Une histoire à raconter

Jonathan a écrit:Pauvre smat, on apprend de ses erreurs, encore une bêtise que tu ne reproduira plus

Celle là non, mais combien il en reste au catalogue ...?

Thierry90 a écrit: Eh ben a ce que je vois tu va pouvoir remplacer  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant les vacances !

.
Remplacer qui ???
Tu rigoles j'espère, à moins que tu veuilles me voir enfermé dans un asile, en camisole de force.

Salut et mes condoléances pour ton moteur.

Dans ton récit tu indiques que tu démarres ton moteur et le laisse chauffer avant de partir mais on m'a dit qu'il ne fallait pas faire ça, que c'était mieux de démarrer et partir direct en roulant tranquille le temps que ça chauffe, cela pour deux raisons :
Consommation de carburant
En roulant doucement tu augmentes gentiment ton régime moteur pour faire monter et circuler l'huile dans le haut moteur.

Est toujours d'actualite ?

Quand tu démarres à froid le matin, ce qui est recommandé c'est
de laisser tourner 15s sans solliciter le moteur, le temps que
la circulation d'huile se fasse et se stabilise. Au bout de 15s grand max,
le circuit d'huile est ok (*)  
A partir de là il faut que le moteur chauffe rapidement car c'est moteur froid
qu'il y a le plus d'usure (donc on part et on roule, mais sans solliciter le moteur
car sinon c'est pire que d'attendre que ça chauffe lentement dans le garage)
Donc après les fameuses 15s tu pars et tu ne sollicites pas le moteur
tant qu'il n'est pas chaud.

En gros : tu démarres l'engin, tu mets les gants et casque (15s),
tu enfourches et tu pars gentiment. Dès que tu as toutes les barres
de température au TDB, tu peux solliciter l'engin.

(*) : il est absurde de penser que la lubrification met plusieurs minutes à s'établir.
     C'est une légende urbaine. Si c'était le cas, aucun moteur ne tiendrait.

En effet, au-delà de l'évident aspect consommation, c'est surtout par rapport à la pression d'huile qu'on préconise de rouler plutôt que de laisser tourner au ralenti. Au ralenti, la pompe ne donne pas la pression nominale. Par exemple, sur un quatre cylindres,  la pression nominale est atteinte aux alentours de 5000 tr/mn à  60°C.
Toutefois on peut tempérer la consigne pour un scooter monocylindre dont les arbres sont le plus souvent montés sur roulements et non dans des paliers lisses. Les roulements ont "seulement " besoin d'être lubrifiés à la différence des paliers qui doivent recevoir une huile sous pression qui va créer un coussin entre l'arbre et le palier faisant office de roulement et surtout prévenant le contact métal-métal. Et d'un autre côté, au ralenti c'est une évidence, la charge imposée au moteur est nulle.

willy06 a écrit:Quand tu démarres à froid le matin, ce qui est recommandé c'est
de laisser tourner 15s sans solliciter le moteur...,.

Figure toi que ce que tu me dis là, je l’avais déjà lu dans le manuel du proprio -ultra détaillé- de la Golf 55 de mon frangin il y a….25 ans peut-être… probablement un peu plus.
J’étais vraiment étonné ; une voiture qu’on démarre, même à bas régime sans avoir bien fait chauffer le moteur au préalable pendant plusieurs minutes s’apparentait à du sabotage, voire de la pure folie.
Et lorsque j’ai commencé à répandre la bonne parole, on m’a pris pour un druide illuminé justement, il a fallu que je montre le manuel.
Alors tout le monde a commencé à extrapoler, comme quoi, cette procédure était destinée aux pays européens vu que leurs huiles devaient êtres plus évoluées que les nôtres ‘(des minérales avec une seule multigrade, la 20W50).
Et je dois dire que très peu de tous ces gars là ont risqué la chose, sauf…moi.
Lorsque je chipais les voitures de mes 2 aînés, car j’avais bien intégré le fait que tous les éléments mécaniques de la voiture devaient monter en température de manière symbiotique.
Et pourtant là maintenant, plus de 2 décennies plus tard, je me retrouve à mettre en marche ma voiture ou mes 2 roues, rentrer à la maison commençait à préparer mon barda... (mais où est mon portable, où sont mes lunettes, mon portefeuille et mon autre chaussette…)
Ce qui me prends au bas mot 10 minutes.
Résultat, les moteurs sont chauds et les autres éléments à température ambiante, comme j’ai vu faire les grands quand j’étais p’tit.
Faut croire que le formatage juvénile, c’est du bronze.

