Présentation

Bonjour.

Après de nombreuses années chez Piaggio, je viens d'acquérir un Xmax 125 2012 Business hier.
En effet, bien que je ne reproche pas grand chose à Piaggio (j'ai eu deux X 9 Evolution), j'avais envie d'essayer autre chose. Alors pourquoi pas le Scooter 125 le plus vendu en France !

Je privilégie très majoritairement le Scooter à la voiture (région parisienne), m'en sert pour aller travailler et autres.
Ce que j'attends avant tout d'un Scoot : la fiabilité ! Inenvisageable de tourner la clé en partant bosser et que rien ne se passe !

Je fais tous les entretiens, réparations et dépannages moi même.
Ainsi, j'espère pouvoir trouver de nombreuses informations qui m'aideront à m'occuper de ma bestioles, et partager mes expériences avec vous.

Au plaisir de vous lire et de vous écrire.

Salut Falco 

Bienvenue sur la Planète, la zone du xmax.
Pour les conseils et aides, tu en trouveras en cas de besoin.

Merci.
je vais commencer de suite !
Au plaisir.

Bienvenue sur la planète Falco

Bienvenue sur le forum !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bienvenue

Bienvenue

Hello Falco & Welcome sur la Planète...

Si tu fais tout toi-même et que tu es un vrai mécano passionné tu devrais pouvoir t'y retrouver ici. N'hésite pas non plus à partager des photos de ta "bestiole" dans la bonne rubrique.

bienvenue Falco sur le fofo

bienvenue à toi pourquoi cet xmax et pas un plus récent

bonjour bienvenu parmi nous

Bonjour à tous suite à une mauvaise présentation de ma part je reviens vers vous . Moi c est David vivant en Charente maritime, je suis le nouveau propriétaire d un x max 125 de 2013.
Mon problème est le suivant l ancien propriétaire à mis du nettoyant façade dans le réservoir, ce qui à détruit la pompe à carburant donc après remplacement je me suis aperçu que l injecteur ne fonctionné plus après remplacement de celui ci l injecteur fonctionne mais le scooter ne démarre toujours pas . Merci de vos réponses en retour et désolé si je ne suis pas dans la bonne section je n arrive pas à mettre mon problème sur la partie mécanique. Merci

Bonjour...holla déjà tu est dans la présentation de "Falco change de page tu te présente correctement et après tu vas dans la bonne rubrique...stp ..merci

Bonjour Falco soit le bienvenu sur le forum .

Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Merci à tous avec bien du retard, mais le travail m'a totalement noyé ces derniers temps.
Maintenant que j'ai à nouveau du temps, j'ai commencé à analyser la bête que je viens d'acheter et avec laquelle je roule depuis un mois.

Impression générale : le précédent proprio n'était vraiment pas soigneux.

Lors de la vidange, j'ai trouvé de la limaille dans le bouchon et un morceau de métal qui ressemble fortement à un bout de segment....J'envisage donc de démonter et éventuellement changer l'ensemble cylindre piston au vu de ce que je vais trouver.

Fuite d'huile fourche avant droit : je suis bon pour démonter puis changer le joint spy. Seul problème, je ne connais pas encore la quantité d'huile à remettre ensuite.

Carrosserie : là pas de surprises, lors de l'achat j'avais bien constaté l'état moyen. Je vais donc refaire intégralement la peinture puisque je me débrouille normalement bien avec un pétard en carrosserie.
Cependant, trouver le code couleur a été une mission d'une complexité ridicule et inadmissible pour une grande marque comme Yamaha et un modèle de scoot parmi les plus vendus au monde... En effet, aucun code fourni par Yamaha n'est exploitable par un préparateur en peinture carrosserie, et aucun site donnant les équivalences n'avait ma couleur (dark mate gray metallic, MDNM4, 1248). Il a donc fallu aller à la "lèche" (on utilise des nuanciers pour comparer directement sur la carrosserie) car le spectromètre du préparateur peinture était en panne. Mais étant donné que je refais une peinture intégrale, même si il y a une infime différence, elle ne se verra pas en raison de l'absence de raccords.

Voilà de quoi bien m'occuper pour remettre à neuf la bête.

Enfin, pour répondre à "pourquoi pas un plus récent ?", j'étais extrêmement pressé de trouver un nouveau scoot, ne savais pas quel modèle j'allais prendre ni combien de temps j'allais le garder....un peu tout ce qu'il ne faut pas faire quand on achète d'occase, mais il y a parfois d'autres priorités.
J'envisage d'ailleurs, une fois le scoot remis en parfait état mécanique et esthétique, de le revendre pour acheter du très récent voire du neuf.
Pour l'instant je m'amuse à remettre tout ça à quasi neuf.

Au plaisir de vous lire.

Bienvenu parmi nous

Présenté nous ton xax dans la bonne rubrique. 
Pas bon du tous le la limaille ...moteur fatigué ...
Un manque d huile ....vas dans les bonne rubrique Stp .

Bon courage pour la remise en forme je vais suivre ca si tu nous le presente ;)

Bon courage pour le travail qui t’attend !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci.
Je vais lancer le sujet de la restauration dans l'endroit qui va bien.
Pour l'instant, j'attends des pièces en commande.

Bon courage!!

Merci.
Je lance un post dans la section panne.