Xmax 125 2008

#Drago# a écrit:

Je dois bientôt faire la vidange de mon X. Ce sera la première fois que je la fais à 6000km. Tu pourrais m'indiquer le nécessaire s'il te plaît ? (Huile, filtre à huile, filtre à air). As tu changé le joint du bouchon de vidange comme ont le fait sur les voitures? As tu changé l'huile de transmission (afin de connaître la quantité totale d'huile nécessaire).

Merci de tes retours

Logiquement chaque joint desseré est à changer, mais bon tout le monde ne le fait pas à chaque fois.
Pour la vidange moteur, ne pas oublier de nettoyer la crépine et de changer son joint aussi...

Pour la vidange de boîte,il faut 210mL, donc avec un bidon de 2L tu fais les 2...

MoNs2b a écrit:Oui beau boulot de peinture Mick. Il est tout nef ce Old en fait...

Merci les copains, venant de pro comme vous ça me va droit au cœur

Mick félicitations il est top ton xmax super boulot j’ai hâte de le découvrir en vrai chapeau bas

MoNs2b a écrit:

#Drago# a écrit:

Je dois bientôt faire la vidange de mon X. Ce sera la première fois que je la fais à 6000km. Tu pourrais m'indiquer le nécessaire s'il te plaît ? (Huile, filtre à huile, filtre à air). As tu changé le joint du bouchon de vidange comme ont le fait sur les voitures? As tu changé l'huile de transmission (afin de connaître la quantité totale d'huile nécessaire).

Merci de tes retours

Logiquement chaque joint desseré est à changer, mais bon tout le monde ne le fait pas à chaque fois.
Pour la vidange moteur, ne pas oublier de nettoyer la crépine et de changer son joint aussi...

Pour la vidange de boîte,il faut 210mL, donc avec un bidon de 2L tu fais les 2...

C'est la même huile pour la boîte que pour le moteur ?
J'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de vidange de boîte à faire sur mon xmax lorsque je suis allé me renseigner du prix d'un entretien en concession...
J'ai bien vu la crépine sur son ressort mais pas de joint, c'est bisarre

CASTOR a écrit:Mick félicitations il est top ton xmax super boulot j’ai hâte de le découvrir en vrai chapeau bas

Merci Michel, hâte de te le montrer pour de vrai et que tu me donne ton avis sur l'esthétique et les performances de mon scoot

Merci de vos réponses, c est super sympa.

Je vais commencer à y penser et essayer de prévoir tout ce qu'il faut .

Je sais que si j'ai des doutes, vous serez de bon conseil.

#Drago# a écrit:Merci de vos réponses, c est super sympa.

Je vais commencer à y penser et essayer de prévoir tout ce qu'il faut .

Je sais que si j'ai des doutes, vous serez de bon conseil.

Y a vraiment rien de compliquer pour faire la vidange, du moment que tu as le bon matos pour le faire, sur mon old, j'ai juste un écrou de "19" à desserrer sur le carter d'huile et 3 écrous de "8" sur le cache filtre à huile, ça coûte pas cher et c'est facile à faire sois même, idem pour le filtre à air juste 6 vis à enlever

J'ai fais ma révision pile poil aux 20000
Remplacement:
Courroie yamaha
Vario top perf
Poulie allégée xmax concept
Filtre à air malossi
Plaquettes frein arrière malossi
Vidange huile moteur + filtre à huile
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À suivre montage de mon pneu metzeler à l'arrière et changement de la bougie d'allumage

Punaise il a l’air neuf ton scooter Myck
Beau boulot il est vraiment beau !!
Et puis pour un novice tu t’en sors super bien ;)

BdS a écrit:Punaise il a l’air neuf ton scooter Myck
Beau boulot il est vraiment beau !!
Et puis pour un novice tu t’en sors super bien ;)

Merci infiniment BdS, j'avoue que je ne pensais pas que je réaliserai tout ça moi même, mais grâce à votre soutient et votre aide ,membres du forum, je me suis dis que c'était possible d'améliorer les perfs de mon scoot a moindre coût et de pouvoirs partager les personnalisations, perso ça me motive vraiment

Il est bien soigné ton scooter Mick félicitations!
Ça fait plaisir à voir.

Wil34 a écrit:Il est bien soigné ton scooter Mick félicitations!
Ça fait plaisir à voir.

