Quelle est votre vitesse Maxi (Compteur)?

en 125 cc : Vmax 129/130 en descente, impossible de faire plus à cause du rupteur...

128 au rupteur tout à l'heure en descente, en full origine et 3300km.
En hiver je ne dépasse pas les 124-125 sur la meme descente.

Je crois que nos bestiaux aiment les températures chaudes !!

A l'instant, 122 à 9200tr en malossi avec 8,5gr

Question, à l'accélération, votre moteur se cale à quel régime moteur?
J'ai l'impression d'avoir perdu des tours.
Le miens se cale entre 8400 et 8600trs , et il prends 1000trs de plus sur autoroute.
J'ai l'impression d'avoir perdu un tout petit peu de pêche au démarrage, ma courroie à du se roder à la poulie usinée que j'ai montée y'a 3 semaines

Je contrôlerai mais j'ai perdu aussi : poulie usinée et galets 8,5 au lieu de 8, changer il y 50km ;)

nova00 a écrit:Je contrôlerai mais j'ai perdu aussi : poulie usinée et galets 8,5 au lieu de 8, changer il y 50km ;)

Tous le monde a eu la même idée remplacer les 8 par du 8.5 , j'ai fait pareil.

Sur le plat aujourd'hui 122 km/h 9300 tours/min bulle courte et en descente 134 km/h presque a 10000 tours/min

Il monte à chaque fois maintenant à au moins 118 km/h sur le plat ( enfin une bonne config )

Et oui effectivement Loic un peu moins de pêche au départ mais pour une vitesse de croisière plus haute avec moins de tours/min

machinehead a écrit:

nova00 a écrit:Je contrôlerai mais j'ai perdu aussi : poulie usinée et galets 8,5 au lieu de 8, changer il y 50km ;)

Tous le monde a eu la même idée remplacer les 8 par du 8.5 , j'ai fait pareil.

Sur le plat aujourd'hui 122 km/h 9300 tours/min bulle courte et en descente 134 km/h presque a 10000 tours/min

Et oui effectivement Loic un peu moins de pêche au départ mais pour une vitesse de croisière plus haute avec moins de tours/min

Par contre moi je suis bien en 8gr...

lolomax a écrit:Par contre moi je suis bien en 8gr...

Ah ok car moi avec les 8, à 129-130 le rupteur était là

machinehead a écrit:

lolomax a écrit:Par contre moi je suis bien en 8gr...

Ah ok car moi avec les 8, à 129-130 le rupteur était là

J'ai jamais atteint le rupteur avec mon scoot, avec plein de config differentes, jamais atteint!
(c'est un old de 2009)
actuellement c'est entre 120 et 125 sur du plat.

machinehead a écrit:

lolomax a écrit:Par contre moi je suis bien en 8gr...

Ah ok car moi avec les 8, à 129-130 le rupteur était là

En 8gr, sur l'autoroute, j'ai pris 138 sans atteindre le rupteur! Je n'étais pas à 10000tr.

La, maintenant, je grimpe plus souvent à 120, mais les dépasser c'est plus dur... Il me faut plus de mistral!!

une config que j'ai trouvé qui marchais plutot pas mal, c'est lorsque j'ai vendu mon K&S pour acheter le malossi + poulie usinée.
J'ai fais une transition par laquelle j'ai remis mon vario d'origine avec galets 9gr vu que j'avais pas recu le malo.
j'avais mon embrayage en 120, ressorts rouges, et CP Dr Pulley!
Le scoot avait une peche d'enfer, j'aurai jamais pensé ca!
par contre je montais à 10500trs à presque 130 sur le plat sans rupter!

133km/h sur l'A4 avant d'arriver dans le tunnel de Nogent ditection Paris

Pas encore testé une Vmax, j'ai tapé un petit 120km/h compteur en revenant de menton par l'autoroute mais je me suis vité calé à 90km/h 100km/h car avec la bulle courte c'est pas forcément supportable. Perso ca me conviendra parfaitement car rare sont les fois ou je roulerai à plus de 110km/h, je préfére par contre un scooter réactif de 0 à 80km/h plutot qu'une grosse vitesse de pointe (et encore plus avec la bulle actuelle)

Bon aujourd'hui une petite ligne droite 127 km/h 7000 tr/m

Apres le rond point arrivait donc pour l'instant c'est tout mais je pense qu'il montera à un peut plus de 140 km/h

Voilà voilà

A plus le forum

Oui sur plat je prend 145/150 compteur (avec la bulle d origine, pas testé avec la bulle sport) le tiens même si c est un phase 3 ça devrait être similaire.

Edit : je suis en vario d origine et toi en malossi, à voir si ça joue sur la vmax

pas plus de 9000tr/min depuis le montage du vario + resort d'embrayage, normal ? (125km/h a 9k)

pour moi avec 2600km au compteur, c est 126 compteur sur plat, en descente 136 km/h..

Mais les conditions trafic, chaleur, humidité sont vraiment pour beaucoup ! j'ai remarqué aussi que plus le déplacement était long et plus la tendance a prendre des km en pointe parait plus simple.
Paraitrai qu 'il y à des jours ou ca marche mieux que d'autres..

130 sur plat et 134 en descente, vario malossi avec 8.50g embrayage et ressorts d'origine

alors moi bulle sport en me penchant 142km/h

Salut
Avec mon ph2 de2012 tout d'origine avec bulle haute et large Givi, jupe et top case j'arrive au rupteur à 130km.. Mais bon il me faut 2km de plat sans vent de face pour passer de 115 à 125 et une légère descente pour taper dans le rupteur..

Moi avec mon phase 2 de 2011 j'ai jamais taper dans le rupteur mais sur du plat un 115 a 127 suivant la distance et les conditions climatiques. 
D'origine avec un vario malossi et pot akra. 
Dans la norme de l'ensemble finalement !

Xmax 2015 6000km bulle courte pot akra : 130 max :( ... Mais largement suffisant sur Paris :)

moi 125km/h maxi dans les meilleurs conditions
c'est un skycruiser 125 2010 25000km
Sinon la plupart du temps 115 /120
Ça me va
A+

120-125 tranquille en etant tout d'origine pour mon 2008

Pour moi xmax 125 de 2015 125km/h avec un pot Akrapovic

125km/h sur du plat et peu de vent.
135km/h sur légère descente dans un tunnel.

X-max 125cc ABS de 2016 - Full origine