Xmax 125 2008

Mais avec tout ça, je n'ai toujours pas de solution

Salut à tous, désolé je ne suis pas assez calé en électricité pour ça. J'ai cherché et cherché depuis environ 1 an la solution sans trouver donc pour l'instant c'est clignotement rapide.

GAUDIN973 a écrit:Salut à tous, désolé je ne suis pas assez calé en électricité pour ça. J'ai cherché et cherché depuis environ 1 an la solution sans trouver donc pour l'instant c'est clignotement rapide.

Bah je pense que je vais faire pareil du coup

Mick Fly 35 a écrit:Mais avec tout ça, je n'ai toujours pas de solution

Voilà qui pourrait vous être fort interesting my dear Watson, lol !
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(Surtout à partir de 1'42"")
Bref cela semble être essentiellement une question de consommation trop faible de courant qui déséquilibre le système.
Et le fait qu'en mode warning, (donc 4 lampes en simultané),  la fréquence de clignotement est normale semble confirmer cette hypothèse.

smat a écrit:

Mick Fly 35 a écrit:Mais avec tout ça, je n'ai toujours pas de solution

Voilà qui pourrait vous être fort interesting my dear Watson, lol !
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(Surtout à partir de 1'42"")
Bref cela semble être essentiellement une question de consommation trop faible de courant qui déséquilibre le système.
Et le fait qu'en mode warning, (donc 4 lampes en simultané),  la fréquence de clignotement est normale semble confirmer cette hypothèse.

Oui ça je l'avais bien compris, les led demandent moins de consommation qu'une ampoule normale il faut donc réduire la puissance électrique admise mais pour ça il faut changer le relais d'origine par un relais avec un wattage plus faible...
On trouve facilement des relais de tout type sur le net pour régler ce problème mais malheureusement il semble ne pas y avoir de relais avec une fiche de connection correspondante à celle du xmax première génération.
J'ai réfléchi à une solution, je vais essayer de me débrouiller et je vous tiens informer les copains

Mick Fly 35 a écrit:
Oui ça je l'avais bien compris...

J'ai réfléchi à une solution, je vais essayer de me débrouiller et je vous tiens informer les copains

Ok d"accord
Désolé, j'avais raté un épisode.

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Je te laisse vérifier les broches mais cela ressemble beaucoup à photo que tu as posté concernant ton relais d origine

#Drago# a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et non malheureusement, j'y ai cru moi aussi mais c'est celui que j'ai commandé et il n'est pas compatible

Ah mince. De combien de broches dispose ton relais d origine?
Tu vas devoir en adapter un

Bonjour, je ne sais pas si cela peut t'aider pour trouver une solution mais j'avais le même problème de clignotement trop rapide après avoir installé des ampoules led sur les clignotants avant, j'ai installer des résistances de 10Watt 10 ohms, placé sur le tube métallique du guidon pour dissiper la chaleur, ce qui à résolue le problème, à l'arrière j'ai des feux design by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] malo mais j'ai essayer de remettre les feux d'origine avec une ampoule led et il clignote normalement, donc la résistance installer à l'avant suffit pour compenser les ampoules led avant et arrière.

The a écrit:Bonjour, je ne sais pas si cela peut t'aider pour trouver une solution mais j'avais le même problème de clignotement trop rapide après avoir installé des ampoules led sur les clignotants avant, j'ai installer des résistances de 10Watt 10 ohms, placé sur le tube métallique du guidon pour dissiper la chaleur, ce qui à résolue le problème, à l'arrière j'ai des feux design by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] malo mais j'ai essayer de remettre les feux d'origine avec une ampoule led et il clignote normalement, donc la résistance installer à l'avant suffit pour compenser les ampoules led avant et arrière.

J'ai reçu mes feux avec des résistances fournies mais malheureusement le montage de celles ci n'a pas corrigé le problème (voir mes photos de montage sur la page précédente) de plus je me suis carrément brûlé un doigt en touchant la résistance, je trouve ça très dangereux perso, je risque de detoriorer voir faire flamber mon scoot
Je préfère essayer de trouver une autre solution que les résistances.

#Drago# a écrit:Ah mince. De combien de broches dispose ton relais d origine?
Tu vas devoir en adapter un

8 broches, c'est une centrale clignotants guilera pour xmax 125 1ere génération...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tes résistances chauffent autant que ceux de @Mick ?
Au point de bruler la peau aussi ?

smat a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tes résistances chauffent autant que ceux de @Mick ?
Au point de bruler la peau aussi ?

Oui elles chauffent vraiment beaucoup si les clignotants reste allumé assez longtemps, moi elles sont fixé sur le tube métallique du guidon ce qui permet de dissiper la chaleur.

D'accord...
Heureusement que tu les as placé à cet endroit alors, autrement il est vrai que ça peut provoquer de facheuses conséquences.
Finalement ce dispositif n'est pas tout à fait abouti.
Il renferme quelques morceaux de bricole dedans...

Salut la planète, bon ça y est les clignotants fonctionnent normalement, en fait j'avais juste respecté la couleur des fils marron/noir de la notice de montage des résistances sauf qu'en fait le fils marron c'est le plus pour les feux et pas pour les clignos, donc bête comme je suis je me suis trompé dans le montage et si on branche correctement bah étonnamment ça marche très bien
@gaudin 973 essayes de mettre des résistances aussi et ça fonctionne nickel.
Je suis content du coup
J'ai aussi fais monter mon metzeler à l'arrière samedi matin
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Tout s’arrange Mick ;)
Tu vas rouler plus sereinement avec ce beau pneu bien souple.

Bonsoir mick félicitations tu as trouvé ta solution tout seul tu es un bon spécialiste xmax

Wil34 a écrit:Tout s’arrange Mick ;)
Tu vas rouler plus sereinement avec ce beau pneu bien souple.

Oui carrément, on a roulé un peu hier après midi avec madame est on a senti le confort tout de suite

CASTOR a écrit:Bonsoir mick félicitations tu as trouvé ta solution tout seul tu es un bon spécialiste xmax

Merci Michel, en fait en faisant les branchements correctement ça fonctionne mieux
J'en ai fini à présent avec mon scoot, les performances et l'esthétique apportées me sont très satisfaisante , y a plus qu'à rouler et à en profiter et faire l'entretien basique
On se voit bientôt

Fort bien !
Le preux chevalier ayant finalement réussi à demeler l'écheveau, pourra dorénavant mener sa gente dame dans de longues et tendres flâneries à travers monts et vaux, sans crainte aucune de quolibets émanant de quelques gredins malintentionnés se gaussant de son fier destrier désormais altier des rênes aux sabots. (en passant par les clignos).
Bon vent, Mick, Bon Vent
Car en vérité, vous le valez bien

Cool Mick, content que tu aies trouvé la solution

smat a écrit:Fort bien !
Le preux chevalier ayant finalement réussi à demeler l'écheveau, pourra dorénavant mener sa gente dame dans de longues et tendres  flâneries à travers monts et vaux, sans crainte aucune de quolibets émanant de quelques gredins malintentionnés se gaussant de son fier destrier désormais altier des rênes aux sabots. (en passant par les clignos).
Bon vent, Mick, Bon Vent
Car en vérité, vous le valez bien

Très gratifiant smat, merci beaucoup

#Drago# a écrit:Cool Mick, content que tu aies trouvé la solution

Oui moi aussi je suis content d'avoir mener tout mes projets à bien et très satisfait du résultat et surtout d'avoir réaliser toutes les modifs moi même avec l'aide de quelques membres du forum