[RECHERCHE] Variateur K&S EVO II / Xmax 125 cc Ph3

Bonjour,

N'arrivant pas à le trouver sur le net : racescoot.com ne s'ouvre pas ??

Je recherche un Vario K&S EVO II (si possible neuf).

Complet avec joue fixe et ses galets.

Merci !

Au attention de ne pas mélanger les forums....maintenant tous le monde roule en malossi il y a quelque petit problème avec le k&s tu verras sa au fur et a mesure. ....attend les avis des forumeur du site..

put..n arnaud !!!! faud pas dire racescoot, faud pas arnaud !!! jamais, tu entend, JAMAIS !!!! sinon tu vas nous les énerver !!!!

Tu as de la chance ils sont parti au gayrage prendre l apero. ...

A merde ils ont fini le patron est parmi nous....

je sais pas ou tu as eu cette adresse mais evite car pas plus escrot et profiteur que lui. Maintenant si tu recherché un vario ou mix vario plus poulie y'a tout se qui faut ici pour trouver se que tu recherche

Nous ne somme pas au gayrage ce soir Mais comme l' dit Fredo et Lolo il y a plusieurs solutions et actuellement le malo a un peu plus le vent en poupe avec divers mixtes galets et poulie.

désolé de vous avoir énerver , c'était pas mon intention ,

en fait j'ai lu sur un autre forum xtrem.. que le K&S EVO II était un trés bon produit , je me trompes surement ,

si vous me conseillez de prendre du Malossi je vous fait confiance sur parole , c'était ma premiére idée , en revanche apparament il bouffe les courroies ce vario Malossi .

y'a pas d'urgence , l'engin est neuf du 04/02/2016 , le rodage n'est pas terminé :-) (seulement 107km)

Je vais écouter vos conseils et me prendre un vario Malossi . merci les gars !

Sur un forum xtrem connaît pas moi 

Maintenant tu peux mettre un KS qui est un bon vario mais c'est vrai que certains on des pertes de perfomances apres quelques milliers de bornes à toi de voir

Moi pas connaitre, tu as raison Phiphi on est sur un forum Gaulois

J'en ai un en stock si jamais ça t'intéresse. Jette un oeil sur les différentes configs présentent sur le forum et prends ta décision ensuite

Salut David , tu me le vendrai combien ? un neuf ?

les galets sont de types standarts ou spécifiques ?

je ne peut pas encore envoye  MP.  mon mail: *****

a bientôt !

C'est le ressort de CP qui est foireux.
Pour ma part le vario en lui même n'à pas bronché.
Par contre le ressort de CP hs en moins de 2500km.
Ressort craquelé et tous distendu

je compte mettre le ressort MALOSSI JAUNE , il ne devrait pas y avoir de soucis , je vais l'associer a un correcteur de couple Malossi , embrayage Malossi + ressorts jaunes ou rouges .

Perso Arnaud le correcteur et l'embrayage malossi c'est de l'argent foutu par la fenêtre 
Ca n'engage que moi

Perso du coup je tourne avec le vario k&s avec galets 7 et 9gr, avec ressorts rouges et le jaune de CP.
Ça marche bien, mais la reprise était légèrement mieux avec le ressort de CP K&S quand il était neuf (y'a 3 mois......)
3 mois après il est encore neuf mais il est HS. .....
Après la différence est vraiment minime entre ressort ks neuf et le jaune malossi.
Quand le ressort de CP est HS, c'est simple, on se fait fumer par des xmax d'origine!

Non la diff n'est pas minime entre le jaune et le ks Lolo.. C'est juste que t'as roulé quelques temps en mode hs.. Mais le ks (sans parler de ceux qui lâchent vite) est bien plus performant.

Des tests, j'en ai fait pleins et en simultané..

Pour revenir au sujet, embrayage malossi, c'est de l'argent dépensé pour rien.. Le correcteur de couple va rendre ton Scoot plus linéaire donc moins nerveux en terme de ressenti.. C'est pas le must..

je posséde en plus du Xmax125 ,  un scoot MBK SPIRIT, moteur MBK NITRO , preparation 70cm3 MALOSSI MHR , la totale , j'ai des galets légers et des pignons de transmission longue , une accelération a faire pleurer un TMAX 530.. et une V max de 144km/H compteur GPS en descente

sur nos xMax , il est difficile de gagner en puissance , et en couple , hormis mettre un kit 183cm3 .. etc

Donc la ou on peut gagner ça sera avec le variateur , les poids légers rendront un scoot plus nerveux,  mais la V Max sera impacté

si l'on veut avoir une bonne accélération ainsi qu'une vitesse correcte , il faut monter des galets de poids suffisant pour qu' une fois le scoot lancé il ne "pédale pas dans la semoule" et atteigne une vitesse résonnable (130)   , mais du coup il faut bien le lancer le scoot, en retardant l'accroche de l'embrayage (ressorts durs) , ainsi qu'en retardant la montée de la courroie (ressort de contre poussée)

je vais donc tester plusieurs variateurs différents , avec plusieurs config possible

et par la suite je testerai une transmission longue , c'est vraiment tout bête a monter

Si tu veux tester différentes Config essai 
l'embrayage en 120 mn
Corps papillon 250 cc
Le mix Malo /KS 
Tu as le choix ici

Pour moi je suis malossi , il a fait ces preuves . 
Arnaud j ai jamais entendue que le malo bouffer la couroie. 
il est plus cher que le ks mais a toi de faire la par des choses

Moi aussi malossi. ..j ai changer ma courroie a 10 000 km ...elle n etait pas usé loin de la. ....

C'est la poulie usinée qui use la courroie. Le vario malossi n'use pas plus qu'un autre vario.

Moi j ai la poulie malossi....

J'ai dit "usinée" pas malossi. La malossi n'est pas une poulie usinée.

Une poulie usinée est généralement d'origine et retravaillée sur un tour via un tourneur.