Re: Mon X par Alex max malo / phase 2 2010

par **MoNs2b** Sam 23 Jan 2021 - 20:13

En fait, désolé pour toi Alex, mais comme j'avais dit, je préfère bien plus les optiques en blanc. 🤩🤩
Je trouve ça parfait et symétrique. Phare blanc et diapason blanc avec une pointe de jaune sur chaque lumière.

BRAVO.

par **Ansonman** Sam 23 Jan 2021 - 23:14

par **Alexmax malo** Sam 23 Jan 2021 - 23:18

Et salut la guirland , pas de chichi lol

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par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 9:19

Suis fier du résultat Love!

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par **BdS** Dim 24 Jan 2021 - 9:25

Tu peux vraiment être fier

par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 9:36

Et tite dédicace pour mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !lol!

La technique manouche pour créer des supports de veilleuses , un boulon collé !moque!

Je ferais un tuto pour les switchback perso et un pour les optiques leds

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par **Wil34** Dim 24 Jan 2021 - 9:49

Super boulot Alex :bra:

Une signature lumineuse unique que les designers Yamaha vont jalouser et pouvoir s’inspirer. Je suis fan et plus spécialement du logo lumineux.

Mais quelle sera la prochaine modif?
Mécanique ou esthétique, je suis sûr que tu as déjà quelques idées ;)

par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 10:16

Merci les gars

Alors là les finitions et après je rouleeeeeee
Pose de l akra et modifs du bras mode ultra light comme sur les premières page de mon post , réfection de la visserie sur carter trans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bah oui j ai encore des idées !moque!

Déjà supprimer les retros et passer en visio rétro projection
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Ensuite , trouver un filtre racing type pcx et du coup virer aussi le cache carter plastique , ça ça ferait vraiment sympa !
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par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 10:19

Et peut être une modif moteur jamais faite qui sait MDR

C est envisageable , ça peut être vraiment un truc de fou mais je pense que les réglages ça va être costaud !! Bon rien est fait de rien , mais ça me tâte de plus en plus !! Rallongement de la biele et pose d une cale entre culasse et le piston , donc rallongement de la course moteur et la c est bcp de de watts en plus !!

par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 11:24

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par **#Drago#** Dim 24 Jan 2021 - 11:58

Il est là le xmax 2021!!!

par **Ansonman** Dim 24 Jan 2021 - 12:04

Il est fou Alex il est fou. !moque!

par **philphil** Dim 24 Jan 2021 - 12:08

le faite d'enlever le cache fera du genre il manque quelque chose non genre pas fini?
sinon top les modifs!

par **MoNs2b** Dim 24 Jan 2021 - 12:10

#Drago# a écrit:Il est là le xmax 2021!!!

Je dirais même le 2025 !!

par **Alexmax malo** Dim 24 Jan 2021 - 12:43

philphil a écrit:le faite d'enlever le cache fera du genre il manque quelque chose non genre pas fini?
sinon top les modifs!

Pas spécialement , je l avais déjà fait en 125 , ça dégrossit les X grave !! Un peu façon carter du 50cc finalement

par **philphil** Dim 24 Jan 2021 - 15:28

Alexmax malo a écrit:
philphil a écrit:le faite d'enlever le cache fera du genre il manque quelque chose non genre pas fini?
sinon top les modifs!

Pas spécialement , je l avais déjà fait en 125 , ça dégrossit les X grave !! Un peu façon carter du 50cc finalement

ok,
comme dit sur photo c'est jamais pareil ....

par **Alexmax malo** Mar 26 Jan 2021 - 21:00

Une tite dernière mode filtre

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par **MoNs2b** Mar 26 Jan 2021 - 21:09

Il est superbe!!!🤩🤩

par **Wil34** Mer 27 Jan 2021 - 0:11

Beaux projets en perspective Alex yep

Pour la bielle (renforcée) plus longue, tiens nous au jus de tes recherches car on est sur de la véritable préparation là et c’est passionnant.

Faudra rattraper la longueur augmentée avec une cale d’embase,
Ajouter un ou des maillons à la chaîne de distribution et recaler tout ça,
S’assurer du squish et du rapport volumétrique,
Rallonger la course donc augmenter la cylindrée il faudra déplacer la position du maneton de bielle sur le vilo, ça se complique...
Calculer la nouvelle Cylindrée (= course x alésage x alésage x 3,14159 / 4)
Vérification : Avec la course d’origine (5,86cm) et l’alésage d’origine ( 5,2cm) la formule devrait indiquer autour de 125cm3.

Bref de quoi bien cogiter avant d'appuyer sur le bouton start.

Vite la suite ;)

par **MoNs2b** Mer 27 Jan 2021 - 0:42

Wil34 a écrit:Beaux projets en perspective Alex

Pour la bielle (renforcée) plus longue, tiens nous au jus de tes recherches car on est sur de la véritable préparation là et c’est passionnant.

Faudra rattraper la longueur augmentée avec une cale d’embase,
Ajouter un ou des maillons à la chaîne de distribution et recaler tout ça,
S’assurer du squish et du rapport volumétrique,
Rallonger la course donc augmenter la cylindrée il faudra déplacer la position du maneton de bielle sur le vilo, ça se complique...
Calculer la nouvelle Cylindrée (= course x alésage x alésage x 3,14159 / 4)
Vérification : Avec la course d’origine (5,86cm) et l’alésage d’origine ( 5,2cm) la formule devrait indiquer autour de 125cm3.

Bref de quoi bien cogiter avant d'appuyer sur le bouton start.

Vite la suite ;)

Certains trucs sont du chinois pour moi (pour le moment) mais oui,c'est passionnant !!

par **Wil34** Mer 27 Jan 2021 - 1:31

Ne t’inquiète pas MoNs, j’étais en mode yakafokon pour relever les difficultés concernant cette modif.

par **Alexmax malo** Mer 27 Jan 2021 - 6:54

Autour de 125 cm3 !lol!

, c est à peut prêt ça hihiii :clin:

Si je me lance dans quelque chose de ce type je ne le ferai pas avec mon full black , j ai trop bossé dessus lol

Je ferai un second phase -2 , acheté hs que je retaperai et qui sera sûrement en mode mega light , plus de carénage , rallonge de l arrière etc .. un vrai projet fou

Et je viens de capter dans ta signature , bientôt la clim MDR

par **philphil** Mer 27 Jan 2021 - 18:38

Alexmax malo a écrit:

Et je viens de capter dans ta signature , bientôt la clim

Excellent!!!

par **Alexmax malo** Dim 31 Jan 2021 - 15:38

Bien le bonjour à tous en ce dimanche (ici une belle grosse sinusite je ne vous raconte pas ....)

Alors pour monter ce bel akra tout neuf il faut d abord modifier le bras étant donné que l échappement (La pâte de fixation plus précisément) se reprend sur les vis De l étrier de frein , plus besoin du reste des points de fixation pour l échappement d origine
L idée est donc de tout supprimer et créer un bras allégé lol comme je l avais déjà réalisé

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Donc voici les étapes
1 bras nu (déjà modifié avec la suppression de la patte arrière)
2 définition des zones de découpes
3 arrière ou vous comprendrez que je suis les treillis
Suppression totale de la patte haute , découpe à l arrière , suppression du support centrale avec ouverture du treillis

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Bon bah y a plus qu à MDR

par **philphil** Dim 31 Jan 2021 - 15:46

fonce alors!!!
qu'on voient les photos!!!

par **MoNs2b** Dim 31 Jan 2021 - 17:10

Tu es toujours aussi fou malgré la sinusite!! J'adore.