Bonjour a tous

Bonjour tout le monde,
Evidemment petit nouveau sur le forum ;-)
Belge de 37 ans dejà....
Après avoir roulé un an sur un mbk ocito, je vais passer sur le xmax 125 dans exactement 4h
j'espère trouver pleins d'infos sur votre forum comme j'ai eu le plaisir avec le forum nmax que j'avais trouvé.
Avant de faire des modifs, d'abord operation rodage, partie la moins agreable...

Bienvenue Loig

Bienvenue

Bienvenue sur notre belle planète.
Comment sera ta nouvelle monture? (couleur, options).
N'hésite pas à nous la présenter et mettre des photos dans la section adéquate.

Bienvenue Loig

merci à vous
ce sera un xmax matt grey, je rajoute juste un dosseret car je vais devoir recuperer le gamin tous les jours...
Après je verrais petit à petit pour d'autres accessoires si necessaires.
j'essaierai de vite mettre des photos :-)

Bienvenue sur le fofo

Welcome

bienvenue loig sur la planète

Bienvenue

Bienvenue tetramletroll
Et courage pour le rodage.
Perso, j'avais fait les 500 premiers kms à 35 à l'heure et ensuite du 45 jusqu'aux 1000, seuils quasiment jamais dépassés.
Tu nous diras si tu y arrives toi aussi ;-)

Salut Loig et bienvenue sur la planete !

bonjour,
après une vingtaine de km avec mon Xmax, j'aurais besoin de quelques eclaircissements concernant les phares.
lorsque le moteur est éteint les 2 cotés sont en veilleuse, par contre moteur allumé, je comprends pas la différence entre feu de route et feu de croisement (à part le changement de côté)...

Tu veux dire qu'ils éclairent pareil ?

Je croyais mais non je m'en suis pris pleins les yeux ;-)
J'hesite a laisser comme ca ou faire un couplage

Welcome !
Et un de plus sur le Fofo

Dépend si tu roules beaucoup aux heures du crime...
Pour le couplage, faudrait voir si l'alternateur peut supporter sans mal la surcharge.
Sinon, y 'a la possibilité d’installer une xénon pour le feu de route via un adaptateur.

Normalement non c pour ça que je me tate vu l'intérêt limité...
On va réfléchir à ca quelques semaines je pense, lollll

smat a écrit:Bienvenue tetramletroll
Et courage pour le rodage.
Perso, j'avais fait les 500 premiers kms à 35 à l'heure et ensuite du 45 jusqu'aux 1000,  seuils  quasiment jamais dépassés.
Tu nous diras si tu y arrives toi aussi ;-)

smat a écrit:.
Perso, j'avais fait les 500 premiers kms à 35 à l'heure et ensuite du 45 jusqu'aux 1000,  seuils  quasiment jamais dépassés.

T'es serieux??????
Ça dois être un poumon ton X......

C impossible ca
Ce sera à ma sauce comme mon nmax.
Le vendeur m'a dit d'y aller molo, de varier la vitesse (non constante) et d'augmenter au fil du temps

Le cons vend des machines, moi j'ai juste parcouru mon manuel Yamaha, (l’entreprise qui fabrique les machines vendues par le cons ), et j'ai suivi les instructions.
C’était une sorte de torture non pas chinoise mais japonaise, mais j'y suis arrivé.

Gunner a écrit:

smat a écrit:.
Perso, j'avais fait les 500 premiers kms à 35 à l'heure et ensuite du 45 jusqu'aux 1000,  seuils  quasiment jamais dépassés.

T'es serieux??????
Ça dois être un poumon ton X......

Lol, non.
Il croise entre 112 et 118 suivant force du vent vent et configuration de la route.
Et sur autoroute il atteint les 123 km/h , seuil d'intervention du rupteur.

tetramletroll a écrit:C impossible ca
Ce sera à ma sauce comme mon nmax.
Le vendeur m'a dit d'y aller molo, de varier la vitesse (non constante) et d'augmenter au fil du temps

Degonflé !

pas dégonflé, je tiens un minimum à ma vie quand tu roules dans une grande ville :-) si tu roules 20 km/h en dessous des autres je donne pas 100 km avant de me faire encastrer