Merci will34, c'est vrai qu'il n'a plus le même aspect que lorsque je l'ai acheté, c'est le but que je me suis fixé... Lui redonner une seconde jeunesse et à en lire les derniers commentaires je pense être sur la bonne voix
Sans oublier le plaisir de partager tout ça avec vous

Salut @drago, regarde cette vidéo, ça devrait t'aider pour ta vidange à venir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Mick,

Je te remercie de cette attention. Effectivement,  une petite vidéo est toujours d'une grande aide.

#Drago# a écrit:Salut Mick,

Je te remercie de cette attention. Effectivement,  une petite vidéo est toujours d'une grande aide.

Transmettre le savoir, y a que ça de vrai

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour la transmission on peut mettre la même huile que dans le moteur ou il faut de l'huile spéciale transmission ?

10w40 minérale ou semi synthetique 
Pas de 100% synthèse surtout !

Mick Fly 35 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour la transmission on peut mettre la même huile que dans le moteur ou il faut de l'huile spéciale transmission ?

Oui oui la même huile, c'est ce qui est préconisé par la RT.
D'ailleurs je te conseille de commander cette fameuse RT, il y a vraiment tout ce qu'il faut faire pas à pas pour tout l'entretien et démontage...En plus des conseils avisés du forum, pour une 30aine d'euros ça vaut le coup,
Et au fait change de concess s'il dit qu'il n'y a pas de vidange de boîte à faire... et le pire c'est que je suis sur qu'il le facture sur un "kit" révision...
De mémoire c'est tous les 12.000 km...
Et sachant que tu peux pas vérifier le niveau d'huile de boîte, je pense qu'il vaut mieux la faire de temps en temps... un joint et 210 mL (21cL) c'est pas grand chose en frais et ça prend 10 min si tout va bien...

MoNs2b a écrit:

Mick Fly 35 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour la transmission on peut mettre la même huile que dans le moteur ou il faut de l'huile spéciale transmission ?

Oui oui la même huile, c'est ce qui est préconisé par la RT.
D'ailleurs je te conseille de commander cette fameuse RT, il y a vraiment tout ce qu'il faut faire pas à pas pour tout l'entretien et démontage...En plus des conseils avisés du forum, pour une 30aine d'euros ça vaut le coup,
Et au fait change de concess s'il dit qu'il n'y a pas de vidange de boîte à faire... et le pire c'est que je suis sur qu'il le facture sur un "kit" révision...
De mémoire c'est tous les 12.000 km...
Et sachant que tu peux pas vérifier le niveau d'huile de boîte, je pense qu'il vaut mieux la faire de temps en temps... un joint et 210 mL (21cL) c'est pas grand chose en frais et ça prend 10 min si tout va bien...

OK j'ai regardé, ça a l'aire super simple à faire et vu que j'ai déjà l'huile ce serait dommage de ne pas le faire
Pour le joint c'est côté bouchon de vidange ? C'est une bague ou un filet ?

Oui joint bouchon de vidange côté transmission.
De mémoire c'est un joint plat en cuivre...
Le mieux est de regarder les vues éclatées sur EasyPart, tu auras toutes les références.

Oui joint plat et attention au serrage ! Juste un coup car c est de l alu

MoNs2b a écrit:Oui joint bouchon de vidange côté transmission.
De mémoire c'est un joint plat en cuivre...
Le mieux est de regarder les vues éclatées sur EasyPart, tu auras toutes les références.

OK je vais essayer de voir ça mais pas de chance l'huile que j'ai c'est du 100% synthése et d'après [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Malo il faut du semi synthése ou minéral pour la transmission

Je vais inclure la vidange de la transmission au garage quand je vais l'emmener pour le pneu et la bougie, ça doit pas coûter bien cher j'imagine

Alexmax malo a écrit:Oui joint plat et attention au serrage ! Juste un coup car c est de l alu

Oh oui, j'en sais qqchose si vous vous souvenez...

Alexmax malo a écrit:10w40 minérale ou semi synthetique 
Pas de 100% synthèse surtout !

Mince alors! Tu fais bien de l’indiquer car je comptais mettre sans réfléchir ma nouvelle motul 10x60 100% synthèse!
Va falloir que je rachète de l’huile d’origine pfff

Wil34 a écrit:

Alexmax malo a écrit:10w40 minérale ou semi synthetique 
Pas de 100% synthèse surtout !

Mince alors! Tu fais bien de l’indiquer car je comptais mettre sans réfléchir ma nouvelle motul 10x60 100% synthèse!
Va falloir que je rachète de l’huile d’origine pfff

Oui merci à Alex pour cette précision, mais du coup il faut acheter de l'huile semi synthése alors qu'il me reste 2,5L dans mon bidon de castrol