Recherche Moteur Xmax 250

Salut l'équipe!

Tout d'abord merci pour l'accueil sur ce forum que je suis depuis plusieurs années!

Je vous écris aujourd'hui pour une question de vie ou de mort..
Le moteur de mon Xmax 250 Phase 3 a serré, et sur Marseille il est plus simple de trouver de l'argent parterre plutôt qu'un piston cylindre dans un garage..
Je recherche des moteurs sur des sites de vente d'occasion, mais, la même chose..Impossible à trouver. Je suis désespéré, car je ne veux pas me séparer de ma machine à laquelle je me suis attaché depuis..
Je sollicite donc votre aide, grand fans de Xmax comme moi, car je ne sais plus quoi faire, commander chez Yamaha étant la meilleure manière de me retrouver à l'hôpital car plus rien à manger le mois prochain..environ 700e au moins de pièces, hors main d'oeuvre !
En espérant qu'un élu envoyé de la Planète Xmax puisse m'aider
Cordialement,

Tsara

Ouf Marseille c'est comme Paris, business et co, faut te mettre à ce niveau et activer la cloche sur LBC poto, comme je dis toujours sur LBC c'est le premier qui arrive à avoir la personne qui en profite même si tu es le premiera laisser un message, et je peut te dire qu'il suffit que tu es une vie pour passer à côté à chaque fois, c'est devenue un métier de scalper les sites d'occasion, bon courage, tiens nous au jus.

Merci pour ta réponse lolation !
Un garagiste m’a proposé de me vendre piston cylindre et culasse pour 350€, mais sans joints et je ne suis pas sur qu’il y ait les soupapes.
Qu’en penses tu ?

Salut sur Surplus Moto tu as un moteur complet qui a 9000kms,
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Aille... Le prix du moteur fait mal.. Je pense que quitte à mettre ce prix, autant commander les pièces chez Yamaha..
Le problème étant que comme je disais, si je fais ça le scooter sera d'aplomb mais restera sur place car plus d'argent pour l'essence  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'est clair que le prix ça pique

Qu'en pensez vous du piston cylindre culasse vendu par un garage (le seul qui en a) pour 350 hors main d'oeuvre ? Je pense que c'est le plus intéressant..
Par la même occasion, les soupapes (60 euros pièce chez Yamaha) sont avec la culasse normalement, je me trompe ?

Oui normalement les soupapes sont avec.
Après faut voir le prix de la main d'œuvre

A ce prix c'est de l'occasion pas du neuf ou alors juste cylindre piston neuf et culasse d'occasion

Sinon sur la becanerie le cylindre piston tnt est a 88€ avec la segmentation et les joints

Je suis justement tenté de commander sur la bécanerie seulement plusieurs personnes m'ont dit que si ce n'est pas d'origine, ça peut apparemment plus chauffer que des pièces d'origine, est-ce vrai ?
Niveau performances aussi, y aura-t-il un changement..?
Merci encore !

Oui c'est possible, après tu peux aussi t'orienter sur de l'occasion, tu rachète juste en neuf les segments et joints

Ok merci du conseil ! Je vais me pencher sur ça en cherchant en même temps sur LBC, je lâcherai jamais mon Xmax !!!

Franchement par un garagiste qui ne te fournit rien ça pue le moteur qui traîne dans le fond de l atelier ….

Mets un kit 290 malossi ça se trouve et tu auras les joints

Tu auras même la notice de montage lol

Te restera à refaire la culasse et là pas le choix de passer par yam ou en trouver une sur lbc mais ça sera la loterie !

Je suis du même avis que Alex, d'une déception qui se fini par un bolossage de ton bébé, c'est ce à quoi se forum est destiné, faudrait qu'un alien lui propose des liens d'achat

Merci beaucoup pour les liens Gaudin!!
Carrément ceux ci viennent d’Italie, le prix est abordable mais je n’arrive pas à voir si c’est de l’origine ou de l’adaptable!

On ne propose pas de liens car ça change tout le temps , parfois il y a des promo sur les sites fabriquants comme malossistore ou sur d autres , parfois possible d avoir du destockage sur eBay par exemple d ou le fait de tjrs chiner !

Pour l exemple j ai trouver un akra neuf chez yam Seclin en destockage sûr lbc a 248€ …. V’la la superbe affaire

Alexmax malo a écrit:Franchement par un garagiste qui ne te fournit rien ça pue le moteur qui traîne dans le fond de l atelier ….

Mets un kit 290 malossi ça se trouve et tu auras les joints

Tu auras même la notice de montage lol

Te restera à refaire la culasse et là pas le choix de passer par yam ou en trouver une sur lbc mais ça sera la loterie !

J’ai pensé à faire ça ! Tant qu’à faire autant gagner un petit peu en patate, surtout que les joints sont fournis avec! Mais il ne risque pas d’y avoir un revers de la surface ? Comme sur un 50 kit 70 Malossi etc par exemple, ayant kité un Fly 50 je me suis rendu compte après que la conduite ne devait pas être la meme, car le moteur pouvait serrer plus facilement.. Sinon pour eBay bonne idée! Je vais rajouter ça à ma liste d’espionnage haha

Mais non malossi est à côté des usines minarelli en Italie et c est l un des seuls à avoir des normes de fabrication en adéquation avec la monte de origine pas de soucis

Tu gagneras en couple etc en plus

Alexmax malo a écrit:Mais non malossi est à côté des usines minarelli en Italie et c est l un des seuls à avoir des normes de fabrication en adéquation avec la monte de origine pas de soucis

Tu gagneras en couple etc en plus

Ça ne me surprend pas. D’où sa réputation ! En parlant de ça le scooter sur lequel j’avais posé le kit 70 n’a jamais serré et à toujours fonctionné au quart de tour..
Je suis allé voir sur MaxiScoot pour le kit 290, je l’ai trouvé mais quand je mets mon scooter en véhicule pour la compatibilité des pièces on me dit si je l’ajoute au panier que c’est pas compatible alors qu’un piston cylindre de phase 1 fonctionne sur phase 3

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J’ai pourtant indiqué Xmax 250 ABS (2014-2016)

Il est possible que le x250 en phase 3 ne soit pas dans leur listing car il a été très peu diffusé

C’est vrai que c’est possible..Mais étant donné qu’un piston cylindre de Phase 1 fonctionne sur Phase 3 il n’y a aucune raison que le kit ne soit pas compatible donc ?
Aussi, niveau vilo je suis obligé de prendre un vilebrequin renforcé/courroie renforcée comme pour un 50 par exemple ?

Non tu laisses ton vilo d'origine et pour la courroie que de l'origine également