mon Xmax 2007

Salut à tous!
Après être passé par la case "présentation" je m'installe un peu ici !
mon scoot est un Xmax  125 échangé contre ma KTM Duke
c'est donc mon 1er scoot et perso je préfère au bécane! le seul truc c'est les virages rien a serrer entre les jambes! mais une habitude a prendre ...
Niveau confort pour moi c'est top avec la grande selle et pour les balades a 2 pas de réel souci ma femme préfère aussi!
y'a que le dosseret qu'elle aime pas!
Dessus pas grand chose de prévu, 2-3 modifs mais rien de fou! utilisation loisir le week avec soleil!
Ma 1er chiotte était une 103 puis CIAO rien d'original
Puis c’était la mode des 50  et du bricolage raté avec serrage au bout!
Ma 1er 50 une RV (photo du net c'est pas la mienne!)
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Puis une YAM TY (c'est pas la mienne non plus!)
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Une ZUNDAPP cherché en Allemagne juste avant de partir a l'armée!  (pas la mienne non plus!)
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Puis c'est le départ pour l'armée! et au retour un break dans les 2 roues! plutôt branché voiture! mais avant 2000 la YAM TW sort en orange avec un gros pneu a crampon en 180! du coup une envie de 125!
ça tenait pas la route sous la pluie mais un super look donc je m'en achète une neuve: (c'est pas la mienne!)
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je la vend quelques années plus tard pour me chercher une YAM Supermot (celle-ci c'est la mienne!)
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puis pareil un break dans le 2 roues! quelques années plus tard  je décide de me chercher une KTM (c'est la mienne!) sur laquelle j'apporte quelque modif et qui a fait l'objet de l'échange:
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suite un accident en vélo 4 fractures un trauma crânien, une perte de connaissance etc ....
et la perte de 2 doigts main gauche donc plus possible d'embrayer je me lance dans un échange Duke contre Scoot! chose faite me voila avec mon Xmax année 2007 avec 7000kms:
état neuf!
dessus selle surpiqûre rouge  un pneu tout neuf a l'avant (City Grip Winter) et galets allégé posé par YAM lors de l'achat de l'ex proprio!
1er chose je change la bulle contre une MALOSSI
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un liserer rouge sur les jantes et hop 1er sortie sous le soleil! 10mn d’adaptation a 2 dessus et déjà on Kiff!
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Merci pour cette présentation il y a de belles bécanes

Les 2 roues ont sacrément évolués

Belle présentation, Phil
Ahhh, la TY...j'ai appris à faire de la moto sur une TY 125, que de souvenirs

La KTM est juste magnifique

Oui la KTM

Ton accident de vélo outchhh ,sur route ou Vtt ?

La ktm est belle en effet , dommage pour elle que le X soit meilleur 


C est la TW    Quel look !!! 


Heureux pour toi d avoir retrouvé les sensations du 2 roues et pour le coup en scoot , n en déplaise aux puristes du changement de vitesse lol car finalement nos X sont de très bonnes machines, équilibrées, avec du punch pour des 125, un confort incomparable (moi je dis souvent mon canapé roulant lol), possibilité de voyager , taper des bonnes (je me souviens d un rasso ou nous avions fait quasi 400 bornes dans une journée)

merci les Gars!
ouais c'est vrai que ça a évolué surtout avec le freinage tambour et aujourd'hui ABS un truc impensable sur une moto!!!
la RV c'était vraiment drôle mais quel laideur!
la TY la classe a Dallas a l'époque! surtout les cylindrés au dessus!
sur la KTM pas mal de changement dessus niveau esthétique mais c'est vrai qu'elle est bien équipé et pas moche!
la TW un veau!!! frein a tambour a l'arrière un gros boudin ça avance pas et sous la pluie une galère! d'ailleurs plus tard elle a était vendu avec un gros pneu mais sans crampon!
c'est une moto passe partout sans puissance! tu te fait doubler tout le temps!

j'allais au taf le matin vers 6h je fais beaucoup de vélo qu'il neige pleut vente soleil peut importe!
mais la j'ai mangé un truc? je sais pas quoi? le choc a était violant tout c'est arrêté d'un coup! un camion une caisse un bus un tram?
bref c'était il y a plus d'1 an! et je sais toujours pas s'qu'il c'est passé?!
depuis suis en arrêt ....
l'annulaire et l'auriculaire de la main gauche suite a des complications sont perdu! enfin je les ai encore mais ils sont paralysé malgré les opé ça sert a plus rien!
maintenant je laisse comme ça ...

sur le Xmax il manquait le rétro droit du coup j'en ai trouvé un d'occaz sur Ebay comme neuf pour 20e donc déjà en place,
je me suis lancé aussi dans le ponçage et la peinture en noir brillant des couvercles maitre cylindre ...
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sur Ali j'avais commandé des embout guidon histoire d'ajouter un coté fun! mais bon suis pas vraiment convaincu! je crois les originaux sont plus jolie! sobre mais mieux ....
par contre niveau vibration RAS jusqu'à 80 a 2 aucune diff
après j'ai pas testé plus loin,
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Jolie collection de bécane, bienvenue dans le monde du scooter.

