Mon Xmax 300.

Salut la team ,
Voici mon nouveau jouet, il est full d’origine à part la bulle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sympa.

Salut Nicolas, belle bête effectivement

Salut Nicolas, belle bête effectivement

Nickel
On voit pas bien avec les phares dans la gueule
Il est tout noir?

Belle machine

Très beau...

Merci à tous ,

je vais prévoir d'autres photos quand il va arrêter de pleuvoir
sinon il est gris. c'est un 2017.

Belle gueule ce Phase 4
C’est d’origine l’éclairage des feux avant?

Oui tt d’origine

Ça est vraiment chouette avec la bulle sport...
J’ai vraiment envie d’en mettre une mais je ne sais pas ce que cela donne sur les voies rapides vu que je vais en emprunter assez souvent !

Tu va te prendre le vent en plein dans la poitrine et tu perds en vmax.

Je viens de voir que tu as un 300. Pour la vmax je sais pas si tu en perds du coup. En 125, tu perds environ 5 à 10 km/h

Pareil en 300  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BdS a écrit:Je viens de voir que tu as un 300. Pour la vmax je sais pas si tu en perds du coup. En 125, tu perds environ 5 à 10 km/h

Oui c’est un 300 mais je ne sais vraiment pas ce que cela donne ! Jamais essayer de scooter à part un 50cc lol. 

J’ai hâte de l’avoir d’ici 4 jours si tout va bien. 

Le concessionnaire attend le dosseret et des qu’il est posé je vais voir ce que cela donne. 

Il va falloir que je me tape le rodage ! J’espère le faire assez rapidement...

Alexmax malo a écrit:Pareil en 300  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour la précision :)

Oui c’est vrai tu prends un peu plus de vent , mais question esthétique pour moi le choix a été vite fait .
Je viens d’un kawa z , alors question vent dans la tronche je connais .
Ma prochaine modification c’est les pneus, des wintec car j’ai lu ici que c’était le top , et la modification du vario, mais là pour le coup je suis encore indécis sur le modèle .

Hello , alors quelques modifications depuis la présentation :
Photos à venir..
- installation du support téléphone assemblé maison au dessus du compteur.
- vario malossi
- lèche roue
- pad carbone sur trappe à carburant
- cache de guidon en carbone
- ampoules clignotant led arrières
- changement du relai clignotants
- Switchback led pour les clignotants à l’avant ( j’adore 🤩)
- pneu pirelli angel
- renfort de cadre aux amortisseurs arrières
- renfort de cadre aux niveau du support moteur.
À venir :
- ligne complète en inox
- support de plaque court .
- vérin de direction
- Tracker GeoRide 3 en attente de réception.

Le vario malossi pour le 300 est en définitive une fausse (et onéreuse) bonne idée.
Après 2 ans d'utilisation, je viens de remetttre celui d'origine.
Avec de simples galets plus légers (15 grs), le gain en perfs se revèle quasi équivalent à celui du vario lequel en plus, soit dit en passant, bouffe les galets comme pas possible.
A 6000, ils sont totalement lessivés.
Et changer les galets à chaque vidange se revèle bien vite fort ychant

Peut-être mettre juste des galets plus résistants dans le malossi ?
Comme ça l’avantage des deux..

J'ai toujours installé des galets malossi d'origine.
Alors je ne sais pas si leur usure prématurée est due à une politique maison d'obsolescence programmée, ou au fait que le vario tourne plus vite; mais le fond du problème est que dans l'absolu, pour le 300 je le repète ( pour le 125 c'est autre chose), le vario ne vaut pas l'investissement.
Du fait de mon experience et de mes multiples essais, je suis parfaitement à l'aise pour affirmer qu'un simple changement de galets plus légers est quasiment équivalent à cet équipement.
C'est là mon baton de pélerin, et si je peux faire économiser des sous à des personnes qui pourront les utiliser pour autre chose, ça sera ma B.A

Sympa Nicolas vite les photos ;)
Les renforts de cadre tu nous diras si tu trouves un changement?

C’est prévu ce week-end

Voilà déjà quelques photos du montage