HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
+8
charlys748
Scoot'400
David75
Ansonman
pierrot
yaya33000
Citroen
Riri38
12 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
Ok merci David, je mourrais moins bête ...mais je mourrais quand même... lol !
(136 cv !!!
Et le châssis encaisse ?)
Les "Tmax killer boys" putatifs auraient alors vraiment beaucoup de boulot et de soucis à se faire
(136 cv !!!
Et le châssis encaisse ?)
Les "Tmax killer boys" putatifs auraient alors vraiment beaucoup de boulot et de soucis à se faire
smat- "Extraterrestre"
- Date d'inscription : 03/05/2017
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
J'ai ma réponseAlexmax malo a écrit:,le stage 3 par exemple toute la partie cycle est modifié en R6 / R1
smat- "Extraterrestre"
- Age : 54
Date d'inscription : 03/05/2017
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
J'ai ma réponse
Merci Alex
Merci Alex
smat- "Extraterrestre"
- Age : 54
Date d'inscription : 03/05/2017
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
je me suis essayté le Forza 300,
pour comparé je roule depuis 4 ans avec Xmax 300
le forza est clairement plus confortable et fait plus GT surtout au niveau de son tableau de bord et de ses focntions comme le truc pour piloter son smartphone, un superbe écran, une bulle réglable éléctriquement, des retros dans le carrenage, un top case possible avec le smart key ...
- la nouvelle bulle permet le passage d'air comme le Max évitant les remoue qu'il y avait sur le 300.
- niveau moteur difficile a dire niveau perf ou vitesse, il est agréable mais semble plus progressif que le Yam.
- maniabilité, poids, prise d'angle rien a dire, très bon feeling, tout est calibré comme il faut, il est doux et plus silencieux que le Yam.
- je trouve aussi le freinage très bon.
dans les moins
- je n'arrive pas a me faire aux rétros fixes que je trouve moins pratique que les notres entre les voitures,
- leurs comodos sont super brouillon et très mal positionnés, il faut regarder pour mettre le cligno noyé au milieu d'un tas de boutons, dont le claxon)
- l'emplacement est moins profond que le max mais ils ont plus creusé le dessous de la selle, le seul endroit ou rentre mon Shoei NXR et sur le devant a l'arrière il ne rentre pas.
pour comparé je roule depuis 4 ans avec Xmax 300
le forza est clairement plus confortable et fait plus GT surtout au niveau de son tableau de bord et de ses focntions comme le truc pour piloter son smartphone, un superbe écran, une bulle réglable éléctriquement, des retros dans le carrenage, un top case possible avec le smart key ...
- la nouvelle bulle permet le passage d'air comme le Max évitant les remoue qu'il y avait sur le 300.
- niveau moteur difficile a dire niveau perf ou vitesse, il est agréable mais semble plus progressif que le Yam.
- maniabilité, poids, prise d'angle rien a dire, très bon feeling, tout est calibré comme il faut, il est doux et plus silencieux que le Yam.
- je trouve aussi le freinage très bon.
dans les moins
- je n'arrive pas a me faire aux rétros fixes que je trouve moins pratique que les notres entre les voitures,
- leurs comodos sont super brouillon et très mal positionnés, il faut regarder pour mettre le cligno noyé au milieu d'un tas de boutons, dont le claxon)
- l'emplacement est moins profond que le max mais ils ont plus creusé le dessous de la selle, le seul endroit ou rentre mon Shoei NXR et sur le devant a l'arrière il ne rentre pas.
lolo92- "Pilote"
- Age : 54
Date d'inscription : 11/06/2017
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
J’ai pas parlé de la protection qui elle aussi me semble meilleurs.
Le max on va dire plus sport, devrait revoir ses suspensions, son tableau de bord, et son freinage avec un abs souvent dans les choux.
J’adore le xmax (j’ai eu un des tout premier 125 sortie de l’usine, le 250 abs, et le 300
Je trouve que Yamaha s’endort un peu, et c’est pas un nouveau carénage qui change la donne, il y a plus a faire.
Honda a très bien travaillé et devient une alternative sérieuse.
Je verrai l’année prochaine pour remplacer le 300, on verra si Yam aura fait évoluer le xmax.
Le max on va dire plus sport, devrait revoir ses suspensions, son tableau de bord, et son freinage avec un abs souvent dans les choux.
J’adore le xmax (j’ai eu un des tout premier 125 sortie de l’usine, le 250 abs, et le 300
Je trouve que Yamaha s’endort un peu, et c’est pas un nouveau carénage qui change la donne, il y a plus a faire.
Honda a très bien travaillé et devient une alternative sérieuse.
Je verrai l’année prochaine pour remplacer le 300, on verra si Yam aura fait évoluer le xmax.
lolo92- "Pilote"
- Age : 54
Date d'inscription : 11/06/2017
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
J ai le forza 750 une bonne machine...
Et connectés..j ai un intercom sena et avec la poignée gauche on peut appeler écouter ses messages ..
Avoir de la musique..
Plusieurs modes de conduite paramétrables...
Avec un top caisse ou même les valises on peut emporter beaucoup de chose...
Juste un bémol le prix..bon par rapport au tmax c est kifkif
Et connectés..j ai un intercom sena et avec la poignée gauche on peut appeler écouter ses messages ..
Avoir de la musique..
Plusieurs modes de conduite paramétrables...
Avec un top caisse ou même les valises on peut emporter beaucoup de chose...
Juste un bémol le prix..bon par rapport au tmax c est kifkif
lolo76- "Extraterrestre"
- Age : 51
Date d'inscription : 14/09/2015
Re: HONDA FORZA 750 cc, 350 cc et 125 cc 2021
Heureux qui comme Lolo va faire de beaux voyages.
Ansonman- "Casse-cou"
- Age : 73
Date d'inscription : 08/10/2019
Alexmax malo aime ce message
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» Honda Forza 125 V3 2019
» Arrivée du Forza 300 (Honda)
» XMAX 125 2018 VS FORZA 125 2017, lequel prendre?
» Xmax vs Forza
» Yamaha N-Max : Nouveau concurrent pour le Honda PCX
» Arrivée du Forza 300 (Honda)
» XMAX 125 2018 VS FORZA 125 2017, lequel prendre?
» Xmax vs Forza
» Yamaha N-Max : Nouveau concurrent pour le Honda PCX
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum