Calage Distrib Facile (tuto pour les nuls)

Salut a tous   , n'etant pas un homme de lettre je ferais cour.
comme le calage de la distrib sur le XMax n'est pas chose facile, vu le mauvais angle pour les repaires et la difficulté à les voir et en plus de la poulie de vilebrequin à l'oposer du repaire du volant moteur, il faut être deux ou avoir le bras long.
je vous montre ma façon de faire  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
1) tous d'abort metre du corrector de faute en stylo sur le repair de la poulie d'arbre a came comme sur la photo croyez moi cela aide.

2) metre le repair coter volant moteur sut le trait
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

3) faire un repaire sur la joue fixe du Vario et le carter de protection comme sur la photos dessous.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

4) ajuster le pignon d'arbre a came serer aux couple, placer le tendeur de chaine (pour ma part c'est un manuel donc réglage sans comprimer la chaine) pour les auto    la pression    c'est auto  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


5)  tourner la poulie Vario une dizaine de fois remettre le repair du volant moteur sur le trait et regarder si vos repair coincide tous si oui c'est Gagne    
 Sinon on Recommence

Moteur dans le cadre c'est moins facile pour voir le repère de l'aac mais moteur déposer ça va très bien, jolie tuto

Bon tuto, j'ai eu l'occasion d'en faire une dernièrement, et pour
les repères je me suis servi d'un petit miroir d'inspection +
lampe de mécanicien.


Mode blague on
quand tu dis que tu n'es pas un homme de lettres, on te croit sur parole  

Mode blague off

Bien pratique le coup du stylo merci

Salut je fait pareil au niveau joue fixe du vario .Ca aide .

Super et merci