Les ptites modifs pas chers j aime bien moi 

merci messieurs!
oui y'avait pas de norme EURO, donc tranquille même au niveau du bruit c'était plus a l'oreille du Flic!

pour les embouts j'ai vu des qui me plaise plus et qui ressemble a l'origine
juste a vérifier le filetage demain et je commande .....
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me suis lancé dans la modif du garde-boue pour en faire un lèche-roue
c'est pas mal mais je pense j'aurais du faire plus long
après l'avoir coupé limer poncé couche d'apprêt plastic peinture et vernis
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le truc moche sur les scoot je trouve c'est les amortos tout droit! je crois c'est le seul truc que j'aime pas! devrait être incliné ou comme sur le TMax!

Je suis du même avis que toi pour les amortos , ça casse ta ligne je trouve 

Bien ce lèche roue 

Alexmax malo a écrit:Je suis du même avis que toi pour les amortos , ça casse ta ligne je trouve 

Bien ce lèche roue 

une question conne! mais pourquoi ils sont droit comme ça? et pas un minimum incliné comme sur les bécanes?

Très bonne question mais je pense que cela devait être dans le cahier des charges global c est à dire pouvoir prendre 2 personnes et avoir un coffre , donc pas le choix d adapter un cadre là dessus et du coup les amortos se retrouvent au cul car ça coûte aussi moins cher , le châssis ne à pas besoin autant de rigidité qu un T par exemple 
Moi je suis sur qu il y a moyen de modifier tout l arrière et je m y attèlerai un de ces quatres !!

pas con ta réponse! c'est surement cette histoire de coffre avec 2 personnes!
j'ai la même envie que toi des les incliner! mais a voir la faisabilité et aussi le type d'amortos qu'il faudrait etc ....

Sur mon post will a fait une ébauche en monoplace lol 

C est faisable mais ça doit encore pendre du temps cette affaire lol 
Et oui il y a une inclinaison maxi de toute façon par rapport aux carters ..

exact j'avais vu!
ouais déjà la boite a air qui gène!
en faite incliné jusqu'à l'anneau d'accroche changerai déjà la gueule du scoot!

hello!
p'tite photo de ma balade sous le soleil de l'autre jour:
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c'est bon la pluie arrive! sera le moment de faire la vidange circuit eau et huile
changé les galets etc ....

salut la foule!
comme dit plus haut la pluie arrive et le froid qui va avec aussi, donc c'est bricolage lowcost!
les galets 9gr de chez ARTEK sont arrive et la poulie allégé de chez Xmaxconcept  aussi
donc démontage et déjà nettoyage du filtre crade!

les galets a coté de ceux d'origine Yam

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le début du démontage:
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le nettoyage du filtre:
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voila pour le moment! la suite demain .....

Ha ça sera intéressant ton retour sur cette config 
J aurais peut être ajouté le gros ressort de poussée jaune mais à voir déjà comme ça en effet

ouais je sais pas j'hésite pour le ressort jaune?

j'ai sorti les galets et effectivement c'était déjà des 9gr! bon ils ont 7000kms donc je pense ça fait pas de mal de les changer? je connais pas la durée?
la poulie est monté il me reste un gros nettoyage de la poussière et décrassage!

les galets qui étaient en place:

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la nouvelle poulie:
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j'ai pris de l'avance!!! demain c'est nettoyage et remontage .....

tien question?
a quoi ça sert de mettre une "cloche Malossi"? une diff ou ça change rien par rapport a l'origine?

Trop classe philphil ! La poulie rouge fait top même si on ne la verra plus ensuite, à partir du moment qu'elle fait son taf l'esthétique on s'en fout
Pour le filtre, j'ai juste passer un coup de soufflette perso mais le tien a l'aire neuf, tu l'as nettoyer à l'eau ?
Je remarque aussi que ta cloche d'embrayage en meilleur état que la mienne (voir photos sur mon topic) je ne sais pas si ça a de l'importance...
À propos tu as utilisé qu'elle clé pour serrer la nouvelle poulie usinée, je ne vois pas d'encoche ?