C'est joli ça !

En effet mais c'est juste une copie chi... japonaise du CT 125 qui cartonne avec toutes ses versions, accessoires et autres customisations.
La vraie question est : que propose de plus le PG-1?
Pour l'Europe de l'Ouest, de toutes façons, j'ai bien peur qu'on n'en voit jamais la couleur.

Samir, ça va ? Je trouve ça bof bof, lors de ma suspension de permis j'avais ça avec le même genre de moteur, PS ma fille a 23 ans maintenant
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Hey Thierry !
Eh bah, il faut croire que tous les gôuts sont dans la Nature.
J'adore ce contexte de guêpe legère et tout terrain, moi
Un look de mob, un retour aux 17-18 ans, 110 cc et 9 ch qui font leur 80-90 à l'heure -(prenons le temps de vivre)- passe-partout, et hyper amusantes à conduire.

PS: Trop mignonne ta fille.
Z'avez fait du beau boulot Madame et toi...
Elle est motarde ?

PS2: T'avais fait quoi pour cette histoire de permis suspendu ?

berkano a écrit:
Pour l'Europe de l'Ouest, de toutes façons,  j'ai bien peur qu'on n'en voit jamais la couleur.

Alors que nous si !
Et ce, bien que dans les textes, tout 2 roues motorisé importé ou monté localement doit être équipé d'ABS; dans les faits, Yamaha vend toujours des YBR 125 encore produites en Amerique Latine.
Carbu, éléctronique considérée comme un gros mot, mais hyper-fiables et capables d'aller jusqu'à Johannesburg et retour.
Dans les pays du Tiers-Monde, la loi est un machin à géométrie variable en fonction des besoins, des circonstances et du bon vouloir des puissants du moment.
Et comme nous n'avons plus de concessionnaire Honda, ce PG-1 ferait parfaitement mon affaire...

Merci Samir !
Ben ma fille aime encore venir en Scoot, mais voila après séparation avec sa mère je n'avait que la MTX et en dépannage ce petit chopper 50 car suspension du permis du a l'alcool !

smat a écrit:Et comme nous n'avons plus de concessionnaire Honda, ce PG-1 ferait parfaitement mon affaire...

Faute de grives on mange des merles (je ne fais ni l'un ni l'autre ).
Alors là oui, je comprends mieux l'intérêtdu PG-1. Quel dommage nous avons les concessions Honda mais pas le marché. Je trouve le CT splendide surtout dans les versions "trailisées". Mais ces types de véhicules sont justement trop connotés "tiers-monde" pour susciter le moindre intérêt chez l'Occidental moyen.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu vas pouvoir en discuter en attendant une possible importation.
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Et si le genre t'intéresse, ce sujet est consacré au CT125. Les photos des messages les plus vieux ont disparu mais sur les 554 pages, il y a de quoi faire.

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Pour te dire comme j'apprécie, au moins sur le papier, ce genre de couteau suisse, quand je travaillais moins loin,  j'avais envisagé le Rieju Nuuke comme daily. Mais je crois qu'à l'époque il existait en version 10kW.
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Dans son roman autobiographique "Le fils du Pauvre", l'écrivain Mouloud Feraoun évoque son enfance dans une famille miséreuse.
Il raconte les soirs où, tenaillés par la faim avec sa fratrie, il s'asseyaient auprès de leur mère qui faisait sur cuire, sur un feu de cheminée, le dîner dans une grosse marmite en terre cuite.

- C'est prêt maman ?
- Bientôt mes petits , bientôt.
....
- C'est prêt maman
- Un peu de patience les enfants, encore quelques minutes
....
- Maman, on a faim , quand on est-ce qu'on mange ???
- Ça y est, ça est, ça va être prêt.

Et ainsi de suite jusqu'à ce que, épuisés, ils sombrent tous dans un sommeil profond
Dans le marmite il n'y avait  que de l'eau.
Leur mère n'avait tout simplement rien à leur donner.

