Petite modifs xmax phase 2

Dire que j'avais mis une shad quasi neuve à 100 euros sur lbc et que personne n'en voulait... C'est dingue quand même..

Je ne pourrais te dire , en tout cas j ai une bonne position avec mes 1m80 et 93kg lol
Et tu es bien calé car même la forme n a rien à voir , assise un peu en cuvette et elle est en gel ! Lourde mais t as pas mal au cul mdr

David75 a écrit:Dire que j'avais mis une shad quasi neuve à 100 euros sur lbc et que personne n'en voulait... C'est dingue quand même..

Oui mais ya combien de temps?

Alexmax malo a écrit:Je ne pourrais te dire , en tout cas j ai une bonne position avec mes 1m80 et 93kg lol
Et tu es bien calé car même la forme n a rien à voir , assise un peu en cuvette et elle est en gel ! Lourde mais t as pas mal au cul mdr

Je fais 1m93 alors même qques centimètres en avant et ça peu être vite chiant.

Salut a tous

Petit amélioration histoire de faire plus propre, je laisser le tuyau de reniflard qui va au filtre a air pendre sous le scooter vers la béquille centrale.

J'ai réussi à trouver un passage qui fait presque comme d'origine, tout en gardant la durite d'origine

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Attention que tu n'est pas de rejet d'huile sur le pneu. Moi j'ai branché la durite sur un récupérateur d'huile que je vide régulièrement

Logiquement vu le peu d'huile qui coule je ne pense pas que  ca pose problème et c'est quand même assez éloigné de la roue.
Tu l'as placé ou ton récupérateur?
Tu aurais une photo stp?

Au début j'en ai fais un avec tu tube pvc, fermé d'un coté et bouchon de l'autre que je placé dans une des ailes.
Après j'ai commandé un tank fuel sur aliexpress et je l'ai placé prés du réservoir à coté de la culasse.
J'ai pas de photo pour l'instant mais j'en ferai des que je remonte le moteur je pense commencer la semaine prochaine.
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Je trouve que j'ai plus de retour d'huile vers la boîte à air depuis que que le 63 est monter, ça coule un peu de la boîte du coup !

Ça dépend également du taux d'humidité je pense

Ça dépend de la pression dans le bas moteur, plus l'huile chauffe plus ça crache, met ton doigt devant tu sent que ça souffle constamment , c'est pour ça que je l'ai virer de la boîte a air, ça dégueulasse tout et c'est mieux pour le moteur.

Oui, sûrement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais hormis le recyclage et la pollution donné de l'air (gras) au moteur c'est peut être meilleur

Un petit peu de peinture pour les détails, j'ai repeind les vis de carénages, ça fait vraiment plus propre malgré que ce soit un petit détail.
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C'est justement ces ptis détails qui font la différence! Ca fait très propre!

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais envie d'essayer un filtre a air "cône" depuis un moment, j'ai eu l'occasion d'avoir un filtre pour une bouchée de pain.

J'ai pas pu essayer en roulant il pleut comme pas possible , par contre je ne pense pas le laisser à cause du bruit, déjà sur place quand j'accélère c'est vraiment beaucoup plus bruyant.

C'est dommage je préfère sans cette horrible boîte a air.

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Je vous direz niveau performance ce que ça donne, il faudrait vraiment un gros gain pour que je le laisse malgré le bruit.

Ca fait un bien plus joli profil!!!

C'est vrai que ce filtre c'est vraiment une horreur!
J'aimerai aussi passer en filtre sous la selle comme Sirop5 si je pouvais pour l'enlever parceque franchement il est laid qu'il en peut plus.
Mais est ce que les accords volume/vitesse ne seraient trop chahutés...

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bouky a écrit:Ca fait un bien plus joli profil!!!

C'est vrai que ce filtre c'est vraiment une horreur!
J'aimerai aussi passer en filtre sous la selle comme Sirop5 si je pouvais pour l'enlever parceque franchement il est laid qu'il en peut plus.
Mais est ce que les accords volume/vitesse ne seraient trop chahutés...

Francky  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hello,
Pour ma part avec ma configuration actuelle, il marche très bien sous la selle. Et pas bruyant, même si le bruit n’est pas un critère chez moi.. Et avant ça, j’avais une “sortie libre “ directement du papillon et il préformait encore mieux… le seul problème et que je suis à la campagne et j’avais peur d’aspirer qqchose et serrer…

J'y ai pensé faire comme toi sous la selle mais je me sert souvent du coffre donc malheureusement pas possible.

Jonathan a écrit:J'y ai pensé faire comme toi sous la selle mais je me sert souvent du coffre donc malheureusement pas possible.

Effectivement moi jamais . Sinon tu peux faire qqchose comme ça et ça prends pas de place..

Ouai bonne idée m, mais le filtre a air dans ton coffre fait beaucoup moins de bruit que directement sur le papillon?

Parce que la vraiment même en restant sur place ça fait beaucoup plus de bruit alors j'imagine même pas en roulant moteur en charge

Jonathan a écrit:Ouai bonne idée m, mais le filtre a air dans ton coffre fait beaucoup moins de bruit que directement sur le papillon?

Parce que la vraiment même en restant sur place ça fait beaucoup plus de bruit alors j'imagine même pas en roulant moteur en charge

Un peu de bruit oui, mais je trouve que ça va

Vraiment une de mes prochaines modif va aller dans ce sens là! Réfléchir à un système qui ne prenne pas trop de place entre les deux compartiments de casques.
Parcequ'entre la solution d'Antonio et celle de J-vtec j'adore! Ptet qu'en mettant un filtre type mousse double densité comme en cross le bruit serait plus conforme à l'origine?

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]