Quel plaquettes !?

Slt à ts,bon week,trés ensoleiller pour ma part!!,alors ,je vais bientot devoir passer a la case plaquettes frein, et je voulais savoir,connaitre vos divers avis ,experience: ceramik,carbon,frité,organik & marque,ebs brembo etc... merci d avance.

je suis en EBC organic, trés content du mordant de ces plaquettes ! le moins chère chez CARDY.

Salut

Minimun plaquettes de marques reconnu, après ça freinera correctement.
Pour le reste ça dépend de ta conduite

Chez yam ils proposent souvent du métal frité de chez Carbon lorraine
Bonnes plaquettes

Les ebc organic semblent pas mal non plus

Celles là sont très bien aussi.

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Je trouve qu'elles freinent mieux et durent même plus longtemps que les origines.

le problème des métal frités [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est d'usé le disque plutôt que les plaquettes !

Houlà !
On n'a rien sans rien, en somme...
Merci pour la précision, Thierry.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je retire donc mon conseil foireux sur le long terme

smat a écrit:Houlà !
On n'a rien sans rien, en somme...

C'est ça. Pour résumer, les plaquettes "organiques" dont les matériaux de friction sont liés par des résines atteignent leur efficacité optimale plus rapidement, sont plus rapidement sujettes au fading mais leur efficacité se dégrade moins vite une fois la limite atteinte. Elles sont moins chères et s'usent plus vite.
Les plaquettes en métal fritté dont les matériaux de friction sont liés par application d'une forte pression puis d'une chauffe inférieur au point de fusion nécessitent une certaine montée en température pour atteindre leur fonctionnement optimal, sont moins sujettes au fading mais leur efficacité dégringole une fois la limite atteinte. Elles sont plus chères et durent plus longtemps.
Pour un scooter en usage urbain, les organiques seront à privilégier, en sportive avec descente de col tous les jours, mieux vaut opter pour des sintérisées (métal fritté).

Au delà de la nature de sa spécialité exacte qui demeure un mystère, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] évoque pour moi une chose et un animal
1- L' Encyclopaedia universalis en 18 volume pour la première pour son côté polytechnicien.
2- L'otarie, parce que dans cet univers particulier il évolue avec la même grâce et la même fluidité que cette créature marine à la bouille hyper craquante.
Et on sent qu'il s'y éclate avec le même ravissement aussi...
D'ailleurs peut-être est-ce là l'explication:
Le fruit d'une union improbable entre une encyclo et un mammifère marin.

bonjour,

je voulais changer les plaquettes avant sur mon 300 mais c'est plus des boulon comme avant
mais des étoiles.


pouvez vous me dire quel clef il faut commander ?

achète un jeu complet, c'est toujours utile !

je veux bien achetter tout le rayon ... mais pour être sur qu'elle soit dans le lot c''est bien du torx ? et que quel taille ?

Oui Lolo, c'est une torx, et si je me souviens bien, une T50.
Ceci dit, le jeu complet te sera vraiment utile.

merci,

je confirme c'est bien du Torx T50

berkano a écrit:

smat a écrit:Houlà !
On n'a rien sans rien, en somme...

C'est ça. Pour résumer, les plaquettes "organiques" dont les matériaux de friction sont liés par des résines atteignent leur efficacité optimale plus rapidement, sont plus rapidement sujettes au fading mais leur efficacité se dégrade moins vite une fois la limite atteinte. Elles sont moins chères et s'usent plus vite.
Les plaquettes en métal fritté dont les matériaux de friction sont liés par application d'une forte pression puis d'une chauffe inférieur au point de fusion nécessitent une certaine montée en température pour atteindre leur fonctionnement optimal, sont moins sujettes au fading mais leur efficacité dégringole une fois la limite atteinte. Elles sont plus chères et durent plus longtemps.
Pour un scooter en usage urbain, les organiques seront à privilégier, en sportive avec descente de col tous les jours, mieux vaut opter pour des sintérisées (métal fritté).

Très bonnes explications :)

A3+ ou SBK5 de chez Carbone Lorraine.
Après de nombreuses années de tergiversations, c'est un très bon compromis.
Et ce n'est qu'un avis personnel, mais j'evite les Brembo.