Xmax 125 Phase 1 du Boloss Ringard LoLaTiOn

C'était les belles années ça! Aujourd'hui c'est 100 105 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et oui les normes anti polution et consommation sont passées par la .

Pour moi le seul avantage du moteur du Nmax c est que si tu veux le kitter tu as tout ce que tu veux .Du Cdi au vilo tout tout tout!

Comme je dis c est du vécu

Sur plat en 2013 bognop et moi à 125 côte à côte à fond avec tout le toutim possible tandis qu un phase 1 juste variolé nous doublait tranquille et facilement…. Les boules

Le phase 1 est en effet celui qui a le moins de contraintes anti pollution alors que le moteur est le même de 2006 à 2020 donc jusque que phase 4 quand même

Le 2 tourne déjà un poil moins bien que le 1, le 3 n en parlons pas c est celui qui a le plus souffert de tout ça , le 4 yam a modifier entièrement la carto et c est lui qui a le meilleur compromis sauf en vmax Pr rapport toujours au phase 1

Après sur nos petits moulins ce qui compte bcp c est l entretien général , les fluides , les filtres propres , une courroie en bon état et une yam , une partie trans Vario réglée aux petits oignons

Ca par contre c'est sur!
A s'y perdre d'ailleurs tellement y a de choix.

D'ailleurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je me permets un pti HS, tu penses quoi des propositions qu'on m'a faites sur mon post?

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Remboursement effectué difficilement, le vendeur ne voulait pas annuler la commande alors que je venais simplement de la passer, étrangement après un litige paypal c'est plus la même musique bref

Je vais attendre la fin du mois pour prendre le malossi, je m'en remet aux expert ici mais je suis plus intéressé par le tst, et la je vais encore faire débat lol

J'ai pris en photos les étrier de frein, j'aimerai vos avis, c'est pas facile de bien voir, je prendrai d'autres photos si il le faut
Avant
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Arrière
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tout est permis ici poto je suis HS à moi tous seul
Merci pour vos partitions les potos

Les plaquettes ont l air ok, juste voir si les disques ne sont pas creusés et donc hs

Pour malossi vd tst tu en auras pour moins cher sur le malossi que tu pourras trouver dans les 100€ + 20€ le jeu des petits ressorts contre 130 + 10€ le gros ressort + 20€ les petits + des frais de douanes désormais

Comme évoqué le seul gain sera en pêche et prise de couple

L un ou l autre tu auras quasi les mêmes perfs de toute façon , c est à toi de voir

Les disques semblent bons, c'est cool merci

Sur la becanerie quand tu remplis un panier 24h après tu reçois une réduction de 5% valable 3 jours par e-mail
Je me suis dit que c'est bien d'en parler même si je pense que certains doivent le savoir, ça peut être sympa de le dire à des personnes qui souhaitent passer une commande

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C'est commandé les amis ! 131.77€
Le reste attendra le mois prochain

Vos avis sur la couleur du ressort d'embrayage à monter pour 85kg rouge ou jaune ?

Salut,
J’ai les rouges pour le même poids que toi. Ça marche bcp mieux que les jaunes sur ma machine.

Pour moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je trouve que les rouges décroche trop tôt et ce n'est pas confortable, le moteur gueule certes mais suis pas sur du gain mais pas confort du tout ! Je préfère les jaunes !

Salutations les boloss, tu pèse combien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Perso galets en 8grs et petits jaunes c est le meilleur compromis car les rouges sont plus pour la ville

ça dépend 90 kg en moyenne, les rouges sont pour les poids (lourd) et ce qui marche pour l'un ne fonctionne pas pour l' autre !
Si tu as envi de faire des essais avec la galère du montage/démontage va y, et surtout mollo sur la visserie, respecte les couples de serrage car ça pète vite !

Salut a l époque avant d avoir mon embreillage polini reglable .J avais mis les petits jaune mais ca ne me plaisait pas vraiment sencation un peu de on off.Par contre avec les blancs je trouvais ca nickel.

Ça prend sont sence Thierry si tu fais +90kg hein !
Je vais bien respecter les couples de serrages et mette du wd40 sur les visseries du carter
Je vais prendre des photos de la courroie

Et toi fred combien de patate sur le zinzin ?
Alex ! ne soit pas timide poto également !

Merci les amis

Ques que tu apelles combien de patates?

Si tu parles du poids un petit 70 kg

Je comprends pourquoi les blancs dans ton cas,
Je vais mettre les jaunes, à la limite des rouges alors, merci

Je vous avez parlé de boitier additionnel je sais vous m'avez tous dit proprement parlant 'c'est de la grosse bouze  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]'
Seulement voila ! le mec sur LBC a baissé le prix tellement bas que j'ai fini par le prendre pour éveiller ma curiosité

Voici le lien du produit Boitier Rapid Bike Easy lambda Yamaha XMAX 125 07-16

Ma commande vario et ressorts est expédié, livraison prévue le 28/08/2023

Ca me donne le temps de tester dans les conditions d'origine.

Je vous ferez part de mes expériences sur la chose
J'assume les conséquences en mod Boloss [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me met ca ici de coté au cas ou
Ca devrait se faire avec un compresseur a choque sans cette outil ?

Pour être tranquille il faut l'outil Easyboot, il est fait pour la transmission et complet !

lolation a écrit:
Seulement voila ! le mec sur LBC a baissé le prix tellement bas que j'ai fini par le prendre pour éveiller ma curiosité

S'il a tellement baissé son prix de vente, c'est que la chose doit fonctionner du feu de dieu.

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Voilà, je le met sur les valeurs recommandée +6 setting et +2 essence et je test demain mon trajet travail habituel
La personne l'avait mise sur +3 setting et -3 essence et m'a certifié qu'il avait à la fois un gain de couple pas ouf mais perceptible et une réduction de consommation