Le X de Bognop !

Merci Fonzie :)

Quelques friandises...    
Galette de 298mm à l’avant vs 267mm pour l’origine
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Ça vas freiné sec bien le disque un peu plus grand ton freinage vas être efficace avec ça..

Oui j’espère que ça va bien améliorer le freinage. Plein d’Indonésiens et de Thaïlandais montent ça sur leurs 300. Et les plus fadas montent en plus des étriers Brembo P4.

Je voulais faire le montage ce soir mais avec la pluie mon scoot est tout dégueu... Si il pleut pas demain je mettrais un coup de Karcher en rentrant du boulot

Oui j ai vue et en plus durite de freins aviation et des étriers monstrueux..
J'adore sa rend bien et en plus sa doit être efficace.

le freinage, ça va être top.

Sam a raison...plus tu roules plus ton scoot est propre et beau
Petite question: les liserets résistent au karcher?

Pour les liserets on verra bien pour le moment ils sont passés une fois au karcher mais j’ai pas insisté dessus. Le problème quand ça fini en pointe comme ça c’est effectivement plus fragile que des liserets simples. Y compris quand on essuie mes jantes avec un chiffon. Je verrai bien combien de temps ils vont durer.
Ce sera peut peut-être une bonne excuse pour faire peindre mes jantes en doré ;)

Et voici le résultat !
Y a plus qu’à roder le tout gentiment et je vous ferai part de mon ressenti :)

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Ca claque. C'est bien foutu leur truc. La plaque TDR permet de décaler l'étrier pour le disque plus grand... fort ! 

Cet élément est costaud, il va prendre pas mal de contrainte sur un gros freinage, non ?

C'est beau... bravo Booba ! ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

nickel va freiné le bestiau
Ça sent les stoppies aux feux rouges.

La taille du disque par rapport au diamètre de la jante avant

La cale de décalage était fournit avec le disque avant ?

Même les plaquettes sont dans le thème. Bleu.

Mais quelle faute de goût là franchement!


La cale en noir et plus vite que ça!

J'aime beaucoup cette modif! Bravo

riccomax a écrit:Ca claque. C'est bien foutu leur truc. La plaque TDR permet de décaler l'étrier pour le disque plus grand... fort ! 

Cet élément est costaud, il va prendre pas mal de contrainte sur un gros freinage, non ?

C'est beau... bravo Booba ! ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Merci ma grenouille

Oui ça a l’air bien costaud, c’est taillé dans la masse.

Mad -Max a écrit:

nickel va freiné le bestiau
Ça sent les stoppies aux feux rouges.

La taille du disque par rapport au diamètre de la jante avant  

La cale de décalage était fournit avec le disque avant ?

les stoppies si il n’y avait pas ce d’ABS...
Le disque est tellement grand que tu es obligé de le dévisser pour rentrer l’étrier sinon ça passe pas entre le disque et la jante
Et oui les support d’étrier était fourni avec. Celui-ci est pour l’étrier d’origine mais il en existe différentes sortes pour ceux qui montraient d’autres étriers comme les Brembo par exemple

lolo76 a écrit:Même les plaquettes sont dans le thème. Bleu.

Scratch a écrit:Mais quelle faute de goût là franchement!


La cale en noir et plus vite que ça!  

J'aime beaucoup cette modif! Bravo

Moi elle me choque pas comme ça. Je verrai dans le temps si elle s’oxyde ou autre alors peut-être que je la peindrais ;)

Bien joué ! Ca devrait freiner plus fort et ca lui va bien  

Bognop a écrit:

les stoppies si il n’y avait pas ce d’ABS...
Le disque est tellement grand que tu es obligé de le dévisser pour rentrer l’étrier sinon ça passe pas entre le disque et la jante
Et oui les support d’étrier était fourni avec. Celui-ci est pour l’étrier d’origine mais il en existe différentes sortes pour ceux qui montraient d’autres étriers comme les Brembo par exemple

Arnaud,

Merci pour ta réponse

Jolie modif

+ 400 pour la cale en noir.

Oui mais je roule en 125 alors elle restera comme ça pour le moment (du moins temps que les étriers sont noirs...)

joli,
du coup le freinage en est amélioré ?
tu as dit que celà ce monte sur le 300, ils ont les même disque ?
comme c'est un des point faible du 300 ca peut devenir intéressant a voir aussi pour le tarif.
couplé Avec un changement de maitre cylindre ca doit encore aider.
tu aurais un lien ou trouver cette pièce stp
cela sera le premier changement que je ferais si éventuellement je prend le 300 cet hiver
merci

Bognop a écrit:Aujourd’hui pose d’un film teinté sur les feux pour atténuer le rouge

A droite sans, à gauche avec. C’est une teinte très claire
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Avec les deux

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coucou tu pourrais m indiqué ou tu a acheté ton support de plaque merci .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui le 125 phase 4 et le 300 ont le même système de freinage.
J’ouvrirai un poste prochainement dans la bonne rubrique avec toutes les infos

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Merci peut tu me donner le lien en mp svp

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Week-end ensoleillé, on sort les montures et les appareils photo, on profite et on se fait plaisir :))
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