300 neuf ou Tmax occaz... ?

Bonjour la planète !
J'ai besoin de conseils !
J'avais pour projet d'acquérir un 300 dans les semaines à venir, seulement j'ai vu mon budget prévisionnel se gonfler de quelques centaines deuros :) disons que je dispose d'une enveloppe pouvant aller jusqu'à 8000e...
Du coup la tentation du Tmax commence sérieusement à m'obseder !
Niveau utilisation je ne fais pas énormément de route (30km/jour pour le Taf).
Alors que me conseillez vous ? 300 flambant neuf avec max d'option ou T d'occaz... ???

Quel type d'usage ? Autoroute pendant 30 bornes, principalement de la ville ?

Exclusivement de la ville..

Dans ce cas, le 300 s'impose comme étant la solution idéale. Conso correct (sauf avec moi) entretien raisonnable.

Le Tmax, ça reste la référence, c'est indéniable. La commande si est plus importante, le coût d'entretien aussi mais tu t'en servira pour te balader et la machine utilitaire sera également une machine plaisir.

Je possède le 300 et le T, le 300 est top pour la ville, joueur, maniable, le Tmax, c'est un pur régal.. un vrai vélo.. et je m'éclate avec.

Oui c'était ma réflexion premiete.. Je sais qu'au vu de mon utilisation le 300 serait le top, surtout que je ne roule quasiment pas le weekend.. Mais le T max... C'est un genre de Fruit défendu lol...
L'eternel combat entre passion et raison...

Est ce que tu as pu essayer l'un et l'autre ?

Pas encore pour le 300.. Le Tmax oui mais un modèle 2012... Là si je pars sur l'option Tmax je ne sais pas sur quoi je tomberai avec ce budgeet...

Avec 8k de budget tu peux avoir un modèle récent

Si t'as envie de te faire vraiment kiffer, prends le T

Arrête de pousser à la consommation David !

Je savais que j'avais peu de chances de trouver des gens raisonnables en posant ce post ! Lool

Va essayer un 300, apres tu pourras prendre l'un ou l'autre en connaissance de cause.

Le 300 sera sûrement le plus pratique et économique, le tmax plus plaisir.

Par rapport à ton utilisation un xmax 125 est largement suffisant.
Mais si tu veux te faire plaisir prends le Tmax, on a bien compris que tu en meurs d'envie.

Pas un 125.. au mini un 300 !

Ne dénigre pas ceux qui en ont une petite stp David.

Oui j'attends pour l'essai du 300.. Car en rupture chez le conc'... Mais en effet ce sera au "minimum" un 300...

pantr60 a écrit:Je savais que j'avais peu de chances de trouver des gens raisonnables en posant ce post ! Lool

Et bien moi je vais te dire les points négatifs sur le T-Max :
- Assurance,
- Entretien = 5000km l'intermédiaire ou 4000km avec vario, tous les 10 000km la grosse révision),
- Consommation = record 314km sinon 280km en moyenne sans vario et actuellement en moyenne 240km avec vario.

Je fais le plein environ tous les 5/6 jours ... Depuis le 1er septembre je suis à mon 5ème plein !

Sinon hormis tout ça, c'est un pur kiff !

Le T est une ref. ca c'est sur ...aussi pour les voleurs, et les assureurs.

Phil par contre pour les voleurs je pense qu'en Ardèche c'est comme moi en Périgord risque 0, par contre les vrais voleurs d'assureurs ça c'est le vrai problème. Au moins 300€ pour un T en tous risques. C'est du vol, mais en toutes légalité.

Polo16 a écrit:  Phil par contre pour les voleurs je pense qu'en Ardèche c'est comme moi en Périgord risque 0, par contre les vrais voleurs d'assureurs ça c'est le vrai problème. Au moins 300€ pour un T en tous risques. C'est du vol, mais en toutes légalité.

C'est pourquoi je roule en 250 ,je l'aurai un jour je l'aurai ...

Les 2 ne sont pas comparables à mon sens.
Tu as le choix entre la bête et le joujou de ville par excellence.

Je me pose la même question que toi.
Pour des raisons de coûts, de risque de vol, d'usage (paris et sa banlieue), la consommation, l'entretien... j'en suis arrivé à la conclusion si je devais choisir que le 300 s'impose.
Ou alors le méga kif comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... s'offrir les 2.

Merci pour tous vos conseils !
Ça m'a pas mal fait cogiter et je pense que je vais finalement partir sur le 300... Le T max le fait rever mais le rapport "usage / frais" ne joue clairement pas en sa faveur.. Un peu triste mais bon le 300 c'est quand même un beau plan B !
Il aura le droit a pleins d'accessoires du coup :)

Mais du coup, que vaut le 400 mis à jour face au 300 ? Ça peut etre un compromis sympa non ??

400 Cher en entretien... enfin c'est ce qui se dit.
300 lui tient tête en ville, sur voie rapide et autoroute, le 400 montre toute sa puissance.
400 = grosse décote à la revente.
Pour le même budget, je resterai sur un 300.
D'ailleurs certains membres en 400 se laissera bien tenter par le 300...

Okok ! Bon pas photo du coup ! Fin des tergiversations ce sera 300 !!! :)

Salut,
Je rejoins chris94, je suis possesseur de 400 et j'ai essayé le 300.
Le 300 est beaucoup moins lourd maniable et ultra connecté avec le smart key. Il manque juste un peu de pêche sur l'autoroute.
Le 400 son problème est la décote des modèles de 2015.
Des modèles 2015 aux alentours de 4200 € alors qu'ils en valaientt dans les 6500 € neufs