Béquille latérale - Conseils.

Hello la planète,

Petite question qui peut paraitre bete mais je préfère demander plutot que d'avoir une mauvaise surprise un jour,

Je m'explique, est-il mauvais pour le moteur ou autre que le scoot dorme sur la béquille latérale et donc préférable de le mettre sur la centrale pour la nuit ou longue durée ?

J'ai la place dans mon garage pour les 2 positions mais c'est plus pratique lorsqu'il est sur la latérale car ça me dégage de l'espace sur le coté.

D'avance merci à ceux qui prendront le temps de répondre

beaucoup de moto n'ont que la béquille latéral donc c'est comme il te plait mais sa t'oblige à mettre le scoot sur la central quand tu le démarre pour le faire chauffer un peu

nicky-31 a écrit:beaucoup de moto n'ont que la béquille latéral donc c'est comme il te plait mais sa t'oblige à mettre le scoot sur la central quand tu le démarre pour le faire chauffer un peu

Entendu merci pour ton retour, je fais toujours chauffer le scoot sur la centrale avant de partir le temps de tout fermer etc

nicky-31 a écrit:beaucoup de moto n'ont que la béquille latéral donc c'est comme il te plait mais sa t'oblige à mettre le scoot sur la central quand tu le démarre pour le faire chauffer un peu

Perso j'ai viré le contacteur béquille. C'est un risque (relatif) à prendre, mais au moins je peux laisser tourner le moteur sur la latérale.

cousinhube34 a écrit:Perso j'ai viré le contacteur béquille. C'est un risque (relatif) à prendre, mais au moins je peux laisser tourner le moteur sur la latérale.

Alors ça, je me suis pas risqué

Oui comme je dis, c'est quand même un risque relatif. Faut juste en être conscient. En 30 ans de moto, je n'ai jamais oublié ma béquille, j'espère que ça continuera !

cousinhube34 a écrit:Oui comme je dis, c'est quand même un risque relatif. Faut juste en être conscient. En 30 ans de moto, je n'ai jamais oublié ma béquille, j'espère que ça continuera !

J'espère aussi

cousinhube34 a écrit:Perso j'ai viré le contacteur béquille. C'est un risque (relatif) à prendre, mais au moins je peux laisser tourner le moteur sur la latérale.

Je comprends et je ne m'y risquerais pas dans le doute.. Mais merci pour vos retours !

Je m'étais un peu égaré avec mon contacteur, mais pour en revenir à la demande initiale, pas de problème pour le stationnement prolongé sur la béquille latérale.
J'ai eu des motos sur lesquelles ça posait soucis, notamment avec des béquilles qui donnent un angle assez prononcé et un trop plein de carbu mal placé, comme par exemple la Béta Rev 3 sur laquelle il faut faire une modif sur le carbu. Donc pour le xmax il n'y a pas ce problème.

Pas de soucis.

Ma latérale est précieuse, c'est mon coupe circuit quand je m'arrête.

riccomax a écrit:Pas de soucis.

Ma latérale est précieuse, c'est mon coupe circuit quand je m'arrête.

De meme, ce reflexe un peu comme le frein à main en auto, meme si je dois le mettre sur la centrale après

C'est marrant moi je mets TOUJOURS sur la béquille centrale

Sinon je trouve la machine beaucoup trop penchée, pour mettre les casques dans le coffre, l'enfourcher etc.

Il est tellement bien et stable sur la centrale

Et j'aurias tendance à dire aussi mieux pour les niveaux

Je trouve ça plus esthétique de stationner son Xmax sur sa béquille latérale plutôt que sur sa béquille centrale.
Donc j'ai bien envie de supprimer cette sécurité pour me permettre de le laisser chauffer le temps que je m'équipe :)

j'ai pris pour habitude depuis peu de mettre la béquille latéral avent de descendre,puis la béquille centrale.

POur descendre du scoot c'est plus facile avec la béquille latérale en place. Façon cowboy. Que de sortir par les pieds par dessus le réservoir le scoot en équilibre. Une glissade sur un sol mouillé ou un trottoir et le scoot par en vrille....

Idem, puis le matin je retire la latéral et démarre le scoot pour le laisser chauffer :)

Perso je met toujours mon scoot sur la centrale , j'ai toujours eu une confiance très limitée dans les béquilles latérales

Salut les gars, ça papote tranquille ici, c'est sympa tous ces avis qui se partagent sans de clan pro et anti latérale.
J'ai personnellement dégagé le contacteur de latérale, et laisse chauffer le scoot sur celle-ci, pour une simple raison:
Je n'ai pas la longueur de chaîne antivol suffisante pour pouvoir accrocher mon Max quand il est sur la centrale.

Sinon quand on procède à la désactivation du contacteur il faut bien le signaler quand on le dépose en concession..
J'dis ça... j'dis rien.

Hello people.
Moi je me tâte à viré le contacteur, quand j étais minot, j l avais oublié et j ai fait un super drift challenge lol

Donc en étant adulte j ai peur de l oublié un de ces 4 quand je serais perdu dan mon travail, mes courses ou la fatigue.
Mais c est vrai que pour laisser tourner le moteur c est plus pratique.

Par contre je garé pratiquement mon scoot sur la centrale.
J ai pas confiance en les gens qui se gare à côté ou quand les gens passe à proximité.

Pareil, c'est juste pour descendre du scoot la latérale où quand je sais que personne ne va se garer à côté genre une cour privée. Il y a toujours un boulet pour te coller, et après quand tu veux redresser ta meule ben t'as envie de foutre la pétrolette de l'autre boulet par terre.... J'ai déjà vu un type péter un câble et le faire....

Moi dans le garage la nuit sur la béquille centrale ,et la journée en ballade sur la latérale c'est plus joli...je pense pas qu'il y ai un impact suivant la béquille.par contre je ne risquerai pas d'enlever le contacteur trop peur de l’oublier dans la précipitation...

Laisser son scoot sur la latérale dans la rue lorsqu'on s'absente est assez risqué.
Si jamais un gamin tente d'y monter du mauvais coté, la machine lui tombe dessus.
Et croyez moi, c'est du vécu.

A l'epoque ou j'avais un scooter, j'ai retrouvé 1 ou 2 fois ce dernier par terre quand je le garais sur la bequille laterale.. Quand j'aurais mon Xmax ca sera full central et tant pis si ça frotte dans les ronds points ahah

perso, béquille central ,plus stable  et je préfère démarrer et partir trankil que de laisser tourner au ralenti a froid,
car la pompe a huile tourne plus vite en roulant trankil et lubrifie mieux surtout a froid

C'est de toute façon la meilleure manière de faire chauffer son scoot.
Démarrer, enfiler son casque et ses gants...commencer à rouler, tranquillement, sans le faire monter dans les tours.
J'ai toujours commencé à essorer la poignée dès que l'aiguille de température monte d'un cran.
Bonne route.