Essai prepa xmax 2019

Bonjour,

J’ai un Xmax 125 ironmax de 2019 de 43000km, pendant de longue années j’ai utilisé celui ci 100% d’origine mais au bout de 3 ans je me suis dit stop, j’en est assez de ce veau au démarrage et ça vitesse de pointe en descente de 130 à 138km/h compteur qui pour moi a aucun intérêt a part prendre du plaisir en descente.
Alors j’ai décidé de me rendre sur un site de pièces détachées.
Aujourd’hui il est équipé de vario malossi multivar 2000 avec moitié 8,5g et 10,5g, ressort de poussé jaune, courroie renforcée malossi, embrayage malossi avec ressort jaune, filtre à air malossi.
Mon impression après une longue utilisation avec ce réglage :

1 : je suis curieux si le garage m’a enlever la rondelle d’origine au vario lors du changement

2 : j’ai un doute si je doit changer la cloche d’embrayage

3 : je veux régler l’embrayage malossi car le réglage d’usine est racing est j’ai bien peur que ce réglage est trop élevé pour un moteur d’origine

4 : belle accélération franche de 0 à 100km/h, agréable au péage ou en ville.

5 : 110km/h sur le plat,118km/h en descente, 90km/h en grosse montée, 98km/h en moyenne montée

6 : Assez satisfait en général d’utiliser la puissante du moteur comme je le veux et non comme le constructeur le veux ^^

Je suis ouvert pour toute amélioration et aide à performer mes réglages, j’ai rendez vous jeudi prochain dans un nouveau garage pour vidanger la transmission.

Merci pour vos lecture

Re les amis xmax,

Je fait 1m92, 90 kilos :) j’habite à 50km de chez mes parents et ce sont les plus gros trajets de mon xmax via autoroute, sinon je fait un peu de ville :)