Au fait, j'ai une autre histoire qui m'est arrivée cet aprèm, je la raconte ou c'est pas la peine ?

Vas y raconte, me dit pas que tu as encore une panne ?

Ouiiiiii vas y raconte !

Vous en avez toujours pas marre de mes divagations ? Lol !
Eh bah soit !
Celle là est assez singulière aussi, mais elle constitue une sorte de compensation de celle de l'autre fois...

willy06 a écrit:Quand tu démarres à froid le matin, ce qui est recommandé c'est
de laisser tourner 15s sans solliciter le moteur, le temps que
la circulation d'huile se fasse et se stabilise. Au bout de 15s grand max,
le circuit d'huile est ok (*)  
A partir de là il faut que le moteur chauffe rapidement car c'est moteur froid
qu'il y a le plus d'usure (donc on part et on roule, mais sans solliciter le moteur
car sinon c'est pire que d'attendre que ça chauffe lentement dans le garage)
Donc après les fameuses 15s tu pars et tu ne sollicites pas le moteur
tant qu'il n'est pas chaud.

En gros : tu démarres l'engin, tu mets les gants et casque (15s),
tu enfourches et tu pars gentiment. Dès que tu as toutes les barres
de température au TDB, tu peux solliciter l'engin.

(*) : il est absurde de penser que la lubrification met plusieurs minutes à s'établir.
     C'est une légende urbaine. Si c'était le cas, aucun moteur ne tiendrait.

C'est ce que je préconise à mes clients. Volontairement, je leur dit de laisser tourner 30/40 secondes car je sais bien que ça sera plus proche des 5 secondes.

Alors cet aprèm donc, j'ai pas bougé de la maison, j'étais tranquille, j'étais peinard, avachi tel un phoque sur mon canap, jouant d'une main avec mon portable et la télécommande dans l'autre, zappant sur mon démo IPTV à la recherche d'une chaine sur laquelle j'étais tombé l'autre fois appelée "The Invaders TV", entièrement réservée aux Envahisseurs et à David Vincent qui savait qu'ils étaient là, qu'ils avaient envahis la Terre et que leur but était d'en faire leur univers.
Quand j'étais petit, cette série me fascinait et me terrifiait à la fois; là elle est devenue délicieusement kitsch (berkano doit surement detester).
Bref, sur les 3500 et quelques chaines dispo, je ne la retrouvais pas et ça me soulait.
Je me disait que je m'étais peut -être trompé de nom et décidais de passer les chaines une par une pendant 2 heures s'il le fallait quand le téléphone sonna.
Un numéro de fixe que je connaissais pas.
De prime abord je décidais de pas répondre.
En général les gens que vous ne connaissez pas et qui vous apellent ne demandent jamais : "comment va votre frère", mais toujours  "comment va votre soeur".
J'ai laissais sonner une instant et pis je me dis , "bof je vais toujours lui répondre qu'elle bat l'beurre", et je réponds.
A l'autre bout des ondes une voix feminine, une charmante voix féminine, toute chantante qui rappelait le printemps et les chants des oiseaux.

- Allo ?
- Oui ?
- Bonjour monsieur, c'est bien monsieur blablabla ?
- Bonjour madame, oui c'est bien moi.
- Alors voilà, c'est la banque qui vous apelle.
(Elle ne me dit pas quelle banque, juste "c'est la banque avec vous".
Je me dis alors, ah bah tiens, on arrête pas le progrès, nous voilà arrivé au stade des arnaques par téléphone.
Mais je ne raccroche pas, j'étais curieux de connaitre la suite)

- Alors voilà monsieur X, nous avons organisé dernièrement une tombola incluant tous les possesseurs de cartes Visa et qui les ont utilisées au moins une fois sur une période de 10 jours.
Vous êtes bien possesseur d'une carte visa banque xyz n'est ce pas ?

(C'était bien le nom de ma banque, et avec ma casse moteur, j'avais utilisé ma carte 3 fois pour acheter des babioles chez pièces-yam)

- Oui madame, j'ai une carte Visa.
-Alors félicitations monsieur vous avez été tiré au sort et vous avez gagné un chèque voyage de 250000 DA
(Soit 1000 € au taux de change parallèle actuel)

- Sans blague madame, vous en êtes sûre ?
J'ai jamais rien gagné de ma vie, même pas un sachet de cacahuètes grillées.

