pour le moment.

La différence obtenu ne sera serte non décelable mais le millième de Pouilles gagné c est toujours ça de pris  
D ailleurs une des mâchoires était grippé sur sont axe, pas bien

Voilà l idée ! ( Sachant que c est juste pour le fun  
J ai tout mis au même poids pour éviter un déséquilibre.

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10gr de copeaux y a du trafic dans l air  


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Ça avance ça avance, effectivement je ne suis pas sur que les 10gr change grand chose.
J'ai hâte de voir ton xmax fini

Psyco-flo a écrit:Ça avance ça avance, effectivement je ne suis pas sur que les 10gr change grand chose.
J'ai hâte de voir ton xmax fini

Florian,

Je suis bien d'accord avec toi surtout que j ai un embrayage Polini qui arrive
Mais ça vaut le coup de tester c est genre masselotte alléger à l arrache !

L'idée est bonne mais il faudrait aller encore plus loin et taper vraiment dans le métal et retirer pas mal de matière quoi

Félicitations pour ton courage @Mad -Max!
Tu avais des symptômes particuliers concernant La Fourche?
Sur mon x blanc j’ai des sensations bizarres de déséquilibre à la conduite.
Je trouve que la roue avant “rebondit “ et il tourne bien à droite et très mal à gauche...