Xmax 250 phase3

Hello ! Ca y est j'ai ramené le maxou à la maison. Une demi journée de nettoyage et le voilà tout beau comme un camion  

J'ai déjà ajouté un support Zill pour le téléphone, hâte de le tester des réception de la coque :)

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Les modifs à venir :

- Switchback
- Dosseret de selle pour Madame
- Refaire la selle
- Repeindre le pot
- Variateur polini ou malossi
- Filtre simota/bmc/k&n ...
- Changement de pneu

Il est tout beau. Je m’installe pour suivre tes aventures avec :)

Un white en plus, pas très courant sur phase 3

Bonne route

Et bah voilà...y'a plus qu'à

Si jamais quelqu’un a un variateur poli il ou malossi à vendre je suis preneur d’ailleurs

Hello ! J'ai trouvé un vario Malossi à 80 euros .... Je ne me suis pas fait prier D'ailleurs pour les maxou d'idf je recommande un garage qui vend des pièces à Ivry ! Si besoin, je peux donner l'adresse en mp ;)

Du coup je l'ai monté dimanche dernier mais je n'avais pas reçu les ressorts d'embrayage.

Donc actuellement je roule avec le vario, le ressort de compression jaune et les ressorts d'embrayage d'origine.

C'est plus linéaire. Cependant le X prend moins ses tours, ce qui n'est pas un problème puisqu'au ressenti le couple est vers les 6000/6500 tours.

J'ai reçu les ressorts Malossi, que me conseillez-vous ? Les jaunes ou les rouges ?

Je pèse 85kgs et je fais régulièrement du duo ^^

J'attend vos retours avec impatience : )

Bisous

Hello, du nouveau avec le X,

Voilà 3 semaines que je roule avec, et j'ai un mauvais feeling avec la suspension. Je pense faire une vidange d'huile de fourche.

Le scooter a 20000kms me conseillez vous de changer les ressorts + spy + huile ?

Pour l'huile, 10w ou 15w ? Quelqu'un a déjà fait des tests de dureté ? Je n'ai pas trouvé d'info sur le forum

Merci d'avance ! Bisous

Salut 20000 km c est pas énorme si tu n a pas de fuite au niveau des joints spi .Je ne pense pas qu une vidange changera quelque chose.Surtout que ton scoot n est pas si vieux que ca .

Non pas de fuite a priori les tubes sont bien secs. La sensation c’est une vibration lors des phases de freinage ou à basse vitesse. J’ai testé le jeu du roulement de colonne de direction mais à priori y a rien … peut-être le pneu avant ?

Si pneu d origine cherches pas c est lui ! 8 ans il est Dead le citygliss

en effet il est d’origine le Citygliss ! Changement à prévoir alors. Je vais regarder le prix des angel

Quelqu’un a testé les diablo Rosso scooter ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les as monter et en dit que du bien !

Les Angels sont très bien aussi et tu seras en 140 à l arrière car le diablo n est pas en taille d origine pour l arrière

C'est pas plutôt 150 pour le diablo?

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien ce que dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ...
140 pour les Angels (taille origine) et 150 les diablo...

Je ne devais pas avoir les yeux en face des trous, il a fallu que je relise 3 fois la phrase depuis ton message pour comprendre ma boulette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Désolé.

Francky  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela m arrive souvent aussi

Hello merci pour vos retour ! En 150 c’est homologué ?
Y a t’il un gros changement niveau tenue de route ?

non pas homologué.

Merci pour ton retour !

Hier mise en place des ressorts d'embrayage jaune. Mauvais remontage du variateur, qui a entrainé la casse des ailettes de la joue fixe ^^

Les galets ce sont mis de travers dans le variateur et paf au premier démarrage ...

C'est en cassant qu'on apprend

Du coup je vais devoir changer la joue fixe. Malossi ou origine ?

Quel bénéfice avec le malossi ? Quelqu'un a testé sur un 250 ?

Hello

Les nouveaux pneus sont montés ! J'ai mis des angels scoot, ça change la vie : )

Toujours une sensation bizarre devant, le disque est creusé, je vais donc changer les freins av / ar qui sont d'origine !

Des conseils ?

Tu freines peut être trop , faut bien doser de manière progressive sinon en effet tu as comme si La Fourche tape ou sursaute
En freinant progressivement tu trouveras un meilleur feeling , et sur nos brêle , tjrs plus fort à l arrière qu à l avant aussi

Peu etre un disque légérement voilé .C est peu etre ca qui te donne la mauvaise censsation a la fourche.

fred clerc a écrit:Peut-être un disque légérement voilé .C est peu etre ca qui te donne la mauvaise censsation a la fourche.

Le disque est bien creusé, je vais le changer. Des réfs à recommander ? Avant et arrière

Je freine aussi beaucoup de l'avant, réflexe de pistard ....