Mon X par Alex max malo / phase 2 2010

Vu le portail repeint mais aussi quelques kilo de peinture en plus sur le xmax aussi :)

Il va falloir faire quelque chose sur les poignées passager aussi!
Ça va pas Alex, elle sont d’origines

Via youyou vous trouverez un petit test vitesse 0-100

11 secondes ! Et en mode rodage car toute la trans avait été démontée , galets et courroie neuve mais aussi essence hs dans le réservoir ... 2 ans d ou la baisse de perf , mais ça va revenir

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C'est vrai qu'il fait plus de bruit que le mien...plus caverneux.

Il fait un sacré beau bruit ! Je veux le même lol

Les frangins ! Ou un avant / après aussi lol

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Alexmax malo a écrit:Les frangins ! Ou un avant / après aussi lol

Peut-être frangin... mais pas du même père je pense...

Sur un groupe j ai mis un frangin , son père ou son grand père

Mais là tu m as tué

Pour vous dire je suis sorti vers 11h20 et rentré vers 15h j ai tapé un peu plus de 200 bornes et ras , ville , départementale, autoroute
Un velours hummm

Ha et ça c est pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En plus du bruit en voici les effets le pot doit avoir 300 bornes !

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Ça chauffe dur ! Pas de risque de le cramer comme l’ancien ?

L ancien je l avais raccourci donc la zone tampon de retenu des gaz n était pas bonne d ou l implosion
Là en principe non l akra encaissera sans problème , il se rode lol

En cas de longue balade, emmènes quelques tranches de boeuf, tu feras une pierrade

Tout feu, tout flamme 

Salut Alex, peut tu me dire exactement lequel des 3 injecteur 6 trous il me faut pour mon maxou de 2006 ? Merci d'avance pour ta réponse.

Heu ... il n y a qu un modèle de 6 trous pour 125 Thierry donc de 2006 à 2020 pas de soucis, il n y a que la gestion de la carto (l ecu) qui est différent pour les normes euros

Merde me suis trompé  c'est pour  un 8 trous. Il y as 3 modèles sur Xmaxconcept ?

Envoie un mail à Ludo en direct dans ce cas , mais je viens de voir et en principe c est celui avec les 2 dents (tige) lol

Salut les copains

Petite avant dernière modif lol (disques wave en chemin y a que ça qui manque mdr) , j ai enfin posé les leviers long réglables que j ai eu cet automne en cadeau concours

Alors la modif est ultra simple , j ai pris la dremel et coupe 1,5 mm de la longueur des fins de courses au niveau du capteur de frein et ça passe crème

Freins de chez AVDB qui sont des ali .. (m en fou je les ai gagné hahaa) , avec une inscription nmax donc adaptable sur nos X cool

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Sinon j ai remis un embrayage complet (cloche aussi) du mulet que j ai reconditionné car il ne semblait pas vieux , mon correcteur avait bleuit comme il faut !

J ai remis une poulie malossi , suis repassé en bleu polini et petits blanc, galets identiques 9x3 et 10x3
Verdict tout à l heure sur la route

Belle petite balade , y a quand même un réglage qui ne me plaît pas mais je trouverai

En attendant je kiffe l aspi sur l autoroute lol

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Salut Alex avec ie boitier malossi ou le 10 trous .Ma question est prenait tu plus de vitesse max avec le boitier Malossi ou le 10 trous et niveau acceleration? .Sur mon phase 3 quand j etais en 180 le 10 trous etait meilleur en tout sauf en consommation.

Salut

Alors très sincèrement je ne vois aucun gain , dans les deux cas le scoot tourne autant , pareil en patate

La fait que je trouve juste ce qui cloche lol des pertes de puissance ou à la relance vers 7/8000 ou il est mou

Je penche sur ma pompe essence qui fatigue et où le régulateur qui mèrde et où mon câble de bobine qui n est pas bon

Sinon boîtier ou 10 trous je tourne pareil

Et pour te dire je vais remettre la poulie usinee car franchement en patate départ et reprise c est bien mieux

J ai jamais essayer la poulie usinée faudrais j essaye mais j ai juste un peu peur pour l usure de la courroie .La pente étant différente cotée joue mobile .A tu constater une usure anormale ou la courroie?

Non pas d usure anormale , c est une origine de base , elle part à -1,3mm au bas pour revenir à la cote normale en haut

J avais fait un calcul théorique sur le boîtier et avec le réglage map3 et les potards a fond milieu et hauts régimes c est comme si tu avais un injecteur 9 trous ce qui est cohérent