???? Cogito ergo sum ????

willy06 a écrit:Quel repaire de vieux ici, ça fait peur  

.Et encore tu n'as rien vu lol mon 300 de 2017 a a peine 7000km, mais il y a longtemps que je l'ai libéré vient faire la course avec moi  le vieux de 73 et demi te mettra une tôle en plus il est d'origine sans vario

Bon alors pour le test, il va falloir attendre un peu; J'ai acheté des galets pour mon multivar mais par contre, point de ressort jaune.
Le représentant malo local m'a dit qu'il n'en importait plus simplement parce qu'ils ne sont pas demandés.
Apparemment les possesseurs du X-Max sont des gens pondérés, policés et respectueux du code de la route auxquels ramage et plumage de leurs machines donnent entière satisfaction.
Les seuls ressorts qu'on trouve à foison sont ceux du T (chose dont le contraire m'aurait d'ailleurs étonné)
Aucune envie de faire des centaines de kms pour un ressort, j'en ai commandé un cet aprèm auprès du malossistore.
Partie remise donc.
Par contre, une chose plutôt marrante s'est produite il y a quelques jours.

(A suivre)...

A suivre donc l'autre jour.....

Et alors Smat??? Raconte!!

(Désolé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], visite impromptue et donc petit contretemps)
Oui je disais donc que l’autre jour, en revenant justement de chez Malossi, je ressens comme une sorte d’allant plus volontaire de la part de ma machine, une accélération plus franche que d’habitude.
Mais comme je n’avais aucun moyen de la mesurer, je me suis vite dit que ce n’était qu’une illusion, juste un ressenti subjectif dû au fait que ne conduisant que lui, je n’avais plus de moyen de comparaison
Quelques minutes plus tard, j’arrive sur l’autoroute et j’y vais franco, j’étais à la bourre..
Vitesse compteur 152-153.
Il n’avait jamais dépassé les 140 sur le plat sans vent de dos auparavant.
Mais comme j’étais sur une très légère descente, j’ai donc attendu de retrouver le plat pour faire le point.
Sur cette configuration du terrain, sans vent, les 2-3 km/h ont disparu et il s’est stabilisé à 150 pendant près de 20 kms jusqu’à la bretelle de sortie de l’autoroute.
C’était indéniable : il était bien plus performant.
Alors que s’est-il passé dans la semaine qui a suivi mon premier constat ?
Lui manquait il juste quelques centaines de kms pour pouvoir enfin jouir de sa totale Liberté (et d’écrire son Nom) ?
S’était il inscrit sur le forum sous un pseudo Kymco ou Piaggio quelconque afin de lire ce que j’avais écrit sur lui et que ce faisant, vexé, il en a pris ombrage et décidé de se retirer les tiges de soupapes de son pot d’échappement ?
D’aucuns disent qu’il faut toujours se méfier de la jalousie des femmes car elle est redoutable.
Apparemment de celle des X-Max aussi…

Les voies du X Max sont donc impénétrables....

Je ne suis pas mécano moi.
Je n'ai que le gri-gri, les esprits et la magie noire pour expliquer le fait qu'un scoot se met à être plus rapide de 10 km/h en un tournemain.
C'est énorme 10 km/h !
Maintenant il ne me reste plus qu'à comparer ses performances sur une même route par une même météo avec celui qui le dominait il y a encore une semaine à peine.

Ah ça a mon avis c'est qu'il a retenu le rodage de la R16 et qu'il fait la R18 turbo

Thierry90 a écrit:Ah ça a mon avis c'est qu'il a retenu le rodage de la R16 et qu'il fait la R18 turbo

Ou bien alors, un exemple concret des bienfaits de la bigamie dans l'univers encore méconnu des deux -roues motorisés.