Casque Intégral ou Modulable ?

Bonjour ou bonsoir selon l'heure où vous lirez ce post.

Je voudrais savoir ci vous êtes casque intégral ou modulable et pourquoi ?

Pour tout vous dire j'ai acheté un casque modulable ( scorpions evo 910 air gt ) récemment car j'ai toujours acheté que des modulables mais j'ai longuement hésité avec un intégral et j'hésite encore aujourd'hui à revendre le mien pour un modulable.

Pour info j'ai déjà un jet pour l'été.

Maintenant c'est à vous la planète, dite moi tout.

Salut Kevin Perso j'ustilise un modulable pour l'été Cela me permet d'avoir un peu de fraîcheur en ville 
et un intégral pour l'hiver car plus silencieux et la garde la tête plus au chaud 
Si je devais avoir un seul casque se serai un modulable car plus polyvalent

J'ai hésité entre le shoei neotec et le nxr et finalement, je suis parti sur l'intégral car après réflexion, le modulable c'est sympa à l'arrêt ou à un feu mais dès que tu roules, tu dois fermer la mentonnière pour pas te prendre le vent dans la gueule.. Sauf s'il fait beau et là, tu peux utiliser la visière fumée sans fermer le casque.

Donc, si c'est pour rouler en position jet, autant utiliser un jet. Sinon, intégral. C'est mon avis.

pour ma part, je suis dans le var ou il fait bon quasiment toute l'année, et j'ai quasiment toujours eu des jet.
C'est plus facile a supporter, et je fais quasiment que de la ville pour aller bosser, donc je ne veux pas m'équiper avec un intégral qui certe protège tres bien, mais dans mon cas c'est plus le confort, la simplicité et la légèreté qui est rcherché.
Sauf mon dernier qui est un cross-over, la mentonnière s'enlève, donc pour le moment elle est a poste, et d'ici mars je repasse en mode jet (même s'il fait actuellement 16°C, donc jet tout a fait supportable)

modulable pour mas part, la sécurité avant tout.
plus pratique pour les lunettes aussi .
il est équiper d un anti buée (pin lock )très pratique mais il faut adapté.

Fonzie tu entend quoi par il faut adapté ?

lolomax a écrit:pour ma part, je suis dans le var ou il fait bon quasiment toute l'année, et j'ai quasiment toujours eu des jet.
C'est plus facile a supporter, et je fais quasiment que de la ville pour aller bosser, donc je ne veux pas m'équiper avec un intégral qui certe protège tres bien, mais dans mon cas c'est plus le confort, la simplicité et la légèreté qui est rcherché.
Sauf mon dernier qui est un cross-over, la mentonnière s'enlève, donc pour le moment elle est a poste, et d'ici mars je repasse en mode jet (même s'il fait actuellement 16°C, donc jet tout a fait supportable)

Lolomax j'ai un jet pour le printemps et l'été et l'hiver le modulable car habitant pas loin de chez toi à 6h du matin il caille trop et en plus je prend une route limité à 110km/h du coup en jet à glagla.

David je te rejoins dans ton raisonnement, d'où ma question à l'origine du post.

En tout cas merci pour vos avis la planète, perso mon modulable je l'ouvre juste pour le mettre et l'enlever sinon il reste fermer.

La balance penche du côté de l'intégral pour l'instant, sûrement mon modulable à vendre prochainement.

Sans oublier le facteur poids.. À moins d'avoir un lazer carbone..
Et niveau sécurité, l'intégral est loin devant le modulable.

C'est toutes ces petites choses David qui me font réfléchir.

Pour les lunettes il y a des casque intégrale avec des passages pour les branche c'est sur il faut enlever les lunettes

intégral été comme hiver , la sécurité avant tout !

Idem que phiphi! Integrale et rien d'autres! Tu mettrai des gantes de moto avec le bout des doigts pas protéger parce qu'il fait chaud? ...

