Quelle est votre vitesse Maxi (Compteur)?

Bonjour,
150 compteur avec mon XMAX 250 de 2012.

Salut,
Xmax 250 ABS 2011 qui a bientôt 80000km = 135km/h

Bonjour 3CT 300>Vmax 125km/h avec parebrise d'origine , top case modif transmission et ressort de poussée malossi jaune.

130 kmh Xmax 150 cc sur plat avec vent de face !

J'aimerais croire que mon Maxouu 400cc arrive jusqu'à 170 km/h.
Mais en pratique je pense faire max 150-160 km avec une bonne distance. Difficile de dire j'ai pas envie qu'on me le confisque et encore moins de tomber a cette vitesse

Pour le moment 150 mais je pense arriver à 155 environ après le rodage

Jonathan a écrit:Pour le moment 150 mais je pense arriver à 155 environ après le rodage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bien , à combien de tours/min en principe 10000 et facilement ou un peu dur de 145 à 150

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] malo non franchement facilement sur du plat léger vent de dos, par contre pas trop bloqué sur le régime mais je crois a peine 10000trs.

Je referai un test dès que j'en ai l'occasion et je ferai gaffe au compte tours

Salut moi je suis monté a 130 bon sur une route limitée a 50 km.Mais avec ce moteur c est une formalitée.Donc 155 ca doit etre faisable dans de bonnes conditions.

fred clerc a écrit:Salut moi je suis monté a 130 bon sur une route limitée a 50 km.Mais avec ce moteur c est une formalitée.Donc 155 ca doit etre faisable dans de bonnes conditions.

130 avec un 125 de 2020 full origine ??!!

Non un 212 cc 68mm avec tout ce qui va autour.

J'ai un peu poussé le mien aujourd'hui, un petit 150 avant que je doive couper (avec topcase).
Je pense que sans TC et avec un peu plus de distance pour le lancer il devrait toucher 160.
Mais c'est clair qu'il n'est pas à l'aise à cette vitesse. 130/140 semble être la vitesse
de croisière pour ce 400. Au delà il perd en stabilité (le TC n'aide pas), et la suspension AV
est alors réglée trop molle, ça serait fatigant de faire 200 bornes d'autoroute dans ces conditions.

willy06 a écrit:J'ai un peu poussé le mien aujourd'hui, un petit 150 avant que je doive couper (avec topcase).
Je pense que sans TC et avec un peu plus de distance pour le lancer il devrait toucher 160.
Mais c'est clair qu'il n'est pas à l'aise à cette vitesse. 130/140 semble être la vitesse
de croisière pour ce 400. Au delà il perd en stabilité (le TC n'aide pas), et la suspension AV
est alors réglée trop molle, ça serait fatigant de faire 200 bornes d'autoroute dans ces conditions.

Initialement, le xmax a été conçu en 250. Puis dégonflé en 125 pour les pays européens comme la France.
Ce qui donne un 125 avec un châssis "surdimensionné"

A l'inverse, au moment du changement de phase (2 vers 3) ils ont décidé de prendre le bloc du Majesty pour le greffer dans un cadre prévu au mieux pour le fameux 250.

Ce qui nous amène à un scooter avec un gros mono lourd pour un cadre un poil trop leg' donc qui montre vite ses limites effectivement.
En urbain, tu tiens un Tmax, il a une Vmax aux alentours des 160/165 mais n'est pas destiné à faire de longs trajets autoroutiers poignées en coin, tu as raison.

Tu peux améliorer le ressenti en changeant les ressorts de fourche et les amortisseurs arrières si vraiment le besoin s'en faire sentir. La piste des pneu est également à explorer car les city grip (déjà moyen sur 125) ne sont pas les plus adaptés.

David75 a écrit:

willy06 a écrit:J'ai un peu poussé le mien aujourd'hui, un petit 150 avant que je doive couper (avec topcase).
Je pense que sans TC et avec un peu plus de distance pour le lancer il devrait toucher 160.
Mais c'est clair qu'il n'est pas à l'aise à cette vitesse. 130/140 semble être la vitesse
de croisière pour ce 400. Au delà il perd en stabilité (le TC n'aide pas), et la suspension AV
est alors réglée trop molle, ça serait fatigant de faire 200 bornes d'autoroute dans ces conditions.

