Xmax 125 2008

#Drago# a écrit:Cool Mick, content que tu aies trouvé la solution

Oui moi aussi je suis content d'avoir mener tout mes projets à bien et très satisfait du résultat et surtout d'avoir réaliser toutes les modifs moi même avec l'aide de quelques membres du forum

Salut je vais regarder ça merci Mick

GAUDIN973 a écrit:Salut je vais regarder ça merci Mick

Je t'ai envoyé un MP

Ce n'est pas qu'une question de coût et je suis bien d'accord avec toi. C'est gratifiant de le faire soit même

#Drago# a écrit:Ce n'est pas qu'une question de coût et je suis bien d'accord avec toi. C'est gratifiant de le faire soit même

Le scoot tel qu'il est aujourd'hui me revient à 2200 euros en ayant tout fait moi même sauf le montage du pneu et la sellerie
J'ai changé :
Les amortisseurs (yss)
Le pot d'échappement (origine xmax 2018)
Les plaquettes arrières (malossi)
Les feux fumés arrière à led (bkr)
Le variateur (top performance, moins 10gr)
Les galets (malossi 9gr)
La joue fixe (xmax concept, moins 33gr
La courroie (yamaha)
Les carénages latéraux (gris silver)
J'ai repeint les bas de caisse + les caches du filtre à air et du compartiment courroie + le support du top case
J'ai posé les stickers yamaha sur les carénages latéraux + les xmax sur les ailes arrières ainsi que la bande sur le pare-choc avant
Sans compter tout le travail de nettoyage pour lui redonner une seconde jeunesse

Et je viens de me faire vacciner à l'instant

Du coup t aurais pu te vacciner toi même

#Drago# a écrit:Du coup t aurais pu te vacciner toi même

Ouais j'avoue

Ah j'oublié, j'ai aussi fais connaissance avec nombre d'entre vous dans cette aventure et ça c'est la cerise sur le gâteau, merci à vous pour vos conseils et votre aide les copains

Salut Mick oui j'ai ton MP, mais en ce moment entre le taf et la pluie qui n'arrête pas depuis plusieurs mois c'est compliqué pour bricoler.
Moi aussi content d'avoir fait de nouvelles connaissances.

En métropole on a un beau soleil.

Salut Mick
je t'ai envoyé un MP

Salut la planète, comment qu'c'est ?
Je sais j'ai pas donné signe de vie depuis un moment et je m'en excuse
Mon X fontionne toujours aussi bien, il a 25000 bornes à présent et toujours en super forme
Je n'ai rien fait de plus dessus après le remplacement des feux arrière par des optiques LED mise à part l'entretien courant.
Je viens tout juste de faire la vidange huile moteur et transmission plus remplacement des galets malossi 9gr qui commençaient à fatiguer.
D'ailleurs depuis j'ai un espèce de bruit de casserole bizarre dans le vario lorsque je roule, j'ai redemonté pour voir si le boulon de la joue n'était pas desserer et aucun soucis apparent
Le scooter roule toujours à merveille, il accélère toujours fort, la vitesse de pointe est toujours autour des 125 km/h mais il y a ce bruit suspect...
Auriez vous une idée de quoi cela peut venir la team ? En sachant que ça ne le fait pas lorsque le moteur tourne à l'arrêt et lorsque j'accélère sur place avec ou sans le carter démonté.

MoNs2b a écrit:

Mick Fly 35 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour la transmission on peut mettre la même huile que dans le moteur ou il faut de l'huile spéciale transmission ?

Oui oui la même huile, c'est ce qui est préconisé par la RT.
D'ailleurs je te conseille de commander cette fameuse RT, il y a vraiment tout ce qu'il faut faire pas à pas pour tout l'entretien et démontage...En plus des conseils avisés du forum, pour une 30aine d'euros ça vaut le coup,
Et au fait change de concess s'il dit qu'il n'y a pas de vidange de boîte à faire... et le pire c'est que je suis sur qu'il le facture sur un "kit" révision...
De mémoire c'est tous les 12.000 km...
Et sachant que tu peux pas vérifier le niveau d'huile de boîte, je pense qu'il vaut mieux la faire de temps en temps... un joint et 210 mL (21cL) c'est pas grand chose en frais et ça prend 10 min si tout va bien...

Hello y'a t'il un lien pour cette fameuse rt ? Parce que c'est étrange de mettre de l'huile moteur dans la transmission non ? Et surtout comment connaître le niveau ? En se servant de la pige du bouchon d'huile moteur ?

Non ce n'est pas étrange, les huiles moto sont prévu pour la transmission aussi avec des adjuvants spéciale friction !
Bon moi je met de la 80/90 spécial transmission !
Pour voir le niveau y as rien, tu vidange et rempli a la seringue 220ml, si il y as un manque il y as une fuite que forcément tu remarqueras !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Thierry90 a écrit: Non ce n'est pas étrange, les huiles moto sont prévu pour la transmission aussi avec des adjuvants spéciale friction !
Bon moi je met de la 80/90 spécial transmission !
Pour voir le niveau y as rien, tu vidange et rempli a la seringue 220ml, si il y as un manque il y as une fuite que forcément tu remarqueras !

Hello, ba écoute merci j'étais persuadé qu'il fallait mettre de l'huile spécial transmission en 75W-80.
Ce qui explique sûrement la perte de puissance car en plus j'en mettait trop. Dès fois je suis trop co...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] perte de puissance mouais ! C'est écrit sur le carter en plus et dans le livret d'entretien !

Mick Fly 35 a écrit:Salut la planète, comment qu'c'est ?
Je sais j'ai pas donné signe de vie depuis un moment et je m'en excuse
Mon X fontionne toujours aussi bien,  il a 25000 bornes à présent et toujours en super forme
Je n'ai rien fait de plus dessus après le remplacement des feux arrière par des optiques LED mise à part l'entretien courant.
Je viens tout juste de faire la vidange huile moteur et transmission plus remplacement des galets malossi 9gr qui commençaient à fatiguer.
D'ailleurs depuis j'ai un espèce de bruit de casserole bizarre dans le vario lorsque je roule,  j'ai redemonté pour voir si le boulon de la joue n'était pas desserer et aucun soucis apparent
Le scooter roule toujours à merveille,  il accélère toujours fort,  la vitesse de pointe est toujours autour des 125 km/h mais il y a ce bruit suspect...
Auriez vous une idée de quoi cela peut venir la team ? En sachant que ça ne le fait pas lorsque le moteur tourne à l'arrêt et lorsque j'accélère sur place avec ou sans le carter démonté.

Salut la planète, juste pour vous informer que mon bruit de casserole était en fait le garde boue arriere qui vibrait lors de l'accélération, voilà pourquoi il n'était pas audible à l'arrêt
Truc con quoi
Si ça peut dépanner un autre xmaxiste à l'avenir
A plus

Thierry90 a écrit:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] perte de puissance mouais ! C'est écrit sur le carter en plus et dans le livret d'entretien !

Oui pas perte de puissance mais du mal à monté dans les tours.
J'ai jamais eu le livret d'entretien avec mon xmax, je suis jamais non plus allé cherché la revue technique d'ailleurs. Je sais c'est un gros défaut de ma part mais vous êtes là