Xmax 125 2008

BdS a écrit:Non au mois d’août lol. Mais j’ai sûrement un côté féminin qui aime les cadeaux

T'es bêtes

À l'aide la planète, j'ai fais ma vidange huile aujourd'hui mais le filtre à huile que j'ai reçu n'est pas le bon, du coup je dois attendre demain pour acheter le bon filtre ,
Question, pour ranger mon scoot dans le garage est ce que je peux le pousser sur quelques mètre sans le démarrer étant donner qu'il n'y a plus d'huile dans le moteur ? D'avance merci les copains

Sans être un pro, si tu le démarre pas et que tu as 5 mètres pour le ranger dans ton garage, je vois pas le problème.
Mais je suis pas un pro de la mécanique 2 roues.

BdS a écrit:Sans être un pro, si tu le démarre pas et que tu as 5 mètres pour le ranger dans ton garage, je vois pas le problème.
Mais je suis pas un pro de la mécanique 2 roues.

C'est ce que je me dis mais si la roue tourne elle fait tourner le vario et par conséquent les piston enfin c'est mon avis, j'imagine qu'il n'y a pas de soucis si on ne démarre pas car ça tourne doucement mais je n'ose pas trop le faire sans un avis certain

Bonsoir, quand la roue tourne elle entraîne seulement la cloche d'embrayage, donc pas de problème pour le pousser moteur éteind sans huile.

Je ne pense pas qu’en tournant la roue ça fasse tourner le variateur et par conséquent le moteur.
C’est le variateur qui fait coller l’embrayage et donc la roue tourne. A l’arrêt, en toute logique tu dois être en roue libre. J’imagine pas la force qu’il faudrait pour sortir son scooter du garage, avec la compression du moteur.
Je suis plus à l’aise avec la mécanique automobile mais ça parait logique qu’en tournant la roue ça n’emballe pas le moteur (en le poussant à la main).
Sinon sur la béquille centrale, moteur en route ta roue tournerai tout le temps.
Je suis curieux pour le coup qu’un as du 2 roues réponde.

BdS a écrit:Je ne pense pas qu’en tournant la roue ça fasse tourner le variateur et par conséquent le moteur.
C’est le variateur qui fait coller l’embrayage et donc la roue tourne. A l’arrêt, en toute logique tu dois être en roue libre. J’imagine pas la force qu’il faudrait pour sortir son scooter du garage, avec la compression du moteur.
Je suis plus à l’aise avec la mécanique automobile mais ça parait logique qu’en tournant la roue ça n’emballe pas le moteur (en le poussant à la main).
Sinon sur la béquille centrale, moteur en route ta roue tournerai tout le temps.
Je suis curieux pour le coup qu’un as du 2 roues réponde.

Merci pour ton aide BdS, c'est vrai que ça se tient

The a écrit:Bonsoir, quand la roue tourne elle entraîne seulement la cloche d'embrayage, donc pas de problème pour le pousser moteur éteind sans huile.

Super merci pour ton aide The

The a écrit:Bonsoir, quand la roue tourne elle entraîne seulement la cloche d'embrayage, donc pas de problème pour le pousser moteur éteind sans huile.

Tu pourrais même descendre jusqu'à Biarritz en le poussant sans rien craindre pour ton moteur...

MoNs2b a écrit:

The a écrit:Bonsoir, quand la roue tourne elle entraîne seulement la cloche d'embrayage, donc pas de problème pour le pousser moteur éteind sans huile.

Tu pourrais même descendre jusqu'à Biarritz en le poussant sans rien craindre pour ton moteur...

Ouais bah je passe mon tour pour ce coup là

Alors tu as pus finir ta vidange et mettre le bon filtre a huile ??

MoNs2b a écrit:Alors tu as pus finir ta vidange et mettre le bon filtre a huile ??

