[VENDS] Couplage Phare + SwitchBack LED Xmax 125>400

C'est vraiment impeccable !
Tu es en led ou xenon ?
Je pense que je vais aussi passer commande à mon retour de congés. C'est vraiment bien et surtout top visibilité et sécurité.

Aucun des deux, full stock les ampoules.

Mdr,
In the wood !

Bonjour Axel,
J'ai bien reçu ton colis ce matin merci encore maintenant il me reste plus qu'à faire le montage
Cordialement
Philippe

Philippe.be a écrit:Bonjour Axel,
J'ai bien reçu ton colis ce matin merci encore  maintenant il me reste plus qu'à faire le montage
Cordialement
Philippe

Super Philippe

Bon montage... ;-)

Merci pour tous vos retours...

Salut Axel,
Voilà j'ai fait le montage et c'est super, voilà quelques photos,  petite question quel type d'ampoules as-tu mis pour avoir les phare Blanc comme les clignoteur, car il y a tellement de modèle qu'on ne sais pas quoi prendre peux-tu me donner le type et la marque Que tu utilises.

couplage + switchback est un tres beau travail de ta part    

Merci
Philippe.be[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super photos ! C'est vraiment top !

Philippe.be a écrit:Salut Axel,
Voilà j'ai fait le montage et c'est super, voilà quelques photos,  petite question quel type d'ampoules as-tu mis pour avoir les phare Blanc comme les clignoteur, car il y a tellement de modèle qu'on ne sais pas quoi prendre peux-tu me donner le type et la marque Que tu utilises.

couplage + switchback est un tres beau travail de ta part    

Merci
Philippe.be[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai des feux Xenon HID 35W en 8500 k

Et pas de surchauffe au niveau de l'optique avec ?
Si tu as un lien pour un phase 2 de 2011 je suis preneur. Bien évidemment si tu as du temps.
Merci en tout cas.

Tu peux aussi mettre des led ;)

Je lu sur le forum, led ou xenon mais le xenon est quand même plus abordable.
Reste à avoir les bonnes références ou un lien à prix intéressant.

Xmacdo a écrit:Je lu sur le forum,  led ou xenon mais le xenon est quand même plus abordable.  
Reste à avoir les bonnes références ou un lien à prix intéressant.

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Salut axel, merci pour ton lien. Pour un phase 2 tu confirmes 35w,h7 et 6000k ?
Ça fait 20$. C'est intéressant comme prix. Par contre les optiques ne risquent pas de chauffer ou de devenir marron ? Je bosse à environ 80 kms de chez moi et donc je pars toujours de nuit vers les 5h30 du mat donc y a t'il pas un risque pendant mes 1h de trajet pour les optiques ?
D'avance merci pour ta réponse.

salut , perso je roule de nuit aussi , moins que toi , mais meme si ca chauffe un peu , ca vas pas cramé ton phare non plus et puis certain ont installés des xenons en 35 voir meme en 55 watts et le resultat apres plusieurs mois c'est une legere coloration mais c'est leger faut mettre ta tete dedans quoi , alors dans mon cas , meme si l'optique se colore , en disont 2/3 ans , je vois bien mieux avec 1 xenon 6000k 35w que avec 1 55w d'origine , mais je comprend ton inquietude.moi je me suis dit apres tout si je doit changé l'optique dans 5 ans , c'est pas grave , je prefere la vision bien eclairé du xenon , y a pas photo!

Xmacdo a écrit:Salut axel,  merci pour ton lien.  Pour un phase 2 tu confirmes 35w,h7 et 6000k ?
Ça fait 20$. C'est intéressant comme prix. Par contre les optiques ne risquent pas de chauffer ou de devenir marron ? Je bosse à environ 80 kms de chez moi et donc je pars toujours de nuit vers les 5h30 du mat donc y a t'il pas un risque pendant mes 1h de trajet pour les optiques ?
D'avance merci pour ta réponse.

Filou à raison, les Xenons c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine.

Sinon moi je préfère les 8000k c'est un peu bleuté, on est plus visible en inter-file.

Les Xenons 35 W sont censés chauffer moins que les ampoules d'origine en 55 W.

Après il y a de l'usure de l'optique, mais cela va dépendre de beaucoup d'autres facteurs (chaleur, soleil, etc.).

Passe aux Xenons, tu ne le regretteras pas.
PS: Il te faut le "Couplage Phare" vu ton utilisation  

Merci pour vos réponses.
C'est en commande, en 6000k par contre mais j'aime bien le White
Du coup je vais t'envoyer un mp axel pour une commande couplage phares et switchback led comme ça je serai au top visibilité.
J'espère que tu as se qu'il faut pour un phase 2 de 2011?

Xmacdo a écrit:Merci pour vos réponses.
C'est en commande,  en 6000k par contre mais j'aime bien le White
Du coup je vais t'envoyer un mp axel pour une commande couplage phares et switchback led comme ça je serai au top visibilité.
J'espère que tu as se qu'il faut pour un phase 2 de 2011?

Mais bien sur, j'ai tout ce qu'il faut mec

Mp envoyé ! C'est cool ça !

Xmacdo a écrit:Salut axel,  merci pour ton lien.  Pour un phase 2 tu confirmes 35w,h7 et 6000k ?
Ça fait 20$. C'est intéressant comme prix. Par contre les optiques ne risquent pas de chauffer ou de devenir marron ? Je bosse à environ 80 kms de chez moi et donc je pars toujours de nuit vers les 5h30 du mat donc y a t'il pas un risque pendant mes 1h de trajet pour les optiques ?
D'avance merci pour ta réponse.

Y a un truc que je piges pas...Vous parlez uniquement "pleins phares" , parce que sachant que c'est pour avoir les 2 optiques, via le couplage d'axel,qui restent allumé, quel différence entre rouler de jour ou de nuit si ça doit chauffer ,ça chauffera aussi de jour, non?

Merci de...m'éclairer.

Oui effectivement tu as raison Denis sauf que j'ai plus de chance d'être en plein phare de nuit que de jour. Et ma crainte concerne surtout les pleins phares. Mais bon d'après les différents avis il y a peu de chance que ça brûle quand même donc je tente le coup.

Es qu'il y a une modif à faire pour les xénon au niveau de la fixation des ampoules ou cest du plug in play?

Sur le support de l'ampoule du feu de route petite modif. à réaliser, rien de bien méchant
Ne pas oublier après montage de celle ci à régler ton feu à la même hauteur que le feu de croisement sinon gare au appel de phare

Il faut faire une découpe dans le support ?

Oui

Merci ! quelqu'un a t'ils une photo de la modif à faire sa serais bien gentils