Le Bluemax de David75

J'ai lâchement abandonné mon majesty surnommé "Le kangoo" pour un Maxou 250cc ABS de 2013...

Est ce que j'ai honte ? Pas du tout

Le voici au départ :

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Rien de bien excitant quoi

Mais aussitôt arrivé...Aussitôt démonté !!

A poil le Maxou !!!

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Remplacement des roulements de fourche et des cuvettes :
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Check-up général..puis... remontage....

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Avant après :

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Certains reconnaîtront les carénages de Dr Maxou... Le fameux bleu bmw
J'ai changé la selle au profit d'une selle de Xmax Business (bi matière et coutures bleues), et passage d'une bulle Givi Airflow à la sport Yam

D'autres modifs à venir prochainement

Et je veille aux détails... Même les plaquettes sont assorties..

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C'est ça la classe les gars...

La classe à dallas

Je dirais la grande classe... Rien a voir avec le scoot que tu as acheté même l'ancien proprio ne le reconnaîtrait pas! Fais gafe il pourrait venir te le racheté

vraiment au top ce bleu !

Fallait garder la givi flow machin...
Sinon toujours sympa ces carenages bleus.
Un 250 unique !

Xmax, tmax, mt07, tu fais collection?

Superbe ton 250 David

Super ton 250 David, très bon utilitaire

Comment ça se fait que tu ait les carénages de Dr Maxou  ?  Il vend son scoot ?

Didi92 a écrit:
Xmax, tmax, mt07, tu fais collection?

Il veut toute la gamme Yam avec toutes les cylindrées. 125, 250, 500, 700 ... La prochaine 1000  ?

Y'avait un peu de mon white sur ton Black Demon, désormais y'a ma bulle qui squatte ton 250.... (je sais, je sais... tu me kiffes..!)

excellent le maxou , beau travail

quelle bande de suce boules

Très beau travail David !!

Empereur75 a écrit:quelle bande de suce boules

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notre Prez fait des miracles, bravo pour le debut de tes modifs

Règle n° 1. Le Chef a raison.
Règle n° 2. Le Chef a toujours raison.
Règle n° 3. Même si un subalterne a raison, les deux premières règles s’appliquent.
Règle n° 4. Le Chef ne dort pas, il se repose.
Règle n° 5. Le Chef ne mange pas, il se nourrit.
Règle n° 6. Le Chef ne boit pas, il déguste.
Règle n° 7. Le Chef n’est jamais en retard, il a été retenu ailleurs.
Règle n° 8. Le Chef ne prend jamais de liberté avec sa secrétaire, il fait son éducation.
Règle n° 9. Le Chef ne quitte jamais son service, il a une réunion à l’extérieur.
Règle n°10. Le Chef ne lit jamais son journal pendant le service, il s’informe.
Règle n°11. Le Chef fait énormément de sacrifices pour ses subalternes ; ils peuvent donc bien en faire un ou deux pour le Chef en retour.
Règle n°12. Le Chef a le droit d’être toujours de mauvaise humeur et d’insulter les subalternes c’est dû à son stress de Chef.
Règle n°13. On entre dans le Gayrage du Chef avec ses idées personnelles, on en ressort avec les idées du Chef.
Règle n°14. Le Chef est toujours le chef, même en slip de bain.
Règle n°15. Plus on critique le Chef, moins on à de primes.
Règle n°16. Ne jamais oublier que le Chef est oblige de penser pour tout le monde.
Règle n°17. Seul le Chef a une vision globale de l’entreprise.
Règle n°18. Si vous avez un doute conformez vous à la règle numéro 1 !

Merci les gars ça fait plaisir !! Et ca me fait tellement chelou de rouler sur autre chose qu'un scoot noir !!!

Didi92 a écrit:Fallait garder la givi flow machin...
Sinon toujours sympa ces carenages bleus.
Un 250 unique !

Xmax, tmax, mt07, tu fais collection?

Tu blagues pour la givi ? J'suis anti bulle moi.. T'avais pas encore compris ?

Et je ne fais pas collection.. Je fais un élevage.. Nuance

Blague à part, la mt, c'est pour la piste.. Le Tmax, pour le plaisir et le maxou pour tout les jours.

D'ailleurs en cette période de restriction pétrolière, rouler en tmax, c'est pas prudent..

papakosmo a écrit:Règle n° 1. Le Chef a raison.
Règle n° 2. Le Chef a toujours raison.
Règle n° 3. Même si un subalterne a raison, les deux premières règles s’appliquent.
Règle n° 4. Le Chef ne dort pas, il se repose.
Règle n° 5. Le Chef ne mange pas, il se nourrit.
Règle n° 6. Le Chef ne boit pas, il déguste.
Règle n° 7. Le Chef n’est jamais en retard, il a été retenu ailleurs.
Règle n° 8. Le Chef ne prend jamais de liberté avec sa secrétaire, il fait son éducation.
Règle n° 9. Le Chef ne quitte jamais son service, il a une réunion à l’extérieur.
Règle n°10. Le Chef ne lit jamais son journal pendant le service, il s’informe.
Règle n°11. Le Chef fait énormément de sacrifices pour ses subalternes ; ils peuvent donc bien en faire un ou deux pour le Chef en retour.
Règle n°12. Le Chef a le droit d’être toujours de mauvaise humeur et d’insulter les subalternes c’est dû à son stress de Chef.
Règle n°13. On entre dans le Gayrage du Chef avec ses idées personnelles, on en ressort avec les idées du Chef.
Règle n°14. Le Chef est toujours le chef, même en slip de bain.
Règle n°15. Plus on critique le Chef, moins on à de primes.
Règle n°16. Ne jamais oublier que le Chef est oblige de penser pour tout le monde.
Règle n°17. Seul le Chef a une vision globale de l’entreprise.
Règle n°18. Si vous avez un doute conformez vous à la règle numéro 1 !

J'adore !! J'vais mettre ça dans mon garage !

Jerem250 a écrit:Super ton 250 David, très bon utilitaire

Comment ça se fait que tu ait les carénages de Dr Maxou  ?  Il vend son scoot ?

Je sais pas s'il s'est rendu compte qu'il n'avait plus ses carénages..

Non, il avait envie de changer.. Donc je lui ai racheté.

steprs27 a écrit:Y'avait un peu de mon white sur ton Black Demon, désormais y'a ma bulle qui squatte ton 250.... (je sais, je sais... tu me kiffes..!)

Oui mon Poussin.. T'es mon porte bonheur.. Toujours une pièce à toi sur les Scoot.. Mais pour continuer ainsi, oublie pas... "Tape propre.."

Ta fait échange avec tes carénage s du tiens david.

tres bon choix de cylindré david c est pas moi qui vais dire le contraire . effectivement la couleur change des traditionnelles couleur mortuaire de chez yamaha . un peu de couleur dans ce monde de brut

lolo76 a écrit:Ta fait échange avec tes carénage s du tiens david.

Non mon Lolo, les carénages étaient abîmés par endroit et rayé à d'autres.. C'était une femme qui l'avait et visiblement, l'aspect général n'était pas sa préoccupation.. Par contre, toujours entretenu en temps et en heure..

Pour la petite histoire, c'est un pote qui lui avait racheté mais il ne s'en est servi que 2/3 fois et l'a laissé de côte, je lui ai donc racheté et 4 jours après, il l'a vu, l'a regardé et ne l'a pas reconnu..

christophe 7068 a écrit:tres bon choix de cylindré david  c est pas moi qui vais dire le contraire . effectivement la couleur change des traditionnelles couleur mortuaire de chez yamaha  . un peu de couleur dans ce monde de brut

C'est clair Et oui ça sort un peu du lot.. yes

C'est marrant, les petits jeunes en 50 regardent plusieurs fois dans leur rétro quand je les remonte et lorsque je suis à côté d'eux au feu, ils me regardent du coin de l'oeil et je sens leur stress.. Doivent me prendre pour un..."bleu" Y a aussi ceux en 125 qui pensent me bouffer au feu et qui sont surpris.. C'est marrant ça..

J'ai croisé un Piaggio qui m'avait mis une pilule lorsque j'étais en maj, et il avait l'air sur de lui.. Je lui ai mis un boulevard.. Ça a du lui faire drôle..

Avec mon 200, c'était différent, il y avait le pot et les modifs esthétique.. Celui ci est visuellement d'origine.. Donc ça surprends plus..