Dernière ligne droite avant achat

J'en appelle aux vieux briscards de la planète, pour qui les négociations et les tarifs tournant autour du yam n'ont plus aucun secret.

Voilà, je commence à faire un peu le tour de plusieurs concessionnaires histoire de faire des devis. La classique pour savoir qui sera le plus généreux.

J'aurai voulu savoir si ça vaut le coup à vos yeux ou si je dois encore gratter un ptit quelque chose.

1er devis reçu :

Iron max + gravage + dosseret passager + mise en route circulation + bulle sport
Il me fait 385€ de réduction sur la machine.

Je vais voir pour les prochaines concessions demain histoire de verrouiller au plus vite.
Le 1er à annoncer un délai de livraison de 10 jours à 2 semaines pour ce modèle. Les photos vont pas tarder les loulous

Lors du 1er devis il a zappé que j'avais besoin d'un tablier, donc faudra que je rajoute ça à la note. Peut être demander 400 balles de ristourne pour faire un compte rond.

Je me tate pour le gravage et du coup à l'assurer tout risques. ça se vole beaucoup ces engins? Je vis dans un quartier calme et il dormira au garage...

PS : J'ai laché l'option Forza après avoir testé le Xmax, un vrai coup de cœur

Je confirme.
Sur les 125cm3 et les 2 roues en général, le Xmax est l'un des plus volés en France...

Top 10 (statistiques 2014)

1. Yamaha T-Max 530 & 500
2. Yamaha X-Max 125
3. Triumph 675 Street Triple
4. Kawasaki Z 750
5. Piaggio 125 gamme Vespa
6. Suzuki 650 Burgman
7. Honda 600 Hornet
8. Triumph 1050 Speed Triple
9. Suzuki 125 Burgman
10. Peugeot 125 Satelis

Je serai toi, j acheterai ni la bulle sport ni le tablier ni le dosseret la concession.
Ca se trouve facilement d'occasion sur le forum ou sur leboncoin.
Ca te fera deja des economies.

Par contre, oui le gravage mais encore ca depend de ta compagnie d'assurance. Pour le tout risques, ca peut etre demandé !

Didi92 a écrit:Je serai toi, j acheterai ni la bulle sport ni le tablier ni le dosseret la concession.
Ca se trouve facilement d'occasion sur le forum ou sur leboncoin.
Ca te fera deja des economies.

Par contre, oui le gravage mais encore ca depend de ta compagnie d'assurance. Pour le tout risques, ca peut etre demandé !

Merci Didi pour les conseils sur les occasions. Vu que ces éléments entrent dans la négociation j'ai préféré maintenir le dosseret et la bulle. N'étant pas bricolo la seconde concession va m'installer ça en me les offrant.

De plus, je touche l'iron max au pris du classique ABS. Je pense que ça vaut largement le coup, je le reserve demain !

Les futurs modifs là je passerai sans doute par de l'occasion et par David s'il est ok et pas trop débordé.

Merci à vous en tout cas ça m'aide vraiment dans mes démarches.

Le gravage n'a pas de relation directe avec le tout risque.
Il est généralement demandé pour la garantie vol.
Deux solutions s'imposent à vous si votre scoot n'est pas gravé:
-La pire, déchéance de garantie sans certificat, ce qui veut dire que le scoot n'est en fait pas assuré contre le vol s'il n'est pas gravé.
-La seconde solution : augmentation de la franchise retenue en cas de vol, elle peut être doublée, triplée ou proportionnelle (c'est à dire qu'un pourcentage allant de 10 à 50% de décôte peut être appliqué par l'assureur).

Chris94 a écrit:Le gravage n'a pas de relation directe avec le tout risque.
Il est généralement demandé pour la garantie vol.
Deux solutions s'imposent à vous si votre scoot n'est pas gravé:
-La pire, déchéance de garantie sans certificat, ce qui veut dire que le scoot n'est en fait pas assuré contre le vol s'il n'est pas gravé.
-La seconde solution : augmentation de la franchise retenue en cas de vol, elle peut être doublée, triplée ou proportionnelle (c'est à dire qu'un pourcentage allant de 10 à 50% de décôte peut être appliqué par l'assureur).

Merci pour ces précisions sur l'assurance.

Je vais voir avec mon assureur ce qui est le plus avantageux, je pense vraiment que je ne devrais pas être soumis à cette mésaventure. Et je suis plutôt "joueur" pour éviter de payer une couverture qui ne serait que superflux.

Pour l'assurance compare bien.

J'ai pris l'assurance Yamaha ce qui m'a permis de négocier une ristourne en plus (scooter acheté il y a trois semaines). Concrètement, ils ne m'ont pas fait payer le gravage.

L'assurance YAM c'est du AMV estampiller YAM.
Dans ce cas présent, si le scooter n'est pas gravé alors ils te doublent la franchise.

Niveau négociation, t'es dans la même fourchette que ce que j'aurais eu si j'étais parti sur un neuf. J'ai finalement acheté un occasion.

benji51110 a écrit:Pour l'assurance compare bien.

J'ai pris l'assurance Yamaha ce qui m'a permis de négocier une ristourne en plus (scooter acheté il y a trois semaines). Concrètement, ils ne m'ont pas fait payer le gravage.

L'assurance YAM c'est du AMV estampiller YAM.
Dans ce cas présent, si le scooter n'est pas gravé alors ils te doublent la franchise.

Niveau négociation, t'es dans la même fourchette que ce que j'aurais eu si j'étais parti sur un neuf. J'ai finalement acheté un occasion.

Merci de ton retour, donc en gros si je signe l'assurance chez yam jpourrai négocier le gravage gratos selon toi.

Bon à savoir.

Hidetoshi a écrit:

benji51110 a écrit:Pour l'assurance compare bien.

J'ai pris l'assurance Yamaha ce qui m'a permis de négocier une ristourne en plus (scooter acheté il y a trois semaines). Concrètement, ils ne m'ont pas fait payer le gravage.

L'assurance YAM c'est du AMV estampiller YAM.
Dans ce cas présent, si le scooter n'est pas gravé alors ils te doublent la franchise.

Niveau négociation, t'es dans la même fourchette que ce que j'aurais eu si j'étais parti sur un neuf. J'ai finalement acheté un occasion.

Merci de ton retour, donc en gros si je signe l'assurance chez yam jpourrai négocier le gravage gratos selon toi.

Bon à savoir.

Comme toujours, ça dépend des concessions
Mais tu peux toujours leur dire que la concession concurrente te le fait ^^

Moi j'ai fais le malheureux...
"ha il faut graver le scooter chez Yam Assurance ? Je sais pas c'est encore 65€..."
et ils me l'ont offert