Mon x-max phase 1

Carrément j'ai déjà fait avec mes parents quand j'étais ado, c'est vraiment top, je m'en souviens encore comme si c'était hier

Oui je l'est fait aussi vers 25 ans, en groupe et on avait bivouaquer dans une grotte ! C'était super.
Mais voilas le notre est gonflable et on part 3 a 4 h tout les jours sur des lacs. Me suis toujours demander si on pouvais trouver un moyen pour remonter avec le matos ou l'inverse ?

Jonathan a écrit:Carrément j'ai déjà fait avec mes parents quand j'étais ado, c'est vraiment top, je m'en souviens encore comme si c'était hier

Mais C'ETAIT hier, John !

Ou ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ? En Ardèche ?

C'est marrant que @Dan ait évoqué l'Ardèche, Thierry.
Il y a 2 jours de ça, j'ai vu un doc à la télé consacré à cette région.
Et c'est vraiment sublime.
Gorges, canyons, eaux limpides, canöé-Kayak, criques paradisiaques...
Tout à fait ce que j'aime.
Alors je me suis dit que j'allais demander un visa et venir passer une 10aine de jours dans cette région, histoire de décompresser.
Et là je tombe sur votre conversation.
Sûrement un signe d'encouragement...

Ah ça qui sait Samir !
Mais en effet c'est vraiment super, sauf qu'il ne faut pas y aller en période de grosse affluence !

Ah ça oui hors juillet/août sinon c'est les embouteillages sur l'eau🤬

Petit Road Trip de 200 km sur la Route des crêtes et Ventron dans les Vosges  
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♪ Pourtant, que la montagne est belle
Comment peut-on imaginer,
En voyant cette féerie,
que l'Automne vient d'arriver ♫

Oh que oui que c'est magnifique !
Au passage j'ai passer du Polytrol sur les plastiques c'est top !

Oui, ils est vraiment classe le II
Le tiens fait inévitablement penser à un Pur-Sang humant l'air pur des hauteurs.

Alors petit retour sur ma config avec le vario TST, j'ai enfin toucher le rupteur sur une 4 voies dans une longue descente, le moteur dépasse juste le 150 et coupe, pas mal !

Ouai c'est vraiment bien, perso avec la transmission longue le rupteur se déclenche vers 157, il allonge vraiment bien ce tst

Thierry90 a écrit:Salut la planète, super virée avec femme sur les tites routes d'Alsace et de la Suisse  resto sympa, bref journée sympa.
Dites les gars c'est normal d'entendre un léger cliquetis au ralenti ???

L'échappement qui cliquette...tu roules trop fort

Je sors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Francky  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Jonathan je suppose que tu n a pas le poids de galet d origine .Qu a tu mis en poidssur le tst .C est bien celui qui a la joue fixe rouge ? je suis tenté d essayer pour voir.
Sur mon phase 4 avec le polini en 12 gr je monte trops rapidement a 10000 tr mais on dirais qu il n y a pas de rupteur .
Le scoot continue d accelerer mais il reste a 10000.

J ai mis la transmition du 250 modifiée .Ca accelere encore plus fort c est un truc de dingue le 72 sur le phase 4.

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les copains ont essayer le TST (oui c'est le rouge) avec la trans longue mais je croit qu'ils n'y a pas les mêmes perfs ! Vario + trans longue ce n'est le meilleur compromis d'après ce que j'ai compris !
Pour ma part je suis en 7/9g et ça marche très bien.

fred clerc a écrit:Salut Jonathan je suppose que tu n a pas le poids de galet d origine .Qu a tu mis en poidssur le tst .C est bien celui qui a la joue fixe rouge ? je suis tenté d essayer pour voir.
Sur mon phase 4 avec le polini en 12 gr je monte trops rapidement a 10000 tr mais on dirais qu il n y a pas de rupteur .
Le scoot continue d accelerer mais il reste a 10000.

J'ai mis les 8 et10 et ensuite 7 et 9 mais moins nerveux,il est bien pour qqun qui fait de la voie rapide uniquement.

Là en malo 9g et ressort bleu Polini, accel et reprise vers 9200 tes/mn

fred clerc a écrit:J ai mis la transmition du 250 modifiée .Ca accelere encore plus fort c est un truc de dingue le 72 sur le phase 4.

Tu nous ferais pas un petit post là dessus justement?

Thierry90 a écrit:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les copains ont essayer le TST (oui c'est le rouge) avec la trans longue mais je croit qu'ils n'y a pas les mêmes perfs ! Vario + trans longue ce n'est le meilleur compromis d'après ce que j'ai compris !
Pour ma part je suis en 7/9g et ça marche très bien.

D’après les infos de XmaxConcept, il permet de compenser l’absence de transmission longue pour kit 62 ou plus
Je l’ai depuis maintenant plus de 3 ans (je pense d’ailleurs être le 1er ici à l’avoir monter 🤪, hein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui n’était pas convaincu ) et j’en suis très content en 125 origine en utilisation quasi montagnarde…

Je pense qu'il ne faut pas de transmission longue avec ce vario, moi il ne m'a pas convaincu avec ma config, par contre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui en est content sans transmission longue

Bon vu le froid de début de semaine Maxou avait beaucoup de mal a chauffer comme j'avait enlever le calorstat car en 63mm ça chauffe quand même plus, du coup remontage du calorstat neuf que j'avait, c'est mieux mais je trouve que ça fait un peu trop le yoyo !
C'est pourtant un origine, surement un défaut ?

Thierry90 a écrit: Bon vu le froid de début de semaine Maxou avait beaucoup de mal a chauffer comme j'avait enlever le calorstat car en 63mm ça chauffe quand même plus, du coup remontage du calorstat neuf que j'avait, c'est mieux mais je trouve que ça fait un peu trop le yoyo !
C'est pourtant un origine, surement un défaut ?

Laissez-le sans thermostat, si vous faites référence à l'effet yo-yo de la température sur mon Même si c'est l'hiver, et même s'il fait froid, la température est toujours à travers les nuages ​​jj

Non, rouler le moteur trop froid ce n'est pas bon surtout pour rouler fort !

Thierry90 a écrit:Non, rouler le moteur trop froid ce n'est pas bon surtout pour rouler fort !

C'est pour ça que je te dis ici dans ma région il fait toujours chaud, peu importe si c'est l'hiver ou l'été, jjj il ne pleut pas du tout, c'est pour ça que j'ai le thermostat éteint, je sais qu'il fait plus froid même en été (enfin , moins cette année). Avec mon x roulant sur route, cela n'a pas d'importance, la météo est toujours dans la zone médiane ou un peu plus haut,Mais dans une ville, le ventilateur est toujours allumé,

Ah ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], chez moi il peux faire très chaud comme très froid !
D'ailleurs je songe a mettre un deuxième ventilateur pour l'été.