Petite modifs xmax phase 2

Jonathan a écrit:Ah merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , j'avais trouver une peinture Toyota ressemblante mais je préfère avoir la Yam si possible.
Après c'est pas urgent, je ne me vois pas peindre pour le moment,les températures sont encore trop fraiche.

Sans cabine, ça n'est pas l'idéal c'est clair.

David75 a écrit:

Jonathan a écrit:Ah merci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , j'avais trouver une peinture Toyota ressemblante mais je préfère avoir la Yam si possible.
Après c'est pas urgent, je ne me vois pas peindre pour le moment,les températures sont encore trop fraiche.

Sans cabine, ça n'est pas l'idéal c'est clair.

Mais des fois, y a moin de poussière qu en cabine... Du déjà vue !!
Chapeau David !! Vla le taf..!!

Salut tout le monde

J'avais un petit problème de roue libre de démarreur, je démonte pour la changer, j'en profite pour regarder le jeu au vilo et la pas bon, j'ai trop de jeu, le roulement côté allumage est HS, du coup commande d'un vilo italkit pour remonter dans le moteur que David m'a filé.
Je changerai les roulements de vilo pour me remonter un moteur d'origine de côté ou en cas de revente.

Petite question, il faut un écarteur de carter pour séparé le moteur?

Salut JO non pas besoin un petit maillé en bois

Oui comme dit Cyrille un maillet bois/caoutchouc c'est vraiment pas le plus dure a faire !

Tu le prends où ton vilebrequin JO ?

Je l'ai commandé sur radical-rpm, 178€ livré avec le code "tgr"

Moi au maillet il ne vient pas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde sur la revue technique il me semble qu'il y as des oreilles mouler pour décoller tout ça !

Tu as enlever toutes les vis il y en a derrière le filtre a huile souvent on l'oublie

Quel abr... J'avais pas enlevé la vis dans le filtre a huile‍�

ça c'est fait !
Sa ma l'aire pas mal ta boutique, je garde sur le coude, merci Jo et bon courage !

Dès que je reçois le vilo j'essaie de tout faire rapidement, les beaux jours arrivent je voudrais aller au boulot avec.

J'ai déjà le joint spi côté Vario, le joint de carter allumage, je vais commander joint spi transmission et joint de carter transmission et je serai tranquille pour un moment.

D'ailleurs après réflexion je crois que le 68mm ne fait pas bon ménage avec le vilo d'origine, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ton vilo avait combien de bornes?
Le mien 45000kms, mais apparemment juste les roulements HS.

Salut a tous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as agrandi a quelle dimension ton bas moteur pour le 72mm?

Je voudrais agrandir le moteur avant de remonter le vilebrequin comme ça le jour où le kit 68mm en a marre je passerai sur du 72mm

Salut le mien dans les 37000 kms

Le 68mm fait mal au vilo d'origine ya pas photo ‍�

Salut surtout un vilo d origine de 45000 km.Quand j ai au depart mis le 68 j avais changé les vilos du phase 3 et 4.

Salut tout le monde

Vilebrequin reçu, malheureusement ça va devoir attendre le weekend prochain, toute façon j'ai pas fini d'agrandir le bas moteur.
Ça a l'air d'être une belle pièce.
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Pour l agrandissement fait toi un gabarit style un cylindre de 78mm de diametre qui doit rentrer jusqu au masses du vilo.
Ca serait bete que le jour ou tu as le cylindre la jupe ne rentre pas jusqu au bout.

J'ai un autre cylindre en 68mm qui fait 76mm je vais faire qques tours de scotch pour faire 78mm.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu as fait 78mm ou un petit peu plus pour la dilation?

78.5 mais pas plus

5 dixiemes de jeu au rayon ca suffit .

pardon au diametre