Initialement, le xmax a été conçu en 250. Puis dégonflé en 125 pour les pays européens comme la France.
Ce qui donne un 125 avec un châssis "surdimensionné"

A l'inverse, au moment du changement de phase (2 vers 3) ils ont décidé de prendre le bloc du Majesty pour le greffer dans un cadre prévu au mieux pour le fameux 250.

Ce qui nous amène à un scooter avec un gros mono lourd pour un cadre un poil trop leg' donc qui montre vite ses limites effectivement.
En urbain, tu tiens un Tmax, il a une Vmax aux alentours des 160/165 mais n'est pas destiné à faire de longs trajets autoroutiers poignées en coin, tu as raison.

Tu peux améliorer le ressenti en changeant les ressorts de fourche et les amortisseurs arrières si vraiment le besoin s'en faire sentir. La piste des pneu est également à explorer car les city grip (déjà moyen sur 125) ne sont pas les plus adaptés.

Merci pour ces infos !

Quelle marque/modèle de pneus conseillerais-tu pour ce Xmax400 ?
Metzeler Roadtec ca irait ?  (pour les motos ils sont toujours très bien notés)

Le nouveau roadtec scooter est top ! Je connaissais le roadtec 01 sur moto que j'appréciais déjà beaucoup et clairement, j'ai le même bon feeling avec.

Il y a ensuite les pirelli Angel scoot ou Diablo rosso scooter qui sont très bien.
Sur Tmax, j'aime beaucoup le Diablo rosso scooter, même si je les remplacerai par les roadtec dès qu'ils seront dispo dans cette monte.

Tu es du sud donc le climat y étant différent, un Bridgestone batlax pourrait peut être convenir également.

En tout cas, pour avoir roulé dans l'esterel avec les Diablo rosso scooter, j'ai suffisamment apprecié l'accroche pour que ma femme envisage le divorce

Salut! Evolis 125 de 2015. Pas eu l occasion de tester la vitesse max pour le moment... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

David75 a écrit:Le nouveau roadtec scooter est top ! Je connaissais le roadtec 01 sur moto que j'appréciais déjà beaucoup et clairement, j'ai le même bon feeling avec.

Il y a ensuite les pirelli Angel scoot ou Diablo rosso scooter qui sont très bien.
Sur Tmax, j'aime beaucoup le Diablo rosso scooter, même si je les remplacerai par les roadtec dès qu'ils seront dispo dans cette monte.

Tu es du sud donc le climat y étant différent, un Bridgestone batlax pourrait peut être convenir également.

En tout cas, pour avoir roulé dans l'esterel avec les Diablo rosso scooter, j'ai suffisamment apprecié l'accroche pour que ma femme envisage le divorce

Les Battlax j'en ai passé quelques montes sur moto, mais s'usent mal en cas de moto lourde
ou trop puissante, avec un scoot pourquoi pas.
Sur la KTM je met le Pirelli Angel ou le Roadtec. Ce sont les seuls dont l'AR peut dépasser
les 5000 kms en conduite raisonnable. Les pneus plus typés sport durent beaucoup moins,
et là ca commence à faire cher le km  

Du coup les prochains sur le XMAX seront des roadtec si les tailles existent (pas encore regardé).
Je connais bien cette gomme, en cas de perte d'adhérence sur mouillé ca prévient, c'est un avantage.

Mais on est hors sujet   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   merci pour les infos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

KokoNutz a écrit:Salut! Evolis 125 de 2015. Pas eu l occasion de tester la vitesse max pour le moment...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Slt!
Je viens de tenter la vitesse max avec l evolis 125 ABS 2015.
116 km/h avec le vent de face mais je n ai pas fait attention au compte tours.
Je ferais attention si l occase se presente car je fais essentiellement de la ville.

Xmax 2016 sur le plat sans rester mille ans 117km

Petit up maintenant 140 kmh mais pas maxi !

(NAMM: Apprendre à rouler moins vite...)

120 km/h à 8000 trm avec l'énorme bulle Givi qui fait office d'aerofrein permanent

Hier sur la rocade entre 155 et 160 au rupteur

Ca vaut le peloton d'exécution ça !

Jonathan a écrit:Hier sur la rocade entre 155 et 160 au rupteur

j'ai pas encore été au rupteur mais je pense être dans les limites !

~118 avec le xmax 125 2020. 123 si vent dans le dos