Prochaine acquisition

Bonjour,
Je m’appelle Claire et je vais très prochainement me racheter un Xmax. La vrai question, 300 ou 400??

Bonjour Claire.
Bienvenue sur le forum.
Le mieux c’est encore tout simplement que tu essayes le 300. Vu que tu as déjà le 400, tu pourras rapidement te faire ta propre idée.
Le rapport poids/ puissance est le même. Les perfs quasi identiques Le 400 allonge plus, donc mieux si on fait beaucoup d’autoroute. En contre-partie il consomme 1l de plus au 100.
Le 300 pèse 30kg de moins, ce n’est pas rien.

Bonjour Claire...bienvenue
+1 avec Sami, si tu ne fais pas trop d'autoroute, tu vas te régaler avec le 300 sur les petites routes du Finistère.
Je rajouterai que, même sur autoroute, le 300 ne force pas du tout à 130 km/h...il suffit largement.
Après, si tu es une rebelle et que tu aimes la vitesse, prends le 400

Ok merci pour vos réponses. Après j’ai vu que le 300 roulait un peu plus à haut régime alors je me posais la question de l’usure du moteur?
Ensuite vous dites que le 400 coûte plus cher en entretien mais pourtant j’ai vu sur les manuels d’utilisateurs (téléchargés sur le forum, merci) que c’était les mêmes entretiens à la même fréquence sauf que le 300 nécessite un jeu aux soupapes tout les 20000 alors que le 400 tout les 40000kms. Pourquoi dire que le 400 coûte plus cher du coup?

On n'a jamais dit que l'entretien du 400 coûte plus!!!

On a dit qu'il consommait 1 litre de plus pour 100 km !!!
En régime moteur, la zone rouge est très haut située sur le 300. En fait, sur du plat et à fond, on en est loin. Certains sur le forum y sont arrivés en descente.
Quant au niveau sonore, il est feutré et doux. Idéal pour ceux qui aiment la discrétion!

J'ai pas dit que Vous aviez dit ça mais j'ai vu ça sur quelques posts du forum.
D'après ce que vous me dites, le 300 à l'air idéal. Merci.
Je vais voir si je peux l'essayer samedi prochain.
Je vous tiendrais au courant.
Merci beaucoup

Bienvenue Claire

Bienvenue Claire,
J'avais posté fut un temps les tarifs des révisions dans un post chez un garage Yam très connu sur Paris.
Et le coût des entretiens pour un 400 était plus élevé qu'un 300.
En farfouillant un peu, tu devrais retrouver ce post où on parlait justement des différences entre le 300 et le 400.
Dans tous les cas, ce sont des très belles machines et c'est surtout l'usage que tu en auras qui est important à retenir.