résurrection xmax phase 2

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j ai recupere un xmax phase 2 avec un moteur hs et avec aussi quelques rayures parsis  par la
j ai démontré le moteur, sorti le vilebrequin pour enlever  les morceaux de piston qu il y avait partout
ensuite j ai changé tout les joints et j ai remonté un cylindre  piston malossi avec un boitier fm2
et il a enfin démarré
plus qu a poffine les réglages
place aux photos
voila l etat du pston
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Salut Fabrice,
Il a bien morflé ce piston.
Pense à vérifier la pompe à eau et n’hésite pas à remplacer les joints pen papier, le joint spi et la turbine avec son axe, c’est la maladie de ce moteur.

Tu sembles bien équipé côté outillage et les ongles rouges ça nous change sur le forum ;)

Tu es d’où dans le Sud? Moi Montpellier.
A+

oui les ongles rouges sont a ma femme c est elle qui a pris les photos
je suis de marseille
pour la pompe a eau je les vérifié et ras pour l instant
sinon il me manque quelque bricoles si quelqu’un a sa au fond de son garage
il me faut
reposes pied en caoutchouc
le cache entre les feux arrière
les poignées passager
le cache peint en dessous les repose pied

la suite
montage du moteur dans le scoot

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remontage des caches et nétoyage du scoot

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Il est nickel et va marcher fort avec le 180 mais moins que le monstre aux roues orange qui est à côté...
Pour les pièces j’ai des poignées passager si tu veux mais la gauche a frotté et pas de visserie.
Je t’enverrai des photos demain en mp.
A+

ok merci
oui le monstre orange rallonge les bras a chaque accélération
le scoot et pour ma femme au moins je pourrais la suivre

slt
le vilebrequin n'a pas était touché,tu la changé ?
bon boulot au passage

non je ne l’ai pas changé car il est nikel
les morceaux étaient coincés dans les carters heureusement que je l’es ai enlevé

vu la téte du piston, tu t'en sors bien

Sacré boulot
Bonne route ;)

aujourd’hui j’ai fait un tour avec le scoot
après quelque réglages du fm2 il marche pas mal
en m’arretant je me suis appercu d’une legere fuite sur le cache culbuteur
une fois rentré chez moi j’ai vu que je n’ai pas mis la vis du milieu du cache culbuteur
lorsque j’a mis la vis plus de fuite bien sur
par contre et il normal qu il mette énormément de temp pour chauffer sachant que j’ai enlevé le carlostat comme indiqué dans le forum
et comment voit on si la pompe a eau par en biberine car wil34 ma fait un peut peur

voila j ai enfin fini le covering le carbone est simple à appliquer mais le blanc mat c est galère car il est très fin
il y quelques défauts qui seront corrigés plus tard
place au photos
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prochaine étape adapté un pot akrapovic de xmax dernière génération( un peut abîmer et surtout acheter a un prix super abordable ) sur mon xmax

Top tout ça

Le blanc un peu galère a nettoyer???

je ne sais pas encore je vient de la mettre on vera a l usage

Bravo Fabrice!
Le blanc lui va très bien au Phase 2
C’est bien quand c’est terminé le covering... hein?
A+

c clair will 34

Je n'étais pas tombé sur ton post mais très jolie boulot. 
Ta femme va en déposer pas mal au feux

oui je pense
pour l intant il plafonne a 110 a font mais il me manque le vario encore donc on vera bien
se matin je les pris j ai tellement l habitude du superduke que je me suis dit putain il manque un peux des chevaux quand meme

Une bonne culasse comme celle que je vend et boom ton 180 malossi s exprimera , le jour et la nuit !
Encore quelques messages je pense et tu auras accès à certains posts

vivement
la culasse on vera car il faut encore tous re démonter
les posts inaccessibles parle de quoi ?
je suis curieux

Ptain le piston avait pris chère le cylindre et la culasse devait être dans un sale état, je ne sais pas comment on arrive a ce point pour tout péter?

tous simplement l ancien propriétaire n a pas fait de viadange ni d appoint huille

Et c'est parti pour une 2ème vie. Tu as fait une heureuse