(Elle glousse...Bon Sang quelle voix !)

- Ah mais tout à fait monsieur, je voulais juste vous demander si vous n'aviez pas l'intention de passer par la banque prochainement.
- Bah si justement, j'avais un dépot de prévu pour demain.
- Demain, ça va être un peu juste, le chèque doit nous parvenir de la DG, si ce n'est pas pressé, nous vous avertirons lorsque nous le recevrons et vous ferez d'une pierre 2 coups.
Sinon vous faites comme il vous sièra.
- D'accord madame, vous devez surement être un ange de miséricorde annonciateur d'excellentes nouvelles.

(Et elle glousse encore, pinaiz, c'est ue mélodie... si Thierry était là, il serait tombé raide dans sa R6).

Alors les gars lequel d'entre-vous s'est jamais payé un voyage de vacances financé par ...une banque !!! ?

Vous vous êtes bien gaussé de moi l'autre fois, hein ?
J'en suis fort aise,
Et bien, dansez maintenant !

Et croyez moi, 250000 DA en Algerie, c'est beaucoup d'argent.
Ça rembourse 2 kits cylindre-piston Yam d'origine avec segments et joints, et il en restera encore 90000.
Et avec 90000 DA vous passez 10 jours  en un Hotel dans un hotel
4 étoiles en bord de mer en basse-saison, ma préférée.

Le karma mon bon Samir... Le karma ! Qui sait, peut-être que la charmante voix te remettra le chèque ! Laissons faire le mektoub.

C'est Thierry90 qui va te l'apporter en R6 et porte jarretelle, tout la tralala, arff le KARMA

Thierry90 a écrit: C'est Thierry90 qui va te l'apporter en R6 et porte jarretelle, tout la tralala, arff le KARMA

La R6 je veux bien, je te laisse Circé en échange.

David75 a écrit:Le karma mon bon Samir... Le karma ! Qui sait, peut-être que la charmante voix te remettra le chèque ! Laissons faire le mektoub.

Oh non mon David, celle là avec son chant de sirène est dangereusement ensorceleuse.
Et de plus me voilà nabab à présent.
Mais j'ai toujours été réfractaire au mot de consécration divine "mariage".

smat a écrit:

David75 a écrit:Le karma mon bon Samir... Le karma ! Qui sait, peut-être que la charmante voix te remettra le chèque ! Laissons faire le mektoub.

Oh non mon David, celle là avec son chant de sirène est dangereusement ensorceleuse.
Et de plus me voilà nabab à présent.
Mais j'ai toujours été réfractaire au mot de consécration divine "mariage".

C'était justement l'occasion d'en profiter mais effectivement mener une vie de patachon dans ta région (je suis assez fier de ma rime) pourrait être mal vu..
Tu es donc condamné à mener la grande vie avec pour seule compagnie l'une de tes multiples personnalités ou avec Thierry !

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Thierry, sans sa R6, je ne le calcule même pas.
(Là il faut que je recherche la signification du mot "patachon" que je connais pas du tout, bien que je devine un peu).

(Edit: Disons que j'avais deviné à 20%... Et hop! Un autre mot dans ma besace avec les 250000)

Je me le note immédiatement aussi. Je ne connaissais pas du tout et pourtant je suis friand des expressions et termes désuets. Le X-max permet vraiment de voyager dans des recoins insoupçonnés. Bon, ca va être compliqué de le replacer.
Sinon, il n'est pas question d'abandonner Circé à qui que ce soit !
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[quote="berkano"
Sinon, il n'est pas question d'abandonner Circé à qui que ce soit !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/quote]

C'est Circé ?
Ben mince alors, qui l'eut cru  !

Ça te fera des cylindres d'avance

C'est bien elle. Ils n'apparaissent pas sur  la photo mais elle est entourée d'une sacrée bande de petits cochons.

Jonathan a écrit:Ça te fera des cylindres d'avance

Ha ha ha ha !!!
Je suis a un peu plus de 700 kms de mon rodage.
Le prochain ne saurait tarder.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Viens officiellement d'inventé le Xmax 4 cylindres le Tmax a du soucis a ce faire

Tout à fait Thierry.
Et un nouveau type de moteur: le 4 cylindre à la queue leu leu.