Skycruiser 2010 phase 1

Et voilà je vous présente donc le nouveau venu qui me servira tous les jours pour aller au boulot :

Niveau modifs il y a :

Variateur Malossi, ressort de poussée embrayage jaune malossi, optique BCD

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Je viens de réaliser la vidange du liquide de refroidissement, j'en ai profiter pour changer la vis de purge par un modèle en inox.

Je vais changé le joint de carter transmission, tubulure refroidissement vario, et divers bricoles. Ensuite vidange moteur filtre et transmission, la courroie à été contrôlée donc pas de changement.

Remplacement du capteur de vitesse également car il ne fonctionne pas.

Voilà une petite remise en forme avant de le rouler

Il est très propre
Je m’installe pour suivre son aventure :)

Salut Jérôme
Sympas les optiques BCD!
Ce scooter brille bien continue de le bichonner.
A+

Super Jérôme, joli check up.

Après cela,  plus qu'à rouler

Merci oui il est dans l'ensemble plutôt propre, j'ai voulu éditer mon premier message mais il faut demander l'accès. Donc juste en plus il à un filtre à air BMC ^^

En attente des pièces de chez Yam pour pouvoir continuer...

Oui, bien entretenu...
C'est l'idéal pour aller au boulot.

Alors premier point la chauffe, depuis la vidange du liquide de refroidissement c'est le jour et la nuit !

Le scooter ne chauffe pu, il maintient une bonne température.

Ce matin j'ai changé le capteur de vitesse sur la roue avant, l'ancien était cassé à l'intérieur, j'ai modifié le passage du câble qui je trouve était trop tendu. Donc tout refonctionne à merveille, mon colis arrive de chez Yamaha demain si tout va bien donc heureux ^^

Super tant mieux pour la purge de LDR..
Il est très propre ce Sky,

Je sens que ton Sky va aussi être heureux désormais...

Génial ton phase 1 , sobre et propre 


Sur ce modèle a part mettre un vario y a rien à faire , c est le modèle qui est le moins impacté par les normes anti pollution c est pour cela qu il est le meilleur des X en config 125 


J’me rappelle nous (bognop et moi) faire gratter par un membre avec la même config .. il était penard assis et nous quasi la tête dans nos bulles mdr avec qq pièces racing en plus mais en phase 2 


Comme dit bichonné le

Merci oui il va être bichonné car la ce n'est que le début ^^

Hello donc j'avais à commander des choses sur labécanerie, j'en ai donc profitez pour voir la différence entre deux filtres.

Le HF141 et le HF981 car sur le site du fabriquant les caractéristiques technique sont les même voici les photos avec en plus un filtre à huile donné par l'ancien proprio.

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Aucune différence notable mis à part l'intitulé sur la boite: Racing Premium Oil Filter et l'autre Premium Scooter Filter

Salut,
Même filtre seul nom changerait? Encore un coup du service marketing ou alors la qualité du papier filtrant peut être?

A ce sujet faut que je me renseigne car dans mon projet de radiateur d’huile ce filtre sera supprimé et remplacé par un filtre déporté livré avec le radiateur mais qui filtre à mon avis beaucoup moins car c’est une grille métallique et pas un papier…

Je pense à du marketing effectivement cependant pour ton cas évite le pseudo filtre de ton kit. Au pire tu prends les côtes et tu en trouve un papier.

Oui ce filtre doit filtrer …. Mais les graviers
Bon faut relativiser aussi, ne crois que le majesty ne possédait pas de filtre. Mais fallait vidanger plus souvent.
En fait je ne sais pas trop quoi en penser?

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Très sincèrement vire moi cette passoire et mets un filtre papier.

Dimanche pourri donc changement du verin de selle, ça fait du bien de ne pu le maintenir ouvert mdr

Fin d'année 2021 j'ai fait un entretien de la bête, vidange moteur + filtre et vidange transmission.

Il me reste à faire le changement du liquide de frein.

Hier soir en rentrant du boulot sur la béquille centrale la roue arrière tournait toute seule, du coup démontage et un ressort d'embrayage cassé. Ce soir le scoot est remonté avec :

Galets Malossi 8gr au lieu des 9gr Malossi
Embrayage RMS 120mm
Cloche d'embrayage Malossi 120mm
Ressort d'embrayage jaune Malossi

J'en ai profité pour changer le joint de carter et la tubulure d'air transmission.

Place au test demain midi pendant la pause déjeuner ^^

Salut on dirait la crépine du bas moteur .Effectivement ca doit pas filtrer les limailles en dessous de 0.5 mm.Autant dire pratiquement inutile .

Apres peu etre existe t il des crepines de meme dimenssion avec un maillage bien plus resséré.