Non, décidément j'ai pas de chance avec cette vidange, impossible de trouver un filtre aujourd'hui, les concessions étant fermées, daffy moto était ouvert l'après midi mais n'avait pas le bon model en magasin et pareil pour un indépendant réparateur de tondeuse.
Du coup j'ai commandé sur le net, je l'aurai demain normalement

Salut la planète, bon voilà ça y est j'ai reçu le bon filtre et la vidange est faite, 1,6L de bonne huile castrol 10w40 power racing toute neuve, mon scoot a l'aire d'aimer ça
En attendant voilà ce que j'ai fais...
Démontage, ponçage et mise en peinture, noir satiné, des bas de caisse et des caches vario et boîte à air ( + boîte à air vario) ainsi que du support de top case

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mise en peinture...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici le résultat une fois tout remonté...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est presque fini

Bravo Mick, c'est du joli travail. Les plastiques ont l'air de sortir de l'usine.

Cela représente un peu de boulot mais voilà le coup de neuf pour ton X!
Si seulement ça pouvait être aussi simple pour nous ..

Je trouve ton support du top case top justement.

Je dois bientôt faire la vidange de mon X. Ce sera la première fois que je la fais à 6000km. Tu pourrais m'indiquer le nécessaire s'il te plaît ? (Huile, filtre à huile, filtre à air). As tu changé le joint du bouchon de vidange comme ont le fait sur les voitures? As tu changé l'huile de transmission (afin de connaître la quantité totale d'huile nécessaire).

Merci de tes retours

Ça rend super bien...bravo Mick

#Drago# a écrit:Bravo Mick, c'est du joli travail. Les plastiques ont l'air de sortir de l'usine.

Cela représente un peu de boulot mais voilà le coup de neuf pour ton X!
Si seulement ça pouvait être aussi simple pour nous ..

Je trouve ton support du top case top justement.

Je dois bientôt faire la vidange de mon X. Ce sera la première fois que je la fais à 6000km. Tu pourrais m'indiquer le nécessaire s'il te plaît ? (Huile, filtre à huile, filtre à air). As tu changé le joint du bouchon de vidange comme ont le fait sur les voitures? As tu changé l'huile de transmission (afin de connaître la quantité totale d'huile nécessaire).

Merci de tes retours

Salut Drago, merci à toi, j'ai pas encore fini ma personnalisation mais je suis déjà très fier et heureux de ce que j'ai réussi à faire sur mon x, sachant que j'étais complètement novice.... Je le dois en parti aux membres de ce forum et à leurs expériences qui ont contribué à m'accompagner dans les différents étapes de ma customisation
Pour la vidange j'ai juste changé le filtre à l'huile et remis de l'huile propre c'est le principe je pense
Le joint de bouchon de carter n'a rien a voir avec celui d'une voiture, ce n'est pas une bague... Et celui du cache filtre à huile pareil donc j'ai laissé ceux qui étaient installés, ils étaient en très bon état, je les changerai à ma prochaine vidange dans 3000 kms , pas de fuites apparentes pour le moment
Pour le filtre à air, je l'ai changé en même temps que la courroie, le vario et la poulie allégée, j'ai pris un malossi
Pas de vidange prévue pour la transmission de mon côté, je le met au garage début mai pour la monte de mon pneu arrière neuf et le remplacement de la bougie car sincèrement elle trop casse c..... À changer
Si tu as d'autres questions plus précises n'hésites pas et encore merci d'avoir commenté ma publication

Jeff69 a écrit:Ça rend super bien...bravo Mick

Merci Jeff69 , je suis d'accord avec toi, je kiff mon scoot sincèrement

Oui beau boulot de peinture Mick. Il est tout nef ce Old en fait...

#Drago# a écrit:

Je dois bientôt faire la vidange de mon X. Ce sera la première fois que je la fais à 6000km. Tu pourrais m'indiquer le nécessaire s'il te plaît ? (Huile, filtre à huile, filtre à air). As tu changé le joint du bouchon de vidange comme ont le fait sur les voitures? As tu changé l'huile de transmission (afin de connaître la quantité totale d'huile nécessaire).

Merci de tes retours

Logiquement chaque joint desseré est à changer, mais bon tout le monde ne le fait pas à chaque fois.
Pour la vidange moteur, ne pas oublier de nettoyer la crépine et de changer son joint aussi...

Pour la vidange de boîte,il faut 210mL, donc avec un bidon de 2L tu fais les 2...