Dans le bouquin, Feraoun se faisaient appeler Fouroulou.
Et si je te raconte ça c'est parce que je suis Fouroulou , et ton post m'a donné suffisamment de lecture pour patienter et

berkano a écrit: pouvoir en discuter en attendant une possible importation.

Alors merci beaucoup !
(Euh, je peux t'appeler maman ?)

Non tu ne peux pas ! Je crois que je ne supporterais pas de n'avoir pu subvenir à tes besoins élémentaires comme la nécessité de chevaucher un PG-1.  
Sa vie semble être un parfait conte de Noël couronné d'un "happy end".  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci-dit, ça ressemble assez à la promesse d'une arrivée prochaine du CT125 en France. Depuis sa sortie et jusqu'à cette année encore.
J'ai limité les résultats pour la France :

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Zut, encore raté !
Je vais probablement finir "Sans Famille" d'Hector Malot...

Je pourrais éventuellement me débrouiller pour faire importer le CT125 par une personne tierce, mais sans concessionnaire sur place, je me retouverais vite confronté à un problème de taille: je ferais comment pour les consommables et la PR ?
Les acheter de France et me les faire livrer par poste pour un tarif qui donne le tournis ?
Trouver à chaque fois un bi-national, lui demander l'autorisation de faire livrer chez lui et attendre qu'il me ramène le tout lors d'un séjour en Algerie ?
Très peu pour moi; je serais encore plus emmerdeur que Feu Jacques Brel dans la film du même nom.
Et, last but not least, je dois dire que sur les photos, je trouve le Yam plus sexy que le Honda.

Oups, doublon !

Je te sent convaincu mon Samir !

D'autant que Thierry, le titre de la vidéo est :
"2024 Yamaha Manual Adventure Bike Officially Launched With...
Extremely Cheap Price !"
Des mots qui sonnent comme du Mozart aux oreilles.

PS:Dans les 1600 €

1250 USD ou 69300 php pour 1.69l/100km. Un vrai dromadaire !

...Et au vu de son éventuelle indisponiblité, un authentique supplice de Tantale.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , Plan B ?
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♫ Pourtant, que la montagne est belle....
Comment peut-on imaginer
En chevauchant pareille machine...
Que l'Automne vient d'arriver ♪

Un coloris plus printanier peut-être ?

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Ah non, je préfère la version "tempête du désert"

Entre les deux alors
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berkano a écrit:Un coloris plus printanier peut-être ?

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Le entre les deux à la limite mais ça....brrrr!

Et donc CSC marche sur les plates bandes de Honda et n'hésite pas à l'attaquer frontalement même:
"Honda vend très cher des produits made in Thaïlande".

Jusqu'à ce que je lise ce post, tout ce que je savais de CSC c'est qu'ils étaient proprios d'une équipe cycliste faisant partie de l'Elite (des chaudières).
A présent je sais quel est leur domaine d'activité: importer en leur nom des produits chinois maaaais nuance, du chinois chinois nous, messieurs-dames, et pas du vulgaire chinois chinois.
CSC pourrait très bien s'appeler Mash alors...
La fameuse maxime du Dromadaire qui se gausse du chameau avec ses 2 bosses tout en oubliant la sienne
Oui Honda exagère sur les prix, le problème c'est qu'il est constructeur, le 1er au niveau mondial et qu'il crée des mythes sur roues à l'image de son fameux Cub, un milliard de fois imité.
Alors il en profite et il n'est pas le seul, (Yam avec son T).
Alors que chez CSC, ils devront demander aux Chinois, en sollicitant leur haute bienveillance, de bien vouloir leur créer un mythe de toutes pièces, tout en les priant d'agréer l'expression de leurs salutations distinguées, et leurs sentiments les meilleurs.

Et ça, c'est pas gagné.

En Chine, ils font actuellement de très bonnes motos, mais pour les mythes, ils devront attendre l'année du Serpent à Plumes.