C est mon premier modulable, 1 seul casque pour toutes conditions  meteo , bien pratique... (ça évite de tranporter 2 casques avec toi...)  mais il est  vrai que je me sents plus en sécurité  en position  verrouillé. Shoei  neotec

Kévin06 a écrit:Fonzie tu entend quoi par il faut adapté ?  

le pinlock ne prend pas toute la visière, pour voire le compteur il faut baisser un peut plus la tète.
la buée se mais autour du pinlock quand il fait bien froid, mais je trouve ca top comme système

Mon premier casque a été un modulable (Shark Evoline 3) mais je me suis aperçu que je roulais uniquement en intégral pour éviter de m'arracher la face en cas de chute. Du coup l’intérêt du modulable était limité car je ne l'ouvrais uniquement à certains feux (longs) et pour payer lorsque je faisais le plein ....
J'ai donc revendu mon modulable et j'ai pris un intégrale, plus léger, moins volumineux et plus isolé

Exactement, j'ai un pinlock sur mon Astone RT 1000 et sa change la vie ! on y voit carrément mieux. A part si tu mets l’écran solaire c’est lui qui est embuée. Sinon pour une utilisation comme la mienne (60km par jour) j'ai pris un modulable qui n'est pas très lourd un petit 1,6kg. J'en suis pleinement satisfait.

Jet pour l'été...

Intégral pour l'hiver...

Intégral été comme hiver, si c est pour avoir un modulable toujours fermé, j ai trouvé que ça vallait pas le coup de payer + cher, pour un casque + lourd.

Modulable (Shark Evoline 2 pour ma part). Toujours fermé sur l'autoroute hiver comme été. Ouvert en ville quand il fait bon.

Je trouve de l’intérêt pour la visibilité dans le modulable quand je dois me garer et mettre mon antivol. Casque fermé, on ne voit pas le sol!
Et quand j'ai les mains chargées, je peux le garder sur la tête de la rue où je le gare jusqu'à l’appartement.

Oui c est sur que des que l on n est pas en train de rouler, le modulable est plus pratique, c est indéniable

De mon côté, J'ai fait le choix d'un modulable avec un Roof desmo 2016 pour une question pratique: L’enfilage du casque.
Je n'étais pas forcement convaincu par l'intégral ou le modulable avant l'achat et ce qui m'a décidé et d'abord la facilité à enfiler et retirer le casque.
Après avoir essayé plusieurs casques intégraux, j'étais désagréablement surpris de sentir un gros manque de confort soit à l'enfilage, soit au retrait du casque, ou pire dans les 2 cas.

Lorsque j'ai essayé le desmo, je n'ai eu aucune gêne! Le casque s'ouvre facilement et s’enfile en un clin d’œil comme un jet et se verrouille avec autant d'aisance: Une main qui maintient le caque en arrière et l'autre main qui bascule la mentonnière jusqu'à ressentir un "clic".

Le passage en position relevée de la mentonnière se fait de façon naturelle en pinçant avec l'index et le pouce les 2 boutons placés dans l'aération de la mentonnière.

Je ne regrette pas mon choix et trouve ce casque très sécurisant en position fermée.
Bien entendu, en position relevée, le casque n'offre pas plus de sécurité qu'un jet, mais pas moins non plus.
Beaucoup d'entre nous roulent en jet! Et selon moi, ce casque a le mérite d'offrir les avantages de l'intégral ET du jet.

Actuellement possesseur d'un intégral et d'un jet, je voulais remplacer mes 2 casques par un seul et unique modèle qui puisse me faire profiter des avantages de l'un et de l'autre. Bien qu'actuellement inutile d'un point de vue légal, je cherchais un casque homologué en position ouverte et fermée. On est pas à l'abris d'un changement de loie pour nous faire renouveler notre matériel du jour au lendemain...Je viens donc de passer commande d'un Nolan N104 Absolute noir mat (300 euros livré). Bien entendu je l'ai essayé en magasin et l'ai largement préféré au Shark Evoline qui me serrais trop les joues...J'ai également suivi les avis des possesseurs actuels qui en disent beaucoup de bien et qui ne semblent pas regretter leur choix... Je vous donnerais mon propre avis après réception et test de celui-ci....

Bienvenue dans la team Nolan N104 JP !

Mike ! Merci ! J'ai hâte de le recevoir....