Une histoire à raconter

Je comprend mieux maintenant que j'ai lu : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Une vrai tragédie, bon je suis beaucoup plus jeune mais ado avec mes potes on arpenter touts les bals de notre région aussi !

Et je suppose que par ta gouaille et ton baratinage, t'as eu beaucoup de touches, espèce de dévergondé !

smat a écrit:Et je suppose que par ta gouaille et ton baratinage, t'as eu beaucoup de touches, espèce de dévergondé !

Un peu ado oui, mais ça as vraiment marcher après ma deuxième séparation, vers 40/45 ans, j'ai du me faire une bonne douzaine de femmes avant de trouver mienne

Thierry, mon infortuné Thierry, tu as forniqué avec moult femmes obsédées par les plaisirs coupables de la chair en dehors des liens sacrés du mariage.
Tu as donc contrevenu à un des commandements sacrés du Grand Manitou.
Je demanderais à Sidi Mouloud de prier pour toi, mais j'ai bien peur que les flammes de l'Enfer commencent par te bouffer l'asperge par laquelle tu as péché un premier.

Ouais ben Mouloud va se retourner dans sa tombe hein !
Tu sait j'en est tellement chier dans ma vie que je suis persuader que ma place est en enfer, ou j'y attiserais le feu en y jetant des pelles de charbon
Mais t'inquiète j'ai la mergez encore bien vaillante

L'Enfer c'est électrique depuis la COP 21 Thierry, réchauffement climatique oblige.
Ainsi en ont décidé les 12 apôtres.
(12, le même nombre que tes conquètes pré-mariage)

Techniquement Thierry, une merguez même vaillante, ne sert qu'à vider la vessie de ses déchets physiologiques filtrés par les reins, ainsi qu'à assouvir un instinct de reproduction inné, (et donc animal), à l'issue duquel on se retrouve responsable à plein temps de jeunes enfants et de leur génitrice.
Résultat, on bosse comme des esclaves pour assumer ces responsabilités.
PS : Je sens que le "poète" va se faire encore pleins d'amis. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aujourd'hui était censé être jour de remontage du moteur sur mon scoot.
Mais à la dernière minute, j'ai décidé, allez savoir pourquoi, de vérifier une dernière fois mon calage.
J'ai donc déposé le tendeur de chair, constaté que le réglage était impeccable, puis remonté le tendeur, le ressort et la bague et il ne me restait plus qu'à serrer le boulon chapeautant le tout à 10 N/m.
J'avais à peine fait 3 tours et avec encore plus du double à faire que:

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J'ai vraiment eu beaucoup de chance là.
J'aurais pas décidé de vérifier la mise au point du moteur, le boulon m'aurait probablement lâché durant la première centaine de kilomètres.
Et là il y'aurait eu des dégâts, de très gros dégats, en comparaison desquels un simple changement de cyclindre-piston n'aurait été que du pipi de chat.

Arff décidément ! Bon c'est un moindre mal Samir.
Ps Pour éviter d'avoir trop de gosses moi j'ai tendance a envoyer mes ptits au front

smat a écrit:Aujourd'hui était censé être jour de remontage du moteur sur mon scoot.
Mais à la dernière minute, j'ai décidé, allez savoir pourquoi, de vérifier une dernière fois mon calage.
J'ai donc déposé le tendeur de chair, constaté que...

Entre ta schizophrénie naissante (à propos, comment va ton autre moi ?) et tes troubles obsessionnels, j'ai bien peur que ta malchance mécanique ne soit pas le premier de tes soucis....encore que tu atteignes le niveau boss imbattable sans cheat code en la matière.

Je pensais vous raconter l'histoire du mec qui a grillé l'ampoule
du feu de croisement du Xmax et qui a décidé de la remplacer,
mais je pense que nombre d'entre vous la connaissent déjà.
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Je me demande si le gars qui a pensé l'accès aux ampoules de cette façon
n'est pas aussi celui qui a décidé de mettre la courroie dans l'huile chez PSA ...

Qu'à cela ne tienne, vue la petite galère pour changer ladite ampoule,
malin que je suis, je me dis que ça serait pas mal de changer
les 4 ampoules d'un coup (celles des 2 clignos et celles des
deux optiques), comme ça, OK je me fais ch... 1 fois,
mais je n'aurai pas à y revenir.

Et du coup je peux vous proposer une deuxième histoire rigolotte,
celle du mec qui pensait trouver les 2 ampoules de clignotants AV
chez Nortoto (10W, orange et avec 1 picot décalé)

Ah vous la connaissez aussi ???

pfffffff    Ils le font exprès, c'est pas possible ...     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et j'ai oublié de préciser que le somptueux concessionnaire YAM (exclusif)
le plus proche de chez moi n'a pas en stock l'ampoule de clignotant
du scooter yamaha dont il est l'agent.

Une simple ampoule de clicos de son scooter à lui, il l'a pas ...

On vit une époque formidable ...

Quand ça veux pas .... essaye de trouver des LED comme ça plus de soucis

willy06 a écrit:... et j'ai oublié de préciser que le somptueux concessionnaire YAM (exclusif)
le plus proche de chez moi n'a pas en stock l'ampoule de clignotant
du scooter yamaha dont il est l'agent.

Une simple ampoule de clicos de son scooter à lui, il l'a pas ...

On vit une époque formidable ...

Chouette, je me sens moins seul du coup !

berkano a écrit:
Entre ta schizophrénie naissante (à propos, comment va ton autre moi ?) et tes troubles obsessionnels,  j'ai bien peur que ta malchance mécanique ne soit pas le premier de tes soucis....encore que tu atteignes le niveau boss imbattable sans cheat code en la matière.

Que nenni messire Berkano, que nenni.
Il ne s'agit point de schizophrénie (même naissante), mais d'une tentative de thérapie artisanale censée remédier à une situation de plus en plus pesante: se créer un double de soi antagoniste qu'on rend responsable de toutes ses lubies et de ses propres travers qui pourrissent la vie au quotidien.
On agonit donc l'antagoniste et on s'efforce de se comporter autrement, de travailler autrement.
Et je dois dire que les premières 48-72 heures, ça a plutôt eu l'air de marcher, j'étais justement en train de remettre en état mon moteur et tout semblait se dérouler à un tout autre niveau; j'entendais ce que "l'autre" me disait mais je ne l'écoutais pas et faisait autrement à un rythme plus lent, plus posé, moins brouillon, plus adulte et plus "professionnel".
Cette fois selon toute évidence, ça allait être du gâteau; je ne perdrais plus mon temps à chercher après mes outils , mes vis, mon piston, mes segments, mes joints, ma tasse de café, mon portable, etc.

Les lendemains allaient cependant vite déchanter...

Le moteur terminé - après quelques recherches de tasse de café tout de même- j'ai procédé à son remontage sur le scoot (pas facile facile tout seul, accompagné seulement de son mal au dos, la girafe m'a été bien utile).
Une fois celui-ci terminé, il ne me restait plus qu'à attaquer les carénages, lorsque je remarquais un petit truc qui semblait me tirer la lanque, une toute petite langue noire...
Le patin supérieur de la chaine de distribution !
Et pour le remettre une seule solution: déculasser...
Et pour déculasser une seule méthode: re-déposer le moteur
S'ensuivit un curieux mélange d'envie de se mettre à chialer tout en se tapant la tête contre le pot d'échappement.

Ma soi-disant thérapie avait fait long feu...

Il ne me restait plus qu'à "fumer du thé et à rester éveillé car le cauchemar continuait" **

(** Emprunté de Hakim Lalaam, chroniqueur journalistique de chez moi)..

Y en a qui sont pas "tout seuls dans leur tête" quand même  

Mais si tu as mis fin à la thérapie, qu'est devenu l'autre toi ?

Thierry90 a écrit:

Tout à fait Thierry, c'est exactement ça.!
Mais bon, ça c'est passé il y a 3 jours cette histoire là; depuis le moteur à été déposé, la langue noire remontée, le moteur a regagné sa place, le carénage aussi, le scoot lavé et ressemblant à un sou neuf et j'ai déjà fait 60 km avec, sous régime du énième rodage 2.0.
Je voudrais juste m'excuser auprès de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ne pas avoir suivi sa recommendation de vérifier l'état des coussinets de bielle parce que:
1) Le bas moteur c'est tout de même autre chose d'un changement de cylindre-piston, et je crois que tu surestimes mes capacités en mécanique. Je l'aurais probablement fait vu que je possède la revue technique mais à mon rythme afin d'éviter de faire de grosses bétises; c'est à dire longtemps, très longtemps
2) Tous mes serrages ont été somme toute plutôt legers quand je compare avec certaines photos sur le forum: l'immobilisation du véhicule n'a pas trop tardé dès l'apparition des clac-clac, et l'huile n'a jamais manqué au niveau de la bielle..
3) Il reste fort peu probable que j'aurais trouvé les pièces incriminées chez mon concess, cela aurait signifié une commande en ligne et l'attente du colis entre 10 et 15 jours.
Tout cela avec mon moteur complétement désossé.
Au bout de 15 jours j'aurais risqué de ne plus retrouvé mon vilo.
Et enfin, en démarrant mon scoot, je l'ai mis à côté de mon 2022 et les moteurs produisent absolument le même son, sans aucun "crrr" parasite, aussi léger soit-il.

berkano a écrit:Mais si tu as mis fin à  la thérapie, qu'est devenu l'autre toi ?

Je l'ai phagocyté

smat a écrit:

berkano a écrit:Mais si tu as mis fin à  la thérapie, qu'est devenu l'autre toi ?

Je l'ai phagocyté

Après lui avoir tout mis sur le dos j'espère...?

Eh ben a ce que je vois tu va pouvoir remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant les vacances !

Pauvre smat, on apprend de ses erreurs, encore une bêtise que tu ne reproduira plus

David75 a écrit:
Après lui avoir tout mis sur le dos j'espère...?

Bah , ça tombe plutôt sous le sens, non ?
Le problème est que j'ai ré-hérité de tous ses défauts....
Tout change pour que rien ne change, en somme.
Vous avez pas fini de supporter.

Jonathan a écrit:Pauvre smat, on apprend de ses erreurs, encore une bêtise que tu ne reproduira plus

Celle là non, mais combien il en reste